Alquimico

Interesante el contenido de esta noticia:http://www.lavozdegalicia.es/noticia/vigo/vigo/2015/11/15/bufete-prepara-vigo-cien-demandas-contra-volkswagen/0003_201511V15C2991.htm

El otro día hablé con dos amigos que son abogados y me dijeron que cuando pones una demanda hay que tener muy claro lo que vamos a pedir o reclamar y también que si pierdes te condenan a pagar las costas que son 2000 e. Yo quiero esperar un poco a ver que nos va a ofrecer el grupo vag. Tontos no son y saben que les van a llover las demandas.

Viendo la bajada de pantalones de la Comisión Europea ya sólo les queda recuperar la confianza de los clientes y futuros. Dentro de unos meses ni nos acordaremos de este tema y todo habrá quedado en nada. Conclusión: la pasta manda.

No me gusta pensar mal pero estos de Facua casualmente apretan las clavijas, a los no socios de pleno derecho, para soltar la cuota. Cuando parece que se está negociando el tema de la mayor permisibilidad contaminante. ¿Estos también quieren su tajada? Desde mi punto de vista no hay prisa por emprender acciones legales. Si ni siquiera aún sabemos que nos van a hacer en los coches!?

Recomiendo la lectura de este artículo. No tiene desperdicio. http://www.eldiario.es/sociedad/argumentos-Gobierno-contaminen-reflejan-realidad_0_443406359.html

Sólo a los 1.6 que va a ser más costosa la reparación: http://m.publico.es/internacional/1937265/volkswagen-estudia-hacer-descuentos-a-duenos-de-coches-con-software-ilegal-para-que-compren-otro

A mi en el conce tampoco me dijeron nada del cambio de servicio. Me lo dijeron en la ITV.

El mio es de 2013 y aun desactivando el ESP no sube de 2500 rpm en parado. Me lo dijeron en la ITV que lo desactivara para pasarlo y aun así no pasó de 2500 rpm. El pasar ahora la ITV siendo de 2013 y que no salgan las cuentas (no llegan a lo primeros 4 años), es por que el coche ha sido o es de renting, y esos tiene la obligación de pasar la ITV a los 2 años. Estás seguro que los coches de renting tienen que pasar la ITV a los dos años? Tengo coche de empresa de renting desde hace muchos años con varias compañías (ALD, Caixarenting y BBVA Renting) y nunca me han hecho pasarla a los dos años, siempre a los cuatro. Slds. No es coche de renting, cada dos años tienen que pasar la ITV los coches de alquiler, si miras la ficha técnica verás que el uso es de alquiler sin conductor, ojito con eso porquè te venden un coche diciendo que proviene de flotas de renting(alquiler con conductor) y comprarmos un coche de alquiler, ya sea de Hertz, Avis....ect..... Efectivamente la pasan a los dos años porque los coches que venden de audiocasión muchos son vehículos de alquiler. Además al pasar la primera ITV a los dos años también tienes que hacer un cambio de servicio, de alquiler a uso particular, con el respectivo coste. Cambio de servicio? a mi de eso no me dijeron nada!! me puedes explicar en que consiste? Básicamente consiste en que el vehículo que adquieres ya no se va a destinar a alquiler sino a uso particular. A mi en la primera ITV me hicieron el cambio de servicio y tuve que pagar 10 ó 20€ no recuerdo bien. Es de cara al permiso de circulación donde se indica el uso del vehículo. Ya que a nivel de ITV sólo afecta a la primera inspección ya que el resto se pasa cada 2 años como el uso particular. Lo que no recuerdo es si los vehículos destinados a alquiler a partir de algunos años pasan la inspección con más frecuencia que en uso particular. La primera si es a los dos años dado que los vehículos de alquiler se les da más caña que a un vehículo normal.

El mio es de 2013 y aun desactivando el ESP no sube de 2500 rpm en parado. Me lo dijeron en la ITV que lo desactivara para pasarlo y aun así no pasó de 2500 rpm. El pasar ahora la ITV siendo de 2013 y que no salgan las cuentas (no llegan a lo primeros 4 años), es por que el coche ha sido o es de renting, y esos tiene la obligación de pasar la ITV a los 2 años. Estás seguro que los coches de renting tienen que pasar la ITV a los dos años? Tengo coche de empresa de renting desde hace muchos años con varias compañías (ALD, Caixarenting y BBVA Renting) y nunca me han hecho pasarla a los dos años, siempre a los cuatro. Slds. No es coche de renting, cada dos años tienen que pasar la ITV los coches de alquiler, si miras la ficha técnica verás que el uso es de alquiler sin conductor, ojito con eso porquè te venden un coche diciendo que proviene de flotas de renting(alquiler con conductor) y comprarmos un coche de alquiler, ya sea de Hertz, Avis....ect..... Efectivamente la pasan a los dos años porque los coches que venden de audiocasión muchos son vehículos de alquiler. Además al pasar la primera ITV a los dos años también tienes que hacer un cambio de servicio, de alquiler a uso particular, con el respectivo coste.

Presentan querella criminal: http://www.economiadigital.es/es/notices/2015/10/la-audiencia-nacional-entra-en-escena-en-la-crisis-volkswagen-77908.php

No podía ser de otra manera. ¿Qué dice ahora el Ministro?

Nuevas noticias: http://www.20minutos.es/noticia/2579847/0/volkswagen-admite/nuevo-software-no-declarado/afecta-emisiones/

Sino nos obligan y el ministro dice que no es obligado difícil veo que la dgt nos envíe su cartaYo sino recibo nada o no me obligan no pienso ni llevarlo Y me da igual sino se soluciona nada porque no les permito que me toquen el coche y más si pierdo prestaciones porque ya no será por lo que pague cuando lo compre Enviado desde mi Galaxy Note 4 Dos cosas: 1. A estas alturas sigues creyendo a los políticos y más a estos? 2. No vendas tu coche nunca, perderás dinero.

Vosotros haced caso al ministro. Cuando recibáis la carta de la DGT me lo contáis. Además no llevándolo no se soluciona NADA. Se sigue contaminando mucho más de lo permitido y en el mercado de segunda mano nuestros coches pierden valor. A parte de que no se va a permitir que miles de coches anden contaminando a destajo. Por unas o por otras les pienso demandar y obligarles a que me recompren el coche. Yo ya no lo quiero.

Mal momento para vender

Alquímico A3 1.6 tdi 105cv 2010

Hablan de que los motores pequeños serán más complicados a la hora de solucionar el problema. Esto no pinta nada bien. Hay que demandar por todo y como bien dicen por ahí por daños y perjuicios y que al menos audi nos tenga que recomprar lo que quede de nuestros coches.

http://www.elmundo.es/economia/2015/10/07/5614933622601dd5168b45e6.html

Ellos son lo que están obligados a ponerse en contacto con los afectados. Es su "cagada" y que la tienen que resolver ellos. Facilidades a estos sinvergüenzas cero. Lo del vídeo de Facua no tiene desperdicio. Que llame Rita y que Rita rellene el formulario.

VERÁS LOS VERDES [emoji79] Enviado desde mi iPhone 6  El Gran Grupo VAG ha demostrado que el Medio Ambiente no le importa mucho. A mi sí me importa y llevo contaminando 40 veces más de lo permitido durante 5 años. ¿Eso como lo van a compensar?

Srs. !! Esto no es Eeuu. Aquí no va a pasar ni media. Nos van a dejar los coches como están. Reseteo y a correr. Los coches van bien y pasan ITV. Eso sí, el medio ambiente da igual... Hay muchos intereses en juego. Saludos.

Siempre gastará menos el 90cv. Yo con mi a3 105cv contento con el consumo pero no con la contaminación... Como el compañero josmanpuli yo también me he llevado una gran decepción del grupo VAG. De hecho no creo que vuelva a comprar un coche de este grupo. Saludos y suerte.

Yo no pienso llamar a nadie. Son ellos los que están obligados a ponerse en contacto con los propietarios. Facilidades cero.

Buenas a todos, Mi vehículo, muy probablemente, sea uno de los afectados y tengo las cosas muy claras: 1. Si me llaman para la actualización iré y miraré muy bien lo que me vayan a hacer al coche y lo que firme. 2. Y en segundo lugar, en cuanto note cualquier cambio en relación a potencia y/o consumo, demanda y a correr. Saludos.