juanrol

Bienvenido sea el 1.4 tsi al A3, yo por mi parte dire que teniendo el 1.6 fsi estoy muy contento con él, pero bien es cierto que si hubiesen tenido el 1.4 tsi en audi me lo hubiese pillado (apunto estuve de comprarlo en el golf).

 

De todas formas es curiosa la polémica que el 1.6fsi despierta en este foro, como también es cierto que no es un motor deportivo, pero la mala leche que destilan los comentarios de algunos (los de siempre) es ya mítica......a mi particularmente me parece que el tetrahidrocannabinol es una sustancia nociva, peligrosísima y propia de individuos asociales....y eso es sólo una opinión....verdad!!!!

 

Bueno al tema que me lio (siempre haciendo amigos :-)) el 1.4 tsi es un motor increible y no sólo por que tenga turbo, sino porque es una evolución más y la evolución siempre es positiva pues es una especialización a la realidad atomovilistica de nuestros días, coches con poca cilindrada (con todo lo que ello tiene de positivo) pero con potencia para dar sensaciones (a los que las necesiten, no hay que olvidar que el estudio de las sensaciones extremas esta desarrollado por la misma disciplinas que estudia las psicopatías, no me entendáis mal, no es malo querer sensaciones, es negativo necesitarlas en demasía) divertidos y fáciles de conducir.

El 1.6 es un buen motor, de verdad, eso sí, si necesitas sensaciones... o sacas el pie por el cárter (se dice así ??¿¿) o sacas la cabeza por la ventanilla....para todo lo demás MASTERCAR!!!!!!

 

Y para finalizar diré que I LOVE 1.6 FSI, no me ha defraudado en absoluto y me parece un buen motor.

Saludos y disfrutad del Verano con vuestros pequeñines!!!

Le doy un diez a tu comentario

Es la opinión más objetiva de un poseedor de un 1.6 fsi que he visto.

Un saludo

Los golf IV, leon I y A3 I tenían este problema pero creo que ya deben estar solucionados porque no he oído mucha quejas.

... "Te doy la razón en muchas de las cosas que dices, pero te tengo que corregir en otras.

Tienes toda la razón que tiene solo un 12 % más de potencia que el 1.6, pero lo que no dices es que tiene un par Motor un 30% superior al del FSI 1.6 115 cv y un 66% más de par motor a un régimen de 1.500 rpm que eso si es mucho. Este par es una ventaja cuando se circula en situaciones normales de tráfico." ...

 

Si, pero tambien lleva una relacion de marchas diferente (más largas). Lo del par superior y entregado antes esta muy bien, pero solo en teoría. Lo que importa es como afecta esto a la curva de potencia. Por eso insisto, sin ver la curva de potencia, estos solo me parecen datos en el aire.

 

Salu2.

Es cierto, tengo ganas de ver una prueba de potencia y curvas en alguna revista de motor aunque sea de un golf.

Todos estos datos son los oficiales que Volkswagen que suelen diferir de los reales.

saludos

Yo soy de los que defiendo al 1.6 FSI. Para mí es un buen motor. Entiendo que para otras personas no lo sea.

Me parece que el nuevo 1.4 TSI es incluso mejor. De hecho se basa en el "gemelito" pequeño del 1.6 FSI (el 1.4 FSI). Otra cosa sería lo del turbo si/turbo no.

Lo que nunca conseguiré entender es las posturas extremas que critican "a muerte" al 1.6 FSI pese a tener un rendimiento 20% superior al 1.6 MPI (y de este ultimo no dicen ni "mu")y ahora hablan del 1,4 TSI como si fuese la llegada del hobre a marte, cuanlo y apesar de que -cualquiera mejora es siempre valorable- solo lo supera en un 12% de rendimiento.

Ya sé que el turbo puede "mejorar" la curba de potencia. Pero... alguien ha visto la curva de potencia del 1.4 de 122 cv? (si alquien la pudiera proporcionar sería una buena base para compar)

 

Y otro asunto es que -para bien o para mal- incluyan algún 1.4 TSI en el A3, que de momento no he leído nada concreto.

