Deivid_g7

Rubocop, distes con el problema? me pasa lo mismito y me tiene locooooo. Un saludo!

Gracias por las respuestas, mirare lo del actuador del turbo, el caudalimetro es un bosch que tiene un mes, pero a mi no me pinta nada bien...es de intercambio. Pienso que tiene algo que ver el caudalimetro... que sea una m****, ¿lo del actuador del turbo como funciona?¿es facil de reparar?¿es costoso? es que ahora mismo la economia... jejeje, mi coche tambien flaquea entre 120-140, si le llevas por encima de esa velocidad es muy muy raro que falle, en s..ta... pero cuando mas guerra da es en tercera cuando te pones a acelerarle, suele ser justo al cambiar a cuarta que se queda clavao... ya me ha tocado una vez meterme adelantando y me vi justito..otra vez me lleve por delante unos pocos metros de continua.. asi que me urge repararlo por que SI es peligroso kevin jeje. prometo reportaje del coche cuando tenga un ratillo para subir fotos. gracias a todos y un saludo!

He probado todo... del pedal no creo que sea pero mañana hare otro intento. Por si sirve de ayuda, a veces se revoluciona solo estando a ralenti, a unas 1100 rpm o 1200 rpm, es una put*da por que por poblacion se pone de manos enseguida...

me han pasado el vag y daba varios errores, uno de ellos era la centralita que la tenia bloqueada, me han corregido todos y sigue igual... aqui cada diagnosis son 15€... con garantias 0, es para pensarselo. Te refieres a los manguitos del turbo? en una ocasion se me rajo uno justo en la entrada al bloque, el que viene del intercooler, le corte y le puse en su sitio, perderia unos 4 cm mas o menos.. pero no se..no se me ocurre que puede ser, en el taller tampoco me garantizan nada y ya le han mirado varias veces. gracias

Hola, me llamo david y soy de salamanca, tengo un audi a6 2,5 tdi quattro del año 99, tengo 21 años y me encanta todo lo que tenga ruedas jeje, el aparato en cuestion es este: Nunca habia posteado, pero es que ultimamente el coche me tiene loco, no se que le pasara... el problema es el siguiente, a veces... no siempre cuando le aceleras y llega a las 3mil rpm mas o menos... a veces a menos rpm se queda bloqueado, como si se quedase sin fuerza... aun que le pises a fondo lo unico que hace es perder velocidad y revoluciones... muy despaciiiito y aun que le pises no hace nada, como muerto... al cabo de un rato... le vuelves a pisar y responde como si nada, me han echo logs con la maquina del taller y no ven nada raro.. El caudalimetro tiene 1 mes, aun que sospecho de el, