juanrol
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bueno, pues ya tengo precio:
a3 sportback 1.9tdi, s-line interior y exterior,barras techo cromadas,apoya brazos delantero, llantas new rs4 oscurecidas titanio, color blanco ibis, 25.575 euros, esta seman q viene lo encargo, y x el saab me dan 20.00 euros.
menos mal que ya esta aclarada la duda de mi masculinidad!!!! jijiji
gracias a todos
Me parece un descuento muy bueno que porcentaje te hicieron... .
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Hay alguna revista que pruebe este motor? He estado buscando pero no encuentro nada.
Estos datos los colgué hace unos días, la revista ya no la encontraras en el kiosco , son del golf pero para el caso son lo mismo
Coche actual pública una pequeña prueba de los motores TSi y en especial del TFSI de 122, comparándolos con los Tdi. Y las conclusiones que saco son las siguientes:
1. El 1.4 de 122 supera al 105 tdi con mucha claridad (luego os cuento los caballos y demás).
2. El 2.0 Tdi, supera con mucha claridad al 1.4. (como podéis ver en recuperaciones arrasa)
3. El Tsi de 170 y el Tdi de 170 lo veo muy igualados.
Ahora los datos
TSi 122
Potencia máxima 137 cv
Elasticidad 90 % par entre 1400-4250 rpm
Par máximo 24,4 a 1710 rpm
0-100 8,97
0-400 16,48
0-1000 30,70
80-120 4ª/5ª/6ª 8.09/10,76/14,36
Consumo medio 7,9 l/100 km
1.9 TDI
Potencia máxima 117 cv
Elasticidad 90 % par entre 1600-3000 rpm
Par máximo 27,9 a 1760 rpm
0-100 10,32
0-400 17,3
0-1000 32,2
80-120 4ª/5ª/6ª 9,03/11,58/
Consumo medio 5,9 l/100 km
2.0 TDI
Potencia máxima 158 cv
Elasticidad 90 % par entre 1750-3000 rpm
Par máximo 38,2 a 2030 rpm
0-100 8,76
0-400 16,38
0-1000 30,29
80-120 4ª/5ª/6ª 6,67/8,53/11,35
Consumo medio 6,6 l/100 km
Si queréis mas datos los tenéis en la revista coche actual de esta semana, donde realizan un pequeño análisis del coche muy interesante.
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CON.... 1.9 TDI 2.0 TDI 140 o 170 PAGAS UN 4,75%
CON EL 1.9TDI E no pagas nada
Se puede decir más alto pero no más claro
:drool: -
yo creo q me esta consumiendo mucho, de buena mañana cuando esta frio me consume un 7- 8 +0- y cuando lo vuelvo a coger a medio dia seme sube a un 10,11,12 asta dias q me llega a 15. y eso sin pisarle mucho, creo q no es normal. le lleno el deposito con cincuenta y pico euros me pone q tengo para seisciento y pico km y le pongo el contador a 0 y solo ago 450 km. eso os pasa tb? preguntare en el taller pero queria saber vuestros consumos antes de preguntar.
salu2
Pregunta en el taller, me parecen unos consumos exagerados para una conducción normal. Parecen más los consumos de 2.0 Tfsi o de un 3.2
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no se si la version que decis del 1.9 no paga nada pero si es cierto que viene pelada y no se le puede poner nada.
lo que si es cierto es que el 1.4 y el 2.0 tdi van a pagar un 4.75% en vez de un 7% de matriculacion eso son unos 500 o 700 pavos de descuento con respecto a este año.
si te lo curras bien y lo pides en 2 o 3 semanas te lo traen para la primera de enero y sorpresa 500 euritos menos que pagas.
Seguro que en enero tiene subida
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Hola de nuevo compis...
A ver el otro día me preguntó un amigo por el cd de navigacion. Yo es que tengo el tomtom en un N80 con una antenita gps y no tengo problemas, pero el amigo este sí que tiene el navi grande en su a3; la cosa es que tiene el audi desde hace dos años y claro los mapas pues no están actualizados. El put* cd original del 2007 cuesta 300 ñapos.