 

Salu2

Te doy la razón en muchas de las cosas que dices, pero te tengo que corregir en otras.

Tienes toda la razón que tiene solo un 12 % más de potencia que el 1.6, pero lo que no dices es que tiene un par Motor un 30% superior al del FSI 1.6 115 cv y un 66% más de par motor a un régimen de 1.500 rpm que eso si es mucho. Este par es una ventaja cuando se circula en situaciones normales de tráfico.

Y a mi es 30 % y ese 66 % me parece que no está nada mal. En esto de los motores uno y uno no son siempre dos.

por otro lado te diré que el tsi 1.4 de 140 caballos solo tiene un 21 % más de potencia que tu coche, pero amigo este sí que es un tiro.

Un saludo

Voy a ordenar los datos, que con el copia y pega han salido

 

Tabla comparativa

 

1.4 TSI 122

Potencia Máxima 122 CV CEE a 5.500 rpm

Par máximo 20,4 mkg a 1.500 rpm

0 a 100 km/h 9,4 s

Vel. Máxima 197 km/h

Consumo medio 6,3 l/100 km

Emisiones CO2 (media) 149 g/km

 

1.6 FSI120 CV CEE a 5.60 rpm

Par máximo 15,1 mkg a 3.800 rpm

0 a 100 km/h 11,4 s

Vel. Máxima 184 km/h

Consumo medio 7,4 l/100 km

Emisiones CO2 (media) 176 g/km

 

Yo no voy a entrar en el juego de si es mejor o peor... pero estos datos NO son correctos, me refiero a los del FSI. Ni siquiera son los del 1.6.

 

saludos,

Te recomiendo que te leas todo el post, así veras de donde han salido los datos y la posible explicación de los mismos.

pues a mi no me haría gracia comprarme un 1.4T... Creéis que se le pueden hacer con garantías 250.000km a este motor??

 

Además que el 1.4T, ni correrá mucho, ni gastará muy poco, y en cambio tendrás elementos como el turbo, caudalímetro, etc, que tendrás que reponer cada ciertos kms. Eso sí, cierto es que ofrecerá una conducción algo más divertida. Yo no compraría ese motor hasta que esté bien testado.

 

No entiendo como algunos foreros propietarios de un 1.6fsi se sienten ofendidos cuando se dice que sus coches están faltos de potencia... o se critica ese motor... lo cual es muy relativo, seguro que mi padre que ya tiene 60 años con el 1.6fsi tiene más que suficiente. Aunque para mi es poco potente por mis gustos y forma de conducción, me parece un buen motor y suficiente para una conducción normal.

 

Yo nunca me ofendo cuando se critica al 2.0tdi!!! es un calamar, ruidoso y que vibra... eso es lo malo, pero y lo bueno qué tiene???

 

 

salu2 y PAZ!!!

Como bien sabes el motor que lleva tu coche ha dado y está dando bastantes quebraderos de cabeza. Con lo cual no sé yo si el tuyo llegara a los 250.000 km sin problemas (Espero que llegue y los superes).

tu coche tambien lleva turbo...

Y otra cosa, pocos motores de gasolina veras con 250.000 km, ten en cuenta que los que se compran motores de gasolina (exceptuando algunos casos de amantes de la gasolina a los que no les importa pagar la diferencia del precio del carburante) no hacen más de 20.000 km al año, con lo cual necesitas más de 12 años para llegar a esa cifra. Vamos que para entonces ya cambiaste de coche.

Un saludo

entonces mejor una mariscada :clap1: :clap1:

Particularmente las del A8 a mi no me gusta como le qedan, pero eso es cosa de cada uno. Las new rs4 son preciosas. Y mas aun las titanium, q yo particularmente pienso pintar.

 

Haí va una foto para q te hagas una idea:

 

 

Las medidas exactas son:

 

7,5x17; 42 mm de separacion, y tornilleria en 5/112

solo puedo decir <_<

yo me apunto a la paella jejejejejej que me gusta mucho

otro para la paella :clap1:

No tengo que defender a rusito, pero cuando dice que por fin sustituyen este motor algú forero le contesta un poco fuerte . Cuando estoy convecido que si fuera el 2.0 tdi. los propietarios de estos seguro que contestarian de otra forma... algo como ya era hora un coche como este se merece un camon-rail....

Si claro contestarian de otra forma porque los propietarios de un tdi son mas educados, no te equivoques, si los propietarios del 2.0 tdi no hicieran mas que leer comentarios como, ese coche no tira ni tirándolo por un barranco, ese coche no se mueve, menudo cepo, etc etc. contestarían exactamente igual que los propietarios del 1.6fsi estan contestando.

A nadie le gusta que le falten el respeto a un coche en el que se han gastado "4 o 5 kilos".

Empieza a mirarte los comentarios que se han hecho sobre este motor de un principio y así podras opinar antes de decir que los que tienen un 2.0 tdi contestarían de otra forma.

Un saludo.

Hola torka26 te diré con todo cariño :clap1: que me he leído todos esos post que comentas(ese y todos los demas en 4 años... vale). Pero como tú dices esos son otros post. Es más te reto a que encuentres uno mío increpando a alguien de este foro porque motor o que coche tiene.

En cuanto al respeto te diré que da igual que te gastes 1 kilo en un logan o 20 en un Ferrari. Salvo que me digas que solo tienen derecho a ese respeto los que se compran coche de más de 4 kilos.

Es cierto que existen opiniones desafortunadas, pero diselo al que las pone en este foro.

Un saludo

 

A mi me parece muy bien que tu no increpes a nadie, pero yo no hablaba de eso, yo digo que hay usuarios del 1.6 que estan cansados de ver comentarios insultantes hacia sus coches como si estos fueran una m****. Es mas, si has leido los otros post que me estas diciendo? Tu mismo habras podido ver como se cebaban con el dichoso motorcito 1.6FSI.

Y repito, yo no he dicho en ningún momento que increpes a nadie, yo he escrito simplemente porque me ha hecho gracia tu comentario de que los usuarios del tdi no se pondrian así. Como si hubiera dos tipos de personas, los del 1.6fsi y los del tdi.

Si ahora alguien dice algo malo del 1.6fsi, por muy chorra que sea el comentario pues mas de uno estará a la que salta, pero en parte es normal despues de poner a parir sus coches.

Un saludo.

Hombre claro que veo lógico que la gente se moleste por como hablan de su coche, pero no para pensar que hablan mal de nuestras madres… que es un coche jo... . En cuanto a dos tipos de persona yo no he dicho tal cosa. Y si mis palabras dan a entender eso las retiro. Yo solo te digo que en este foro como bien sabes se critica mucho al 2.0 TDI, que si calamar, que si m**** de culata…. Yo no digo que sean comentarios de mi agrado, pero bueno son opiniones. Pero en el momento que alguien dice que un fsi tiene una recuperación lenta… alguien se ofende. Y no hablo de esos post que ya sabemos en los que se dicen muchas cosas digamos fuera de tono.

Y no cabe duda que ni todos los propietarios de TDI se meten con los FSI ni todos los que tienen uno se mosquean a la mínima. En este foro somo un monton de gente 8.000 creo

En fin que mientras sea una discusión educada como entre tú y yo bien. De lo contrario todos tendríamos el mismo coche y la misma ropa…

Un saludo

Juarol yo los datos de tsi no se si seran buenos pero los del f.s.i no lo son, no te discuto que te hallas leido mas revistas que yo pero repito los datos del fsi no son esos.

 

 

Saludos.

conforme. Ya te digo que en el artículo de terra a mi los unicos que no me cuadran son la velocidad punta y el 0 a 100. Pero los datos los dan del golf. Pero como veo que da 120 caballos que como bien sabes suele ser la media de este motor, me da que son datos de alguna prueba realizada por ellos (pero eso no lo puedeo certificar ya que es las pruebas realizadas por terra no esta el golf fsi. los datos parecen ser de autopista) El resto si creo que son correctos.

