koro

aver si te va a pasar como a mi que tienes mal calibradas las agujas.... a mi me pasa en el gasoil, la reserva me la marca a mitad del recorrido y cuando lo lleno a sako la aguja se pasa de las lineas es como si el marcador estubiese 1 cuarto de vuelta girado. simplemente es una idea igual no es de eso aver si alguien que sepa mas te puede ayudar

que quereis decir cuando hablais de adaptar un turbo??? yo pensaba que solo se le podia meter los turbos aunque varie el caballaje pero que fuesen del mismo motor... al leer lo que a comentado caniho e flipado un 1.9 130cv meterle el turbo de un 2.7 .... que es lo que habria que adaptar?? que cv podria conseguir con ese turbo?? sin repro ya ganarias una pasada imagino no??

a la espera de mas info caniho. por curiosidad y por si no encuentras de donde sale el fallo. me podrias decir si la cerradura la as comprado nueva o de desguace?? y por cuanto te a salido??

una dudilla que me viene leyendo este post es... cuando hablais de stage 1 ,2 y 3 ay que hacerlas en serie o se puede meter la 3 de golpe??? yo tengo en mente una repro pero quizas antes de reprogramar me buscare un turbo del 150 y cambiarle el intercooler por el de seat sport y entonces hacersela.

el mio si que tiene sensor y el cordoba de mi colega tambien y lo se por que lo que le fallo para gripar el motor aparte de no mirarlo fue el sensor del aceite que no le aviso de que se estava quedando seco

parece que no somos los unicos, los audis estos son buenos pero tienen cada pijadita tocapelotas que no veas....

sino me equivoco creo que los cordoba no sacaron el modelo 130 almenos en el modelo de mi colega el siguiente puede ser que si.

el problema es k no me atrevo a meterle mano igual es super simple de hacer pero siempre pienso en k me voy a cargar otra cosa y va a ser peor el remedio k la enfermedad. se lo dire a un colega que tiene bastante mano pa estas cosas

sera cuestion de probar muchas gracias aletes. faltaria saber cual es la maldita pieza para coger y cambiarla por que desmontar la puerta cada dos por tres es un coñazo

vaya crack estas echo compañero seguro que a muchos como a mi les acabas de sacar una sonrisa ajjajaj

alguno que tenga el etka no me lo podria mirar ??

a mi la luz de debajo de la puerta blanca si que me parpadea.... la roja no la e llegado a ver y tampoco tengo leds. Enga metele mano al asunto y aver si lo consigues y que yo con estas cosas no soy muy manitas... a la espera del brico que de noche parece que lleve la discoteca a dentro jejeje

vereis el tema es que cuando compre el coche de segunda mano, al hacerle la primera revision, cambio de aceite y filtros se dio cuenta mi mecanico que el tornillo del carter no era de audi sino que de un renaul, con lo cual la rosca se a echo mas grande y perdia algo de aceite... primera solucion le puso un sellante al tornillo para tapar la pequeña fuga y en la proxima revision o cambiamos en carter o lo sacamos y hacemos rosca nueva. hasta ahy bien. tengo un colega con un cordoba tdi 110cv que a gripado el motor y el coche lo va a tirar al desguace, la pregunta es... me vale su carter??o que piezas podria aprovechar para el mio que es un 130cv

yo tengo tmb problemas de este tipo cuando lleno el tanque la aguja pasa del limite y la reserva me la marca a la mitad. el aforador se lo cambie pero el problema sigue y creo que solo queda la opcion de que sea fallo del cuadro.... en audi cambiarlo 900 €urines jejeje en cambio e visto por internet alguna tienda que los reparan. sera fiable???

te respondo yo y me uno a este hilo ya que tengo el mismo problema que el compañero caniho. en el fis no marca como que la puerta este abierta lo unico que pasa y es muy molesto por la noche es que las luces interiores parpadean. yo para solucionarlo lo unico que tengo que hacer es abrir y cerrrar la puerta hasta que consigo que se apage, es realmente una ..... . me habian comentado que podia ser el sensor del cierre pero viendo lo que comenta j. llagas creo que no sera eso no???

muchas gracias compi la duda me viene despues de estar leyendo en otros foros... e leido que como el iphone utiliza un bluetooth un tanto especial necesita un adaptador wifi o algo por el estilo que vale unos 200 €. sabeis algo de esto??

me podrias decir nombres de algun programa facil de usar y k vaya bien para iphone.... y el nombre de dicho conector bluetooth?

siento meterme en medio del post bully, no tengo ni idea del tema de los relojes, pero me interesa mucho lo que ablais de los programas para los moviles. yo tengo iphone4 que programa deberia bajarme para hacer logs y mirar las presiones??? que tipo de conexion utiliza el movil al coche?? es gratuita??? gracias de antemano y lo dicho perdon por meterme en medio

yo casi que te diria que ordenador de abordo no tiene a simple vista es un 130cv y lo del modelo no sabria decirte bien bien que hablen los expertos

vale e encontrao el fallo del plafon pero no se de que puede ser. el caso es que hoy me e dado cuenta de k parpadea por que en teoria tenia la puerta del copiloto malcerrada pq se veia la luz que lleva debajo de la puerta encendida. pero en el cuadro no me marcaba como que estuviese abierta..... :shocked: Marks donde dices que esta el interrruptor ese ?? creo que el problema viene porque tengo las puertas un poco descolgadas. como se hacen para colocarlas bien?? puedo hacerlo yo mismo??

el caso es que la ruleta de encender las luces del coche tambien parpadeban hace tiempo hasta k kreo que se han fundido. lo del labio lo decia pq tengo un colega que se compro un astra de segunda mano de los antiguos con el kit imscher. cual fue el problema que donde lo compro no le dieron papeles ninguno de dicho kit y cuando fue a pasar la itv se lo echaron patras por eso aunque solo le hicieron quitar el labio de alante por que decian que era algo cortante ya ves tu....

pues ya tengo montando en mi culohuebo el labion del leon cupra, despues de ver lo bien que quedaba en alguno de los vuestros y ahora en el mio.... jajja la duda es si pasare la itv con el puesto o tendre que homologar?? o quitarlo .... alguien sabe algo y luego tengo otra duda y es que el plafon interior no siempre la luces cuando voy en marcha o apago el coche se quedan parpadeando de que puede ser??

a mi me gustaria poner la temperatura exterior en el fis alguien me dice como se hace??

la verdad que nuestros coches las cortas dejan mucho que desear si te encuentras en una carretera a oscuras o metes largas o ves despacito. almenos con bombillas normales como yo llevo que encuanto se funda una las cambiare y metere unas mas potente como dice el compañero

podeis explicarme que quiere decir una reprogramacion stage1 o stage1 plus??