Alquimico

Rozaría por el ET o por el ancho de la goma??? Me explico: Si el Et fuese mayor como un Et50, me podrían servir??? un et 50 se traduce en una llanta mas estrecha, supongo que te haria falta algun ET mas bajo. s2 Ok. Me he equivocado al formular la pregunta, ¿Para nuestros A3 8p cual sería el et adecuado para poder montar un neumatico 245/45/17? Gracias por las respuestas

Rozaría por el ET o por el ancho de la goma??? Me explico: Si el Et fuese mayor como un Et50, me podrían servir???

Perdón! Serían ET 47 Me valdrían????

Hola a todos, Pues eso, tengo la duda de si podría poner esta llanta/goma a mi A3 8P o me sobresaldría de la aleta? roces? etc...Son unas llantas de un a4 con et 42 y un ancho de 245/45/R17. Gracias.

Yo lo llevo siempre anulado. Para mi no es bueno para el motor. Salu2

Tommy_34, Muchas Gracias por las respuestas, me has aclarado mis dudas. Un saludo

Hola de nuevo, Como todos sabeis la legislación cambio con respecto a la necesidad de tener que pasar las revisiones en la casa oficial para poder disfrutar de la garantía. Pero una cosa es la teoría y otra la practica. Alguno habeis tenido algún problema con esto? Habeis pasado las revisiones fuera y luego os han puesto problemas con la garantía? Otra cosa, es cierto que la garantía cubre también los desplazamientos del coche al taller o la reparación en el acto si no es superior a 30 minutos??? Un saludo y gracias.

Hola compañeros, Pues eso , ¿Qué aceite llevan los a3 tdi y más concretamente el 1.6 tdi? En el manual pone VW 507 00 si lleva filtro de particulas y VW505 01 si no lo lleva. Estas referencias no las habia escuhado, siempre he utilizado para otros coches diesel que he tenido SAE 50 W 40. Alguien me puede aclarar esto? y también como saber si llevo filtro de particulas o no???? Un saludo y gracias

A mi me da que va a ser tipo A1 en diseño pero más grande de lo que aparece en esa foto. Y esperemos que tarde bastante en salir, por eso de que no se nos queden antiguos...:crying_anim: Aunque sigo viendo el A3 8L y me sigue gustando!!!

Hola compis, Necesito ayuda, alguien me podría decir la referencia de las llantas new Rs6 (llamada en audi radios segmentados) en 18 pulgadas para un A3 8P, tanto la llanta sola como con neumático de verano. Es que he estado buscandolas y sólo consigo la referencia de las llantas de 5 radios dobles, pero esa no es la que busco. Muchas Gracias de antemano. Un saludo.

Muy buenas, Pues lo dicho, al poner el aire acondicionado me suena la salida de aire que esta justamente encima de la guantera. Suena como un pequeño crujidillo constante. No siempre pasa, sólo a veces. Sabeis a que se puede deber esto? Es un ruidito un poco "rayante". Salu2

Gracias por las respuestas. No me aclaro con esta página. Yo llevo índice 91V (tb figura como máximo en la ficha técnica) no podría pasar de ahí para no tener que homolgar al pasar a 225/40/R18?? Si llevas indice 91 no puedes poner mas bajo pero si superior o igual... Ahh! OK Muchas Gracias. Un saludo

Gracias por las respuestas. No me aclaro con esta página. Yo llevo índice 91V (tb figura como máximo en la ficha técnica) no podría pasar de ahí para no tener que homolgar al pasar a 225/40/R18??

Si tienesl coche muy "agachado" mejor que no bajes de un Et45 y la medida 225/40/r18. Así evitaras roces, si bajas de ese ET ya no se sabe, variará segun la dureza de tus muelles.

Hola compañeros, de nuevo vuelvo a plantear una duda para ver si alguien me puede aclarar esto: En mi ficha de caracteristicas técnicas me aparece como medida máxima permitida 225/45/R17. Por ello me decidí a cambiar las llantas a esa medida para no tener que homologar, pero he estado leyendo por ahí que si las medidas son equivalentes no hace falta homologar. Con lo cual si pongo 225/40/R18 es equivalente? o al ampliar a 18 pulgadas tendría que homologar??? Gracias. salu2

Yo llevo unas réplica y de momento no he tenido problema de ningún tipo, eso si llevo poco con ellas. La verdad que no tuve que equilibrar ni nada, según me llegaron las monté y de momento no tengo vibración alguna, Eso sí el Et es de 35 y ya veremos que pasa con la Itv porque van muy al ras de la aleta. De roces nada de nada,pero son de 17. También decirte que no llevo centradores, ya que el buje es de 57,1 . Después de todo esto que te pongo, mi consejo es producto ORIGINAL siempre, De hecho yo en un par de años o antes las cambiaré a ORIGINALES. Ya que nunca se va del todo tranquilo y más después de las experiencias de muchos compañeros del foro. Si miras en anteriores post sobre llantas replica, los ocmpañeros hablan de ciertas marcas y tiendas de replicas más o menos fiables y de otras que mejor ni te acerques a sus tiendas. Espero haberte aclarado algo, Salu2

El mio es manual y te digo que en bajadas frena... +1 Lo suscribo, si que frena Además es freno motor y por consiguiente consume un poco más en bajadas. Pero si es cierto como dicen por ahí arriba que es más constante y preciso que tu pie, así en un viaje sin muchas pendientes o bajadas tenderá a consumir menos. Salu2

Una preguntilla ¿Cúal es la máxima medida que te figura en tu ficha de caracteristicas técnicas? A mi 225/45/R17 ¿Podría poner una R18 sin necesidad de homologar? Gracias

Gracias por la info.

Si la foto primera no engaña, no vas a tener problemas. Mira la primera foto y veras que por la parte supererior no sobresale la llanta de la aleta. Gracias por las respuestas. La llantas no sobresalen están al ras, lo que sobresale algo es la goma. Bueno hasta 2012 no me toca ITV, así que ya os iré contando. Salu2 y PAZ

Distintas perspectivas desde arriba de la aleta...

Aqui van las que interesan: ¿Qué opinais?

jejeje que cachondo.SGAETERMINAO EL CHOLLO AL PAJARO. los 3 añadidos VOTEX(delantero trasero y taloneras)con su correspondiente certificado de homologacion(de SEAT)las tuve que meter en ficha hara unos 3 meses. de las diurnas me dijeron que como se utilizan como posicion y tienen homologacion europea no habia problema. salu2 Muchas Gracias por las fotos Alex, siento haber respondido tan tarde pero como ya te comenté al ser novato en el foro tengo los mensajes restringidos. Bueno al tema: creo que a mi me sobresale algo más. Voy a intentar colegar unas fotos para que me deis vuestras opiniones. Aquí mando unas de vista general y como podeis observar en la primera por atrás no tengo problemas:

buenas yo llevo ET 35 y 7'5 de ancho lo unico que en 18 y no e tenido ningun problema en la I.T.V eso si midieron pero estaba dentro de los limites.asi que a los de sin datos ni caso. salu2 Alex, pero a ti te sobresalen un poco de la aleta??? Gracias. P.d.- ¿que es eso de la rieger? que va esta al ras si quieres te pongo una foto. la rieger es una maquina para ensanchar aletas. salu2 Alex, si no es mucho pedir me puedes poner una fotillo please y así me hago una idea. Muchas Gracias. Un saludo. Para el compi que quiere cambiar de llantas, yo que tu me ponía como máximo et40 y así te curas en salud.

buenas yo llevo ET 35 y 7'5 de ancho lo unico que en 18 y no e tenido ningun problema en la I.T.V eso si midieron pero estaba dentro de los limites.asi que a los de sin datos ni caso. salu2 Alex, pero a ti te sobresalen un poco de la aleta??? Gracias. P.d.- ¿que es eso de la rieger?