Un saludo ninjador

Bueno ninjador el que inicio esta discusión te deja las fuentes (Yo no digo que esta sea una fuente con fuerza de ley sino solo eso una fuente, que puede tener errores y que en el caso de terra tiene una errata y en cuanto a la velocidad punta y de 0 a 100 del 1.6 fsi pueden ser erróneos, o bien datos obtenidos por terra autopista en sus pruebas).

http://www.km77.com/00/volkswagen/golf/t01.asp

http://motor.terra.es/motor/contactos/arti...si_cv_36759.htm

http://www.sobrecoches.com/index.php/sobre..._1_4_tsi_122_cv

Si tú tienes otros datos ya que dices que los míos no son ciertos pues eso apórtalos con su fuente como hago yo.

Nada un saludo

decis que por fin sustituyen la patata con pistones?

bueno ninjador yo no comparto estos comentarios de seneca. Pero tampoco me meto con el por eso

Seneca tio no digas estas cosas que madre mía ya sabes las consecuencias

Un saludo para seneca

A mi me da igual que sustituyan el 1.6 fsi que tengo, porque no me da de comer Audi, lo que no me da igual es que digan tonterias solo porque es un motor que no corre mucho o no lleva turbo.

 

Lo que sobran en este pais es caballaje en los coches, tenga 80 o 350 cv. Recuerdo los limites de velocidad en España creo que no se puede pasar de 120 kms/h

 

Pa correr los circuitos y gastarse ahi los duritos para que ande.

 

Para circular por la calle sigo con mi 1.6 FSI

 

Y me sobra potencia.

 

Saludos.

 

si es así porque no compraste el 1.6 de 102 caballos. Este tambien pasa de 120.

 

Yo no compre el de 102cv simplemente por el consumo. Si el 102 cv consumiese menos que el fsi, seguramente me lo hubiera pillado. Supongo que los motivos de Ninjador para pillar un fsi tambien iran por ahi.

Saludos

Nada que objetar, me parece una respuesta lógica. Pero bien sabes como comprador que muchas veces te plateas entre uno y otro (no digo que sea tu caso). Y dices hombre 115 caballos serán un mejor motor con mayores prestaciones. A eso me refiero cuando dije que coge 120 y mucho mas.

En el caso de Ninjador igual le paso como a ti.

Cada uno compra el coche que le da la gana, porque cada uno tiene una forma de conducir y unas necesidades.

Un saludo

A mi me da igual que sustituyan el 1.6 fsi que tengo, porque no me da de comer Audi, lo que no me da igual es que digan tonterias solo porque es un motor que no corre mucho o no lleva turbo.

 

Lo que sobran en este pais es caballaje en los coches, tenga 80 o 350 cv. Recuerdo los limites de velocidad en España creo que no se puede pasar de 120 kms/h

 

Pa correr los circuitos y gastarse ahi los duritos para que ande.

 

Para circular por la calle sigo con mi 1.6 FSI

 

Y me sobra potencia.

 

Saludos.

 

si es así porque no compraste el 1.6 de 102 caballos. Este tambien pasa de 120.

 

 

Porque me fio mas del fsi, porque entenderas que la potencia de uno a otro es minima.

 

Saludos.

 

Pues la tecnología del 102 es mucho más fiable y mas probada, pero si tu lo dices

 

 

Eso quien lo dice, no sera el mismo que habrio el post haciendo comparativa de motores con datos que no son ciertos.

El que abrio este post como tu dices tomo los datos de km77. Si no son ciertos mandales un email. Tu mismo puedes verlos.

Los que aporte despues son de terra (autopista). Los cuales son tomados por ellos mismos en su centro tecnico... si tampoco estas conforme mandales otro email.

Ahora si tienes tiempo los miras y luego me cuentas.

un saludo

Pues si te has leido todos los post no se como defiendes lo indefendible.

 

 

Saludos.

No entiendo a que te refieres... Te repito que lo que yo he dicho es que no se debe insultar a nadie ni a rusito ni a ti ni a nadie.

saludos.

A mi me da igual que sustituyan el 1.6 fsi que tengo, porque no me da de comer Audi, lo que no me da igual es que digan tonterias solo porque es un motor que no corre mucho o no lleva turbo.

 

Lo que sobran en este pais es caballaje en los coches, tenga 80 o 350 cv. Recuerdo los limites de velocidad en España creo que no se puede pasar de 120 kms/h

 

Pa correr los circuitos y gastarse ahi los duritos para que ande.

 

Para circular por la calle sigo con mi 1.6 FSI

 

Y me sobra potencia.

 

Saludos.

 

si es así porque no compraste el 1.6 de 102 caballos. Este tambien pasa de 120.

 

 

Porque me fio mas del fsi, porque entenderas que la potencia de uno a otro es minima.

 

Saludos.

Pues la tecnología del 102 es mucho más fiable y mas probada, pero si tu lo dices

No tengo que defender a rusito, pero cuando dice que por fin sustituyen este motor algú forero le contesta un poco fuerte . Cuando estoy convecido que si fuera el 2.0 tdi. los propietarios de estos seguro que contestarian de otra forma... algo como ya era hora un coche como este se merece un camon-rail....

Si claro contestarian de otra forma porque los propietarios de un tdi son mas educados, no te equivoques, si los propietarios del 2.0 tdi no hicieran mas que leer comentarios como, ese coche no tira ni tirándolo por un barranco, ese coche no se mueve, menudo cepo, etc etc. contestarían exactamente igual que los propietarios del 1.6fsi estan contestando.

A nadie le gusta que le falten el respeto a un coche en el que se han gastado "4 o 5 kilos".

Empieza a mirarte los comentarios que se han hecho sobre este motor de un principio y así podras opinar antes de decir que los que tienen un 2.0 tdi contestarían de otra forma.

Un saludo.

Hola torka26 te diré con todo cariño :clap1: que me he leído todos esos post que comentas(ese y todos los demas en 4 años... vale). Pero como tú dices esos son otros post. Es más te reto a que encuentres uno mío increpando a alguien de este foro porque motor o que coche tiene.

En cuanto al respeto te diré que da igual que te gastes 1 kilo en un logan o 20 en un Ferrari. Salvo que me digas que solo tienen derecho a ese respeto los que se compran coche de más de 4 kilos.

Es cierto que existen opiniones desafortunadas, pero diselo al que las pone en este foro.

Un saludo

A mi me da igual que sustituyan el 1.6 fsi que tengo, porque no me da de comer Audi, lo que no me da igual es que digan tonterias solo porque es un motor que no corre mucho o no lleva turbo.

 

Lo que sobran en este pais es caballaje en los coches, tenga 80 o 350 cv. Recuerdo los limites de velocidad en España creo que no se puede pasar de 120 kms/h

 

Pa correr los circuitos y gastarse ahi los duritos para que ande.

 

Para circular por la calle sigo con mi 1.6 FSI

 

Y me sobra potencia.

 

Saludos.

si es así porque no compraste el 1.6 de 102 caballos. Este tambien pasa de 120.

No tengo que defender a rusito, pero cuando dice que por fin sustituyen este motor algú forero le contesta un poco fuerte . Cuando estoy convecido que si fuera el 2.0 tdi. los propietarios de estos seguro que contestarian de otra forma... algo como ya era hora un coche como este se merece un camon-rail....

Se que no tiene nada que ver con esta discusión, pero por lo que veo los que tiene el 1.6 fsi se ofenden cuando se habla de su motor.

El día que sustituyan el 2.0 tdi por un camon-rail en condiciones y sin vibraciones estoy convencido que los que tienen un 2.0 tdi aplaudirán las decisión. A vosotros que os parece?

