dmm.arq
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hace 19 horas, pablocalzado1995 dijo:
Hola buenas @Lazpi y @dmm.arq estas dos ultimas semanas me animé con el HomeLink tambien pero ando que no se por donde tirar. Os cuento compre el cableado en Kufat y el plafon con botonera y el transpondedor de la parrilla por ebay. El caso es que segui un tutorial de un foro aleman y pues conecte en el BCM 1 en el 16 y 32 los cables en el pin 17 y 4 y en el BCM 2en el de 32 al pin32 y pues el cable aLl transpondedor y el de masa. Mis dudas vienen porque el cable que va al portafusibles va al negro del portafusibles del conductor en el 3 pero con todo conectado la botonera ni se ilumina y no se pk. Leyendo al compañero @dmm.arq comprobe el numero de mi cenyralita BCM 2 Konfort y es la 8K0907064KE no se si es compatible pero con el VCDS me dejo codificar la opcion de Garage Door Opener asi que intuyo que si que es compatible. @dmm.arq a ti se te iluminaba la botonera del homelink o tampoco es para ver si me podeis ayudar ya que soy bastante nuevo en esto pero no acabo de ver si hay algo que se me escapa o no se. Porque al ser los mm¡odulos sacados de un Audi Q5 creo que era, tendria que quitar la CP de alguno de los dos modulos o algo?
Hola @pablocalzado1995,A mí no se me enciende la botonera tampoco. Pensé que era parte de mi instalación fallida.
En mi caso el cableado está correcto por lo que, si no es por algún tema de programación y/o compatibilidad con la 46, quizá la botonera podría estar también estropeada.
La verdad es que es un tema que dejé aparcado y con esto de la pandemia no lo he retomado.
A ver si un día me vuelvo a poner con ello.
Ya nos vas contando cómo te va!
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hace 4 horas, Lazpi dijo:
Gracias por las fotos.
A la mañana he sacado un ratillo para codificar mi 46, y te confirmo que las que acaban en GH serian validas para el Homelink, ademas de soportar LED traseros, porton electrico en los Avant, Keyless...
Un saludo
De nada, después de tu ayuda era lo mínimo.
Es buena noticia lo de tu GH, muchas gracias por hacer la prueba.
No sé a qué te referías exactamente cuando decías que no te fiabas de la otra GH pero, si crees que podría valer, tal vez te interese deshacerte de ella.
Por otro lado, mi A4 es un sedán automático, no sé si eso afectaría a algo.
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hace 1 hora, Lazpi dijo:
Si, si que te lo agradeceria.
Una cosa mas, el emisor que has comprado, no sera para el mercado Americano, verdad?
Ah! Que no se me olvide. Para cambiar la comfort hay que tener MUY en cuenta el equipamiento que tienes actualmente;
Llevas faros LED traseros?
Llevas porton electrico?
Llevas Keyless?
Llevas bola de remolque?
Todo sea que añadas una funcionalidad, y pierdas otras por el camino...
Un saludo
ahí van las fotos...
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hace 24 minutos, Lazpi dijo:
Si, si que te lo agradeceria.
Una cosa mas, el emisor que has comprado, no sera para el mercado Americano, verdad?
Ah! Que no se me olvide. Para cambiar la comfort hay que tener MUY en cuenta el equipamiento que tienes actualmente;
Llevas faros LED traseros?
Llevas porton electrico?
Llevas Keyless?
Llevas bola de remolque?
Todo sea que añadas una funcionalidad, y pierdas otras por el camino...
Un saludo
ok, las hago y te las mando.El emisor que tengo es el de 315Mhz que, efectivamente, es principalmente para el mercado americano ya que en el europeo es sobre todo 433Mhz. Si consigo hacer lo de la 46 sustituiré buscaré otro para sustituir el emisor.
En cuanto al equipamiento, de las 4 cosas que pones, solo tengo los led traseros.
Si crees que tengo que tener en cuenta algo más de equipamiento, dímelo please y te voy diciendo.
Gracias.
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hace 17 minutos, Lazpi dijo:
No no, del emisor del Homelink. La 46 la tengo muy vista ya
jejje ya decía yo!no tengo fotos, pero si las necesitas te las hago.
En mi caso no hacía falta ningún soporte adicional (he visto que en otros sí, pero no sabría decirte cuáles), se engancha en un lugar preparado para ello detrás justo de los aros.
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hace 19 minutos, Lazpi dijo:
Por otro lado,
Fotos del montaje de la centralita, tienes? Lleva alguna especie de soporte?
Un saludo
de la 46? -
hace 2 horas, Lazpi dijo:
Contestado en negrita en lo citado. Respecto al mapa de canales, en el post con chincheta de este subforo lo tienes,
Un saludo
Muchísimas gracias por tu ayuda @Lazpi
La verdad es que según lo explicas no parece tan arriesgado.Bueno, tengo alguna duda más pero no te quiero hacer perder más tiempo hasta que no tenga lo importante que es una 46 compatible.
Voy a seguir buceando a ver si consigo aclarar un poco más esa parte.
No obstante, si pudieras sacar unos minutos en algún momento y confirmar lo de tu GH, estaría genial.
muchas gracias otra vez.un saludo,
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hace 4 horas, Lazpi dijo:
Se me olvidaba!
Otra opcion es ir a tiro fijo al conce, y pedir una 46 nueva. Actualmente solo sirven KJ's para todo el mundo, que es la ultima comfort disponible y con todas las funciones. El tema es que igual luego telecargan tu firmware y deshabilitan esa funcion dejandola como la tuya. Depende del electronico.
Un saludo
gracias, pero nueva se va a 500€ y no entra en mis planes; además de que como dices tal vez la líen cargando un firmware que no sirva.un saludo,
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hace 4 horas, Lazpi dijo:
Buenas,
En realidad el problema que tuve yo fue dar con un SO donde el electronico es un inutil. El proceso de cambio de la 46 es igual que liberar cualquier otro componente, salvo que previamente tienes que hacer una copia del mapa de canales de tu 46, para dejarla igual (en mi caso por ejemplo, una vez liberada no funcionaban las luces traseras exteriores hasta que deje todo igual).
Mi recomendacion seria encontrar.una 46 que creas valida, colocarla en tu coche (sin liberar), poner los 4 intermitentes para que no se duerma y tratar de codificarla. Si acepta el coding, es valida y la llevas a liberar.
En casa tengo mi JG original, desconozco si seria valida para Homelink, pero por si investigas algo.
Por otro lado, yo puse una GH en mi coche, y tengo otra igual en el garaje.
En este caso si que puedo probar a codificar la GH que tengo montada, y si acepta el coding, sabriamos que las GH son validas.
El problema es que de esa GH no te puedo dar garantias, ya que vino de Italia, se que esta viva porque la conecte a mi coche, pero no llegue a liberar el CP (era el segundo cartucho, si algo iba mal con la primera, hubo un momento que queria atar y doble-atar todo).
Un saludo
Muchas gracias @Lazpi por la infoSi no te importa, te comento algunas de las dudas que tengo:
1.- Para cambiar la centralita es mejor quitar previamente los bornes de la batería, ¿no?
2.- Doy por hecho que, tratándose de la confort, es mejor que deje las puertas y el maletero abiertos; ¿algo más que tener en cuenta?
3.- Entiendo que si sustituyo una por otra, y solo pruebo a reconfigurar la 46 nueva, si vuelvo a poner la mía, todo funcionará igual, ¿no? o al sustituirla modifica algo de las llaves, arranque u otra cosa.
4.- Para copiar el mapa de canales ¿basta con copiar a un txt el long coding que tengo ahora mismo en mi 46? o hay que hacerlo de otra manera.
5.- ¿Qué es eso de que no se duerma? ¿Cuándo tengo que poner exactamente los 4 intermitentes?
6.- Intentaré informarme de tu JG, aunque no he conseguido saber la referencia de alguien que lleve instalado el Homelink. No creo que vaya a ser fácil.
7.- Si crees que puedes hacer alguna prueba con tu JG o con la GH te lo agradecería por si sacamos algo en claro.
8.- Imagino que CP te refieres a la protección de componentes, ¿no?
9.- ¿Sabes de algún sitio en Madrid donde te hagan la liberación de componentes sin hacer ninguna otra trastada?
10.- Imagino que no, pero ¿se puede hacer la liberación sin estar montada en el coche? Por algún sitio leí que lo que hacen es sustituir el número de bastidor del vehículo donante por el del receptor.
Siento toda esta parrafada, pero si pudieras echarme una mano, te lo agradecería.
un saludo,
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Bueno, finalmente, hoy he podido probar a codificar la 46 modificando el workshop code y el resultado ha sido el mismo “Error 31 request out of range - coding rejected”
Llegado a este punto, parece que los peores augurios se están cumpliendo; es decir, parece que la 46 que llevo no es compatible con el homelink.
Ahora se plantea el dilema de pensar en cambiar o no la 46 por una compatible, pero me surgen infinidad de dudas...y la primera es cómo saber cuál es el modelo compatible? pero, sobre todo, después de leer todo lo sufrido por @Lazpi para instalar el keyless, si sería yo capaz de hacer lo mismo...
@Lazpi, si no te importa, me gustaría saber tu opinión como experto en sustitución de la 46.
gracias de antemano!
un saludo,
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hace 1 hora, Lazpi dijo:
Entras en 'Options' en el menu principal, te aparecera este menu;
En los campos 'Code (WSC)-VZ/Importer y Equipment number' tiene que haber valores NO cero, es decir si tienes 00000-000-00000 pones 12345-123-12345.
Por la forma del error que te da, creo que el problema no es ese, pero nunca se sabe. Entiendo que con 1 cable a la 09 y otro a la 46, no hay que darlo de alta en la installation list de la GW ni nada... pregunto porsiacaso.
Un saludo
Gracias @LazpiNo sabia que había que cambiar esos números. Los tengo todos a cero, pero no había tenido antes problemas para codificar otras cosas (espejos térmicos y plegables eléctricos, cámara de visión trasera, HBA, etc) pero no recuerdo si en alguna de ellas he tenido que tocar la 46.
¿Crees que podría ser eso?
Con respecto a la Installation list de la GW, efectivamente no es necesario.
un saludo,
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hace 16 minutos, Lazpi dijo:
Buenas,
Te he preguntado sobre la tipologia del error, porque a mi me paso lo mismo al intentar codificar el Keyless en mi coche, y efectivamente me daba el mismo error. No me quedo mas que cambiar la BCM2.
Por descartar, entiendo que tiene el Workshop code y demas a valores que no sean 0 (tipicamente 123, 12345) y que el coding lo estas haciendo con el contacto dado, pero sin el coche arrancado (llave metida y pulsada, pero sin pisar embrague).Entiendo que no, pero porsiacaso.
Un saludo
Sí, he leído tus post sobre tu odisea para instalar el keyless pero la verdad había cosas de las que hablabais que se me espacan.Sobre lo que comentas del Workshop code, perdóname pero no sé a qué te refieres; si me guías un poco más, te digo. En cuanto al coding, lo he hecho como siempre, con el contacto dado pero sin arrancar.
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hace 1 hora, ToTa dijo:
Hasta donde yo se, el homelink no depende de otra centralita, el sistema esta compuesto por la botonera y el emisor frontal simplemente.
En cuanto a la codificación es tan simple como activarlo con vagcom y en el menú verde (esta parte no estoy al 100% seguro).
De todas formas este sistema no suele funcionar con la mayoría de mandos modernos, por lo q aun instalándolo y codificándolo de manera correcta, seguramente no te funcione
Es un brico que tengo en mi lista de pendientes, jeje
Hola @ToTa, gracias por tu interés.En la respuesta a @Lazpi encontrarás algunas aclaraciones sobre las conexiones y codificaciones que hay que realizar y que sin duda te darán pistas para decidir meterte o no con ello.
Mi recomendación, en base a lo que a mí me ha pasado (recomendación que no leí en ningún foro), es que pruebes a hacer la configuración con el vagcom antes de comprar ninguna pieza (que no son baratas incluso de 2ª mano), por lo menos para saber si te acepta la codificación.
un saludo,
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hace 40 minutos, Lazpi dijo:
Buenas,
Que tipo de error te da?
Un saludo
Hola @Lazpi, antes de nada darte las gracias por tu interés.Te explico los pasos dados para ponerte en situación.
Instalé el cableado de kufatec que básicamente son dos conectores que van a la parrilla para el emisor y al plafón para la botonera que a su vez se conectan a masa, a la caja de fusibles interior del lado del conductor, a la BCM1 (debajo del volante) y a la BCM2 (en el maletero)
La codificación en el vagcom es la siguiente:
• address 09 - Bytes 20 (bit 7 poner 1) y byte 23 (bit 5 poner 1). Ésta no dio problemas y aceptó la codificación.
• address 46 - Byte 6 (bit 6 poner 1) esta codificación, al guardarla, me dio el siguiente error “Error 31 request out of range - coding rejected”
Para los B8.5 hay que hacer además una codificación en el menú verde activando “univ. garage door opener” en car/cardevicelist que en mi menú verde tampoco aparece.
Teniendo solo configurado lo que pude, le hice un chequeo, dando el siguiente resultado en la dirección 09:
Address 09: Cent. Elect. (J519) Labels:. 8K0-907-063.clb
Part No SW: 8K0 907 063 DG HW: 8K0 907 063 DG
Component: BCM1 1.0 H16 0103
Revision: 07016001 Serial number: 00000561688302
Coding:
2600001180348FC00081400000001D0D4F1C430886010221000004004401020100000030
000000
Shop #: WSC 02391 785 00200
VCID: 77FCD340C6CD45FEBB-8022
Subsystem 1 - Part No SW: 8K1 955 119 A HW: 8T1 955 119 Labels: 1KX-955-119.CLB
Component: WWS 160213 H07 0080
Serial number: SWF13020166868
Coding: 00FD11
Subsystem 2 - Part No SW: 8U0 955 559 B HW: 8U0 955 559 B Labels: 8U0-955-559.CLB
Component: G397_RLFS H06 0002
Serial number: 21002100
Coding: 02005D
Subsystem 3 - Part No SW: 8K0 941 531 AS HW: 8K0 941 531 AS
Component: E1 - LDS H03 0031Serial number: 00000000001202131579
Subsystem 4 - Part No SW: 4G0 907 410 A HW: 4H0 907 410 A
Component: USHL4.2 H30 0030
Serial number: 0000002274555R1CDN02
Subsystem 5 - Part No SW: 4G0 907 658 A HW: 4G0 907 658 A
Component: Humidity_Sens H03 0002
Serial number: 9BD8C396000000000001
1 Fault Found:
01330 - Central Control Module for Central Convenience (J393)
013 - Check DTC Memory
Freeze Frame:
Fault Status: 01101101
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 1
Reset counter: 15
Mileage: 171100 km
Time Indication: 0
Date: 2020.06.27
Time: 00:17:18
Si elimino la codificación del byte 23 de la address 09, este error desaparece, pero no puedo tampoco codificar la 46.
Esto es lo que me ocurre.
Espero que te sirva para intentar dar algo de luz al tema.
Muchas gracias!
un saludo,
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Antes de nada saludar y agradecer a todos los que hacéis el foro posible.
Os cuento:
Hace unos meses me decidí a instalar en mi A4 B8.5 el homelink original.
El caso es que, después de conseguir algunas piezas y hacer la instalación del cableado comprado en Kufatec (que tiene su cosa), al intentar configurarlo con VCDS no funciona y he llegado a la
conclusión de que mi centralita BCM2 (la confort del maletero) no soporta el homelink.
La referencia de la BCM2 que llevo es 8K0 907 064 GD.
No he sido capaz de identificar en el ETKA la centralita que correspondería para poder activar el homelink y me gustaría saber si alguno habéis tenido ese problema y cómo lo habéis resuelto, o si algún forero que lleve el homelink de serie en un coche igual, puede confirmar la referencia de su BCM2.
Muchas gracias de antemano por vuestra ayuda!!
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hace 3 horas, Shadax dijo:
@dmm.arq, bienvenido al foro. Lo primero es que este post igual estaría mejor en el subforo de Vagcom. Por otro lado al ser un B8.5 igual el foro adecuado es el del B8 porque el cambio del B8.5 al B9 es mayor al que parece y la centralita puede que varíe mucho.
hace 2 horas, valderaduey dijo:Buenos dias y bienvenido, en efecto... en el foro del B8 es posible que alguien te pueda ayudar.
saludos.
Gracias @Shadax y @valderaduey por la info.Lo copio en el foro indicado a ver si hay suerte.
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Antes de nada saludar y agradecer a todos los que hacéis el foro posible.
Aprovecho este hilo abierto para comentaros mi problema.Espero no infringir ninguna regla del foro y en caso contrario, pido al administrador que me disculpe y me indique el procedimiento correcto.
Os cuento:
Hace unos meses me decidí a instalar en mi A4 B8.5 el homelink original.
El caso es que, después de conseguir algunas piezas y hacer la instalación del cableado comprado en Kufatec (que tiene su cosa), al intentar configurarlo con VCDS no funciona y he llegado a la
conclusión de que mi centralita BCM2 (la confort del maletero) no soporta el homelink.
La referencia de la BCM2 que llevo es 8K0 907 064 GD.
No he sido capaz de identificar en el ETKA la centralita que correspondería para poder activar el homelink y me gustaría saber si alguno habéis tenido ese problema y cómo lo habéis resuelto, o si algún forero que lleve el homelink de serie en un coche igual, puede confirmar la referencia de su BCM2.
Muchas gracias de antemano por vuestra ayuda!!
Homelink original en A4 B8.5
en Vag-Com Audi A4 B8
Publicado
Gracias por la aclaración @abrablalo.
Eso es lo que yo pensaba, pero mientras no de una solución a mi 46 para poder terminar la configuración, no podré comprobarlo.
Un saludo.