Y nada, esa era la dudilla, si sabéis si se puede piratear el nuevo cd del navi oficial audi o si está jodida la cosa.
Un saludos a todos desde three cants
Manu.
En ebay lo puedes comprar por unos 100 euros y original.
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Ojíto que me parece ( sólo me parece) que el que no paga impuesto el año que viene es una versión especial a la que no se le puede poner S-Line, por lo que si quieres ese equipamiento te tienes que ir al ambition y ese sí lo paga.
La versión TDIe ( la que no paga) es un "básico" con neumáticos ecológicos y tal.
Aquí me pillas, se que tiene una nueva gestión electrónica, un indicador luminoso de marcha mas adecuada y una 4ª y 5ª mas largas.
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AL FINAL ME VOY A DECIDIR POR EL 1.4
ADEMAS LE VOY A PONER CHULO EL 2.0 TDI VENIA PELAO
GRACIAS TODOS.
Que hay A3 1.4!? Veo que al final te has decidido por el 1.4,que es lo que te ha hecho tomar la decision final?Los extras,que por la diferencia de precio se los puedes poner al 1.4?Que no vas a amortizar el gasoil? Yo sigo un poco liado.Y parece ser que al amigo JUANROL le he sacado de sus casillas.La verdad es que no es mi intencion,pero tengo la poll* hecha un lio.s2
Tinoko no me he molestado, simplemente cuando uno escribe no expresa exactamente el tono en el que lo hace.
Tienes un post abierto por mi en el que hablo del 1.4 y del 1.9, y si quieres una opinión especializada compra la revista coche actual de esta semana.
Un saludo
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Cuantos Km haces al año?
Yo hare 12.000 aprox.Pero ahora con un coche nuevo hare mas,ultimamente el mio no esta para mucho trote...jaja y me consume 10L.
Bueno sobre gustos ya se sabe... pero comprar un coche de gasoil con 12.000 o 15.000 al año me parece una locura, pero respeto tu decisión.
Te aconsejo que compres la revista coche actual de esta semana.
No entiendas mal mis palabras, pero para mi comprar un coches de gasoil con esos kilometros, me parece que lo haces por la moda de gasoil, pero bueno el dinero es tuyo y haces con el lo que te da la gana
Lo hago porque la diferencia en dinero es minima,quizas en 4 años tendria amortizada la diferencia,no crees?No entiendo...convenceme!! La verdad es que estoy hecho un lio...
Cuando yo te comento cosas a favor del Tfsi tu respondes que si Tdi tal y tal. En fin que por mucho que te diga al final te compraras el Tdi. Pues nada cómpratelo y quédate tranquilo.
En cuatro años y 15.000 kilómetros al año no amortizas la diferencia ni de coña. Ten en cuenta que si financias tendrás que financiar más con lo cual ya estas pagando más de entrada. Ahora si me dices que vas hacer 20 0 25 km al año te aconsejaría el Tdi de calle.
No te enfades...estoy liado y busco solucion para mi indecision.
No me enfado, es mas, te voy a dar la solución(o quizás te voy a liar mas :ranting2: ). En enero los coches con una emisión de menos de 120 mg km no pagan impuesto de matriculación. Pues el a3 tiene una versión e que emite menos de 120 mg, y o mucho me temo o esta será la una que ser venderá a partir de enero (me refiero al 1.9 de 105 cv el resto no cambia). Con lo cual el precio debe bajar bastante.
Si al final te decides por el 1.9 tdi espérate a enero.
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AL FINAL ME VOY A DECIDIR POR EL 1.4
ADEMAS LE VOY A PONER CHULO EL 2.0 TDI VENIA PELAO
GRACIAS TODOS.
Felicidades creo que no te arrepentirás, y ya nos contaras que tal…
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Cuantos Km haces al año?
Yo hare 12.000 aprox.Pero ahora con un coche nuevo hare mas,ultimamente el mio no esta para mucho trote...jaja y me consume 10L.
Bueno sobre gustos ya se sabe... pero comprar un coche de gasoil con 12.000 o 15.000 al año me parece una locura, pero respeto tu decisión.
Te aconsejo que compres la revista coche actual de esta semana.
No entiendas mal mis palabras, pero para mi comprar un coches de gasoil con esos kilometros, me parece que lo haces por la moda de gasoil, pero bueno el dinero es tuyo y haces con el lo que te da la gana
Lo hago porque la diferencia en dinero es minima,quizas en 4 años tendria amortizada la diferencia,no crees?No entiendo...convenceme!! La verdad es que estoy hecho un lio...
Cuando yo te comento cosas a favor del Tfsi tu respondes que si Tdi tal y tal. En fin que por mucho que te diga al final te compraras el Tdi. Pues nada cómpratelo y quédate tranquilo.
En cuatro años y 15.000 kilómetros al año no amortizas la diferencia ni de coña. Ten en cuenta que si financias tendrás que financiar más con lo cual ya estas pagando más de entrada. Ahora si me dices que vas hacer 20 0 25 km al año te aconsejaría el Tdi de calle.
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3. El Tsi de 170 y el Tdi de 170 lo veo muy igualados.
Los verás igualdados, pero la filosofía de conducción y características del motor son pero que muy diferentes juanrol. A la hora de conducir estan muy distantes el uno del otro, no así en registros, como bien has dicho.
El TSI de 122 cv lo veo muy equilibrado y unos parámetros más que aceptables, adiós al 1.6 ....
El 1.9 TDI para hacer muchos kilómetros en vías interurbanaas con inclusiones en urbano, para autopista y trayectos largos se me antoja un poco ceporro.
El 2.0 TDI, que vamos a decir, un motor muy equilibrado, con potencia suficiente y consumos ajustados, para hacer hartada de km. sea donde sea.
Hola tempoman yo me refiero a que los veo muy igualados en cuanto a tiempos con cronometro en la mano, y claro que son filosofías diferentes, pero no solo estos dos, sino el resto de los TSi comparándolos con los Tdi. Para mi (aunque pude ser una cuestión personal) la conducción de un coche de gasolina no puede ser igualada (de momento) por un coche de gasoil. Pero estos último son imbatibles en cuanto a consumo.
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Cuantos Km haces al año?
Yo hare 12.000 aprox.Pero ahora con un coche nuevo hare mas,ultimamente el mio no esta para mucho trote...jaja y me consume 10L.
Bueno sobre gustos ya se sabe... pero comprar un coche de gasoil con 12.000 o 15.000 al año me parece una locura, pero respeto tu decisión.
Te aconsejo que compres la revista coche actual de esta semana.
No entiendas mal mis palabras, pero para mi comprar un coches de gasoil con esos kilometros, me parece que lo haces por la moda de gasoil, pero bueno el dinero es tuyo y haces con el lo que te da la gana
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Cuantos Km haces al año?
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El 1.9 Tdi se vende muchísimo mejor de segunda mano.
SDS.
Todavía no lo ha comprado y ya quieres que lo venda
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Con el 1.4 se disfruta como con el 1.9 o más.
Es más potente, más rápido, más moderno, vale menos y suena menos.
Pienso como tú, ganas suavidad y placer de en la conducción. Pero la cuestión es que si hace pocos kilómetros el 1.4 y si hace muchos el 1.9. Que al paso que vamos con el gasoil (hoy 5 céntimos de diferencia a favor del gasoil) este se iguala al la gasolina, aunque ya sabemos que el tdi gasta menos, para ser exactos con la ultima prueba de coche actual 2 litros menos a los cien.
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Coche actual pública una pequeña prueba de los motores TSi y en especial del TFSI de 122, comparándolos con los Tdi. Y las conclusiones que saco son las siguientes:
1. El 1.4 de 122 supera al 105 tdi con mucha claridad (luego os cuento los caballos y demás).
2. El 2.0 Tdi, supera con mucha claridad al 1.4. (como podéis ver en recuperaciones arrasa)
3. El Tsi de 170 y el Tdi de 170 lo veo muy igualados.
Ahora los datos
TSi 122
Potencia máxima 137 cv
Elasticidad 90 % par entre 1400-4250 rpm
Par máximo 24,4 a 1710 rpm
0-100 8,97
0-400 16,48
0-1000 30,70
80-120 4ª/5ª/6ª 8.09/10,76/14,36
Consumo medio 7,9 l/100 km
1.9 TDI
Potencia máxima 117 cv
Elasticidad 90 % par entre 1600-3000 rpm
Par máximo 27,9 a 1760 rpm
0-100 10,32
0-400 17,3
0-1000 32,2
80-120 4ª/5ª/6ª 9,03/11,58/
Consumo medio 5,9 l/100 km
2.0 TDI
Potencia máxima 158 cv
Elasticidad 90 % par entre 1750-3000 rpm
Par máximo 38,2 a 2030 rpm
0-100 8,76
0-400 16,38
0-1000 30,29
80-120 4ª/5ª/6ª 6,67/8,53/11,35
Consumo medio 6,6 l/100 km
Si queréis mas datos los tenéis en la revista coche actual de esta semana, donde realizan un pequeño análisis del coche muy interesante.
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EL QUE ME OFRECEN ESTA SIN MARICULAR ES NUEVO POR ESO LA DUDA
Pues en mi humilde opinión el precio esta muy bien. No se que pensaran los demas foreros.
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CHICOS ESTO ES LA o**** RESULTA QUE CUANDO TENGO DECIDIDO QUE ME COMPRO EL 1.4 TFSI BLANCO S-LINE COMPLETO TECHO Y LUNAS COMO EL COMERCIAL NO ME PUEDE IGUALAR LA OFERTA ME HA OFRECIDO UNO DE STOCK 2.0 TDI DE 140 AMBITION PERO PELADO POR 25000 EUROS Y EL 1.4 TFSI POR 25400
¿¿¿¿ QUE OS PARECE???????
La respuesta la tienes tú:
1. Haces muchos kilómetros.
2. Valoras más las opciones o el motor.
3. El que te ofrecen es kilometro cero o seminuevo (25.000) para un Km 0 es muy buen precio, unos 2.000 euros menos
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Metele el paquete de iluminación interior que cuesta 130 euros y queda de cine. :clap1:
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con el diesel seguro que no te arrepientes
No entiendo porque se tiene que arrepentir si se compra el 1.4.
12.000 kilómetros al año y un diesel… Estamos locos...
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Para mi esta claro... 1.4 tfsi. la gasolina es la de 95
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hola compañeros!, despues de mucho pensar y demas,he decidido que voy a pedir mi a3 en ambition (como nerea jaja , k suerte la tia ), solo tengo un problema, no se si elegir el 1.4 125cv o el 1.8 160cv, se que el 1.4 movera de sobras el coche ya que pesa 100kg menos que el 1.8, el consumo no me importa pero uno vale 3000e mas que el otro. Lo voy a pedir con xenon, sline interior, paquete luz, apoyabrazos, si me hace un buen descuento (ekipo bose), y los retrovisores calefactables.
A los que tengais experiencia o lo hayais probado que me aconsejariais? Segun los datos de km77.com una web fiable que me ha ayudado en muchas cosas, dice que el 1.4 125 tfsi corre IGUAL, que el 2.0 tdi 140 tanto de vw como de audi. lo unico claro esta que hay que apretarlo mas ya que es gasolina. El problema es que si me cojo el 1.4 no quiero estar pensado todo el dia que hubiera pasado si me hubiera cojido el 1.8. Pero quizas elelevadillo precio del 1.8 me hecha un poco para atras ya que este solo podria cogerlo con xenon y sline interior y ya me lo dan por 29000 y no se si es buena oferta o no.
Ayudarme a elegir por favor y gracias de antemano
Yo creo que te estás contestado tu mismo, cómprate el 1.8 y seguro que aciertas y como extras el xenón y el s-line y alguna cosa más como el paquete iluminación.
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Es un chollo, no te lo pienses :crying_anim:
dudas paquete s-line nuevo vs s-line antguo
en Audi A3 8P (2003-2012)
Publicado
Una pregunta por curiosidad... sabes si el 1.4 viene con dos tubos de escape o solo con uno. Te lo digo porque al configurar el 1.4 en la página de audi lo muestra con dos
y si configuras el 1.6 de 102 viene con uno.