Hola,

 

He mirado los datos que habéis puesto y tal y como decía NINJADOR los del FSI no son correctos. En la web www.km77.com los datos que ponen del 1.6 FSI son:

 

0 a 100 km/h 11,1 s

Vel. Máxima 196 km/h

Consumo medio 6,6 l/100 km

Emisiones CO2 (media) 158 g/km

 

Saludos,

si, los ultimos datos que he aportado son de terra. Es muy posible que estos datos sean del centro tecnico de terra (autopista) ya que tambien le dan 120 caballos cuando tiene 115.

Voy a ordenar los datos, que con el copia y pega han salido

 

Tabla comparativa

 

1.4 TSI 122

Potencia Máxima 122 CV CEE a 5.500 rpm

Par máximo 20,4 mkg a 1.500 rpm

0 a 100 km/h 9,4 s

Vel. Máxima 197 km/h

Consumo medio 6,3 l/100 km

Emisiones CO2 (media) 149 g/km

 

1.6 FSI120 CV CEE a 5.60 rpm

Par máximo 15,1 mkg a 3.800 rpm

0 a 100 km/h 11,4 s

Vel. Máxima 184 km/h

Consumo medio 7,4 l/100 km

Emisiones CO2 (media) 176 g/km

 

ummmm 2segundos menos del 0 a 100, un litro y algo menos, menos emisiones mas par...es veerdad el 1.6 era el motor idoneo

 

 

Eres un poco malo...

Voy a ordenar los datos, que con el copia y pega han salido

Tabla comparativa

1.4 TSI 122

Potencia Máxima 122 CV CEE a 5.500 rpm

Par máximo 20,4 mkg a 1.500 rpm

0 a 100 km/h 9,4 s

Vel. Máxima 197 km/h

Consumo medio 6,3 l/100 km

Emisiones CO2 (media) 149 g/km

1.6 FSI120 CV CEE a 5.60 rpm

Par máximo 15,1 mkg a 3.800 rpm

0 a 100 km/h 11,4 s

Vel. Máxima 184 km/h

Consumo medio 7,4 l/100 km

Emisiones CO2 (media) 176 g/km

mas datos (la fuente es de terra. autopista)

 

 

Un Passat con un motor de 1.4 litros? Pues sí, has leído bien. La política de motores del Grupo Volkswagen continúa ampliando su oferta. Tras los 1.4 TSI de 140 y 170 CV, galardonados dos años consecutivos con el premio al mejor motor del año en su categoría, hay una nueva variante de 122 CV, que está llamada a sustituir antes del verano a los actuales 1.6 FSI. Primero llegará al Golf, para luego ir pasando paulatinamente al resto de la familia VW. La obligada necesidad de reducir las emisiones contaminantes, lleva a los fabricantes a afinar al máximo sus mecánicas y, en el caso del 1.4 TSI, tenemos un buen ejemplo.

 

 

lo marcado en rojo para los que no se fian de la fiabilidad del motor.

 

Aver cuando lo vemos en el A3, si esq lo vemos.

Fiabilidad

Lo lógico sería su incorporación al a3, más que nada porque dudo que dejen este motor en exclusiva para el a3 (demasiados costos de producción para un solo modelo, y por lo que se ve todo el grupo VAG se mueve con los mismos motores). Pero claro vete tu a saber que deciden las cabezas pensantes de audi.

Bueno por lo que veo tu si piensas que es una buena incorporación. Tengo ganas de ver las tablas de potencia, si el 1.6 fsi da 120 cv este seguro que andará por los 130 o 132, ya se sabe que los turbos dan un poco más de potencia…

Más datos

Tabla comparativa 1.4 TSI 122 1.6 FSI

Potencia Máxima 122 CV CEE a 5.500 rpm 120 CV CEE a 5.60 rpm

Par máximo 20,4 mkg a 1.500 rpm 15,1 mkg a 3.800 rpm

0 a 100 km/h 9,4 s 11,4 s

Vel. Máxima 197 km/h 184 km/h

Consumo medio 6,3 l/100 km 7,4 l/100 km

Emisiones CO2 (media) 149 g/km 176 g/km