koro

un fallo bastante comun por lo que veo en estos motores...

yo tengo el mismo modelo que el tuyo y me pasa exactamente igual. ami me pita la reserva cuando la aguja pasa de la mitad del marcador. cambie el aforador y el problema ahi sigue. en audi 900 €cambiar el cuadro entero. y en barcelona hay un sitio donde los reparan pero no se el precio la verdad es que me acostumbrao a que cuando llego a la mitad ay que ir a repostar jejeje

yo kreo k un buen alineado le hiria bien a mi me pasaba tambien cuando lo compre fijate en los neumaticos si estan gastados por igual o no

asi esta la cosa compañero por eso mejor me curo en salud se lo vacio para k vaya mas desahogado y se lo vuelvo a colocar. aver si esta semana se lo lleva el coche y me lo hace que tengo ganas de ver si mejora algo. lo siguiente una wena repro

a mi las luces del mando me parpadean todo el rato parece mire los fusibles y estavan todos bien, igual es lo que deciis que se estan fundiendo los leds. antes de cambiar leds cambio el mando jejeje

no se la verdad no tengo ni idea. mi mecanico tenia un cordoba y el se lo vacio por lo mismo. yo la verdad que no entiendo mucho desto solo me dejo guiar jejeje

mi mecanico me a aconsejado en que no lo suprima el catalizador ya que la itv me la tiraria para atras, mejor vaciarlo y volverlo a colocar y no abra problemas

eso mejor k no lo aga k con lo manazas que soy seguro que rompo algo mas que los filtros XDD

perfecto gracias compañeros lo comentare al mecanico y ya os contare las reacciones del bicho saludossss

y lo de anular el catalizador que es?? mi mecanico me habia comentado de vaciarlo. es lo mismo??

gracias naxo cuando dices limpiar toda la admision a que te refieres??? mi turbo lo limpie y ajuste hace muy poco junto a la egr solo me falto la mariposa y colector de admision. y anular la egr por eso lo hare esta vez. como se anula el catalizador ?? estas seguro de que no pasara nada en la itv?? saludos compi

gracias bully por la info va bien saberlo algo habia oido. se me olvido mencionar que es un 1.9 tdi 130. que se le suele hacer al catalizador ?? mi intencion es hacerle una limpieza para que todo fluya mejor algo mas a limpiar???

weno abro este post para que me aconsejeis y me digais la mejora que notare ya que la semana que viene e quedado con mi mecanico para limpiarle toda la carbonilla que pueda tener en mariposa de admision, colectores y egr+ anulada mecanica y electronicamente y vaciarle el catalizador. puedo tener alguna clase de problema luego al pasar la itv?? con estas dos ultimas cosas?? y si creeis que deberia limpiarle algo mas ya que me pongo a desmontar no os corteis jejeje

de esas tres cosas que comentas ro primero revisaria el cauda y lo dl filtro de la gasolina no le iria mal demasiado trote lleva ya jejeje. la mariposa a noser que notes que las revoluciones suben y bajan solas lo descartaria. normalmente cuando es problema de bobina donde mas lo notas es con el coche en marcha y capo abierto el motor tiene a moverse mucho pq estaria funcionando a tres cilindros. Las bujias que tal estan??? por ultimo si ves que te desesperas mucho mecanico de confianza y a correr

ok buscare en cuanto los compre gracias?? por cierto para pedirlos en el conce con que le diga unos pedales del tt para un a3 sabran cuales son?? o seran muy catetos de darme los que no son??

como as echo para colocarle una toma de mechero en el maletero?? increible trabajo si te enseño mi maletero flipas jajajaj

son faciles de montar ?? no esta mal de precio e mirao en ebay y salen mas o menos viniendo de alemania al mismo precio con los portes

que precio rondan?? aparte de en el conce donde los podria conseguir a buen precio??

esta vendido ya...

como conseguis poner los pedales o que modelo le valen para los a3 por que con la curvatura que tienen no encuentro ninguno que quede bien????

suele pasar compañero seguro que a mi me pasaria algo por el estilo jejeje.

que alguien te lo indique mejor pero por mi propia experiencia que tube con un fiat stilo gasolina yo diria que igual te as cargado la centralita de injeccion esperemos que no sea eso pq ya puedes preparar €€€€ suerte compañero

siendo un poco manazas como yo lo soy nose si atreverme a hacerlo siempre que toco algo tengo que acudir al mecanico jejeje que pueden cobrarte por hacerte una limpieza de colector en el mecanico?? se nota diferencia en prestaciones una vez limpio??

yo kreo k la mejor prueba que puedes hacer para ver si un manguito esta rajado "corregirme si me equivoco" es en parado que uno acelere y otro escuche desde fuera si cuando deja de acelerar sigue silbando es que pierde por algun sitio a mi me pasaba con el manguito que va del turbo al intercooler no abrazaba del todo bien y perdia por ahi y se notava la perdida de potencia tambien

que bueno esto me interesa yo tmb ando detras de hacerle esa limpieza se que la egr esta limpia pero el colector tiene que tener una buena capa de ..... asi que haber si te curras un brico con fotillos y pasos a seguir