ToTa

Compis, espero que no os moleste, pero podeis abrir un post aparte para debatir sobre los diferentes tipos de frenada, jejeje y asi no ensuciamos mi hilo del proyecto.

las de q5/macan de 4 pistones pasan muy desapercibidas, eso si, si no las pintas ni nada. Tengo un colega que las lleva en el a4 y sin pegas.

Las de SQ5 son de dos pistones, pero con las pinzas de Rs5 B9 de 6 pistones mucho mejor, jejeje

De liarte a mejorar la frenada, buscate las de 345mm de 4 pistones.

Yo tambien quiero comprarme un cargador/mantenedor y ese lo tengo en la lista de compras de amazon desde hace mucho tiempo, lo ponen muy bien y tiene muchas opiniones positivas. Ahora viene genial para la bateria pero yo tb lo usare para actualizar los mapas sin tener q estar con el coche arrancado. Por cierto, en la descripcion tb pone que carga baterias de litio de 12v, es muy completo

Yo igual, pero buscare los mas barato q vea y los llevare a un tapicero para q me pasen mi cuero a los de 3 plazas. Aparte diria que los asientos de a4 son exactamente los mismos, pq a5 con 3 plazas atras no se ven muchos para conseguir los asientos

Ya me contestaron al email, me llamaron al movil, muy atenta y simpatica la chica, me dijo que lo estaba mirando y que me avisarian en cuando supiese algo, que dada la situación va todo mas lento. Tambien aproveche a pedir el historial de mantenimiento del coche y me lo mandaron al poco tiempo, si consigo activarlo os aviso, gracias

Exacto, esas son, un compañero del grupo pregunto por ellas nuevas en la porsche y rondan los 300 y poco cada una, no es mal precio siendo nuevas. Teneis q tener cuidado pq tb existen pinzas de 4 pistones para discos de 320mm, las de 345mm llevan un agujero entre los tornillos de fijación.

Yo probe la nueva unidad sin liberar por ansias mas que nada y no hubo problema, no sonara nada por estar sin liberar pero no hay problema. El problema esta en poner tu unidad de serie en otro coche, creo

Pues ya les mande el correo, a ver si hay suerte, gracias.

No sabria decirte si te valen esas pinzas, hay que investigar bastante para llevar a cabo un upgrade de estos, en mi caso al ser pinzas "fijas", haciendo el soporte a medida no habria problema en adaptarlas pero en tu caso eso no es posible. Si tienes un B8.5, la opcion mas "barata", es conseguir pinzas brembo de 4 pistones (Q5/Macan) para discos de 345mm que son totalmente plug & play.

¿¿ Tu coche lo comprastes nuevo ?? Te lo pregunto pq en mi caso es diferente, ya que mi coche no salio de fabrica con ese MMI, de hecho, no estaba ni de extra, ya que el 3g+ salio en el modelo facelift, por lo que yo creo que lo tengo dificil de activar, aun asi, probare a enviarles un email a ver si cuela, muchas gracias.

Perfecto, entonces lo tienes chupado, lleghar conectar y que funcione perfectamente

Se me olvido preguntarte, ¿la unidad es europea? Te lo pregunto porque si no lo es, te tocara hacer la conversión. Y por ultimo, si tu mmi anterior no tenia para sim, necesitaras comprar uaantena GSM, un amigo que tb lo reequipo al final se decanto por una pirata y le funcionaba bien, si la quieres oem puedes mirar a ver si tienes suerte y llevas la antena, hay q quitar la moldura del pilar D (la de mas atras del coche) y buscar la conexion fakra de color morado, se esta forma solo tendrias q compar cable alargador hasta el mmi

Tenia entendido que lo habian desactivado, de hecho lo estuve intentando activar en su dia y no lo consegui. ¿Me puedes pasar el email y como deberia pedirselo? Gracias

Que va, hice un duplicado de la sim para usar los datos de mi tarifa (asi me evitaba contrarar otra), y ya me salia lo de audi connect.

Yo hara cerca de un año que reequipe un 3g+ con sim (en mi caso partiendo de un 3g high tambien con sim), desconocia por completo que se podia hacer esto, a mi me toco pasar por la casa, pero yo estoy encantado, me sobra con este equipo. Pd: Hace ya tiempo que dejo de funcionar el servicio del trafico, pero los mapas de google earth funcionan perfectamente.

Pues a falta de recibirlo, ya tendria todo lo necesario para montar por fin la frenada. Hoy me llegaron los latiguillos metalicos HEL Performance en negros, iba a cogerles de color dado que les voy a meter en ficha, pero me salio una oferta por estos totalmente nuevos que no me pude resistir. Y esto es algo que desde que me entere de su existencia lo tenia en futuros proyectos, pero un compañero del grupo de audi A5 me propuso un cambio mas algo de dinero y tampoco me pude resistir. EL motivo de comprar esta rueda de repuesto, es poder ponerla en la parte delantera una vez haya puesto la frenada del RS5, dado que con la de galleta me tocaria ponerla en la parte trasera y luego pasar una rueda trasera en la delantera, vamos un jaleo; el unico inconveniente de esta rueda, es que viene desinchada y cuando la vaya a utilizar hay que hincharla, pero bueno, espero no usarla mucho, jaja. Lo unico que me faltaban por conseguir, para cerrar el tema de piezas eran los cubre discos del RS5, barajaba los del B9 aun teniendoles que modificar un poco, el caso es que ayer me aceptaron una oferta por unos de RS5 B8 en ebay, de uno que los vendia junto con unas pinzas y discos, asique ya lo tengo todo a falta de que me lleguen.

Se me olvido comentar, el certificado de montaje del taller, tambien te lo pueden facilotar en algunos talleres si tienes confianza con ellos por algo de dinero. Vamos q poder homologarlo, se pueden.

¿¿Y pq en ese coche si que lo pudieron homologar, si en sus asientos tampoco deberia poner la referencia??. Lo que quiero decir, que no todas las empresas de homologacion trabajan igual, por lo tanto, en unas te pediran mas datos que en otras, diferente dinero, algunas te lo haran y otras no. Conclusión, pide presupuesto e informacion en varias empresas, en su dia homologue un coche entero y creeme que hay mucho margen de actuación entre empresas. Pd: Se de otro caso que ya tiene la homologación de la 5a plaza h ya solo le queda ir a trafico para que se lo añadan en la tarjeta de la itv.

Cuenta con ello, de hecho, voy hacer los cableados especificos para q sean plug and play y no se tenga que abrir el faro y asi se podra vender. Gracias a vosotros por la ayuda prestada, si no fuese por el foro no habria llegado hasta aquí. En cuanto tenga noticias os ire comentando.

Muchisimas gracias de verdad, da la casualidad que revisando mi elsawin, me dio por cambiar el idioma y en ingles si que me aparecen todos los esquemas, pero mejor asi en Español. Llevo ya un rato revisando los esquemas de los dos modelos (a5 y q5) en las diferentes versiones (pre y FL) y he llegado a la conclusion que son exactamente identicos, por lo tanto, ya tenemos luz verde para recopilar piezas y ponernos manos a la obra. La idea es sacar el cableado interno del PRE, quitar 4 pines del conector principal y colocar esos 4 pines del cableado del Facelift, con esto lo que se pretende es poder utilizar la ECU AFS PRE en el faro FL, de esta manera el cocheseguiria reconociendola sin errores y funcionando perfectamente.

Hoy he estado revisando los esquemas electricos, primera conclusion positiva para llevar esto a cabo, los esquemas del A5 y Q5 Pre-facelift son identicos, necesito mirar los esquemas del Q5 Facelift para contrastarlos con los del A5 FL y ponerme manos a la obra con el cableado. Saludos

Lo primero de todo siento el haberme apartado del tema, pero no es algo definitivo, es temporal. El caso es que como ahora por desgracia tenemos tiempo de sobra, he vuelto a desempolvar el tema, jeje. De nuevo te doy las gracias por los esquemas y siento volver a recurrir a ti, pero ya solo necesitaria los esquemas del q5 FL de la misma manera que has compartido el resto. Un saludo y muchas gracias

Un ejemplo de que si se puede homologar la 5º plaza: https://www.tuhomologacion.com/blog/2018/trabajos/turismos/homologacion-de-asientos-audi-s5-5-plazas/ PD: Es info sacada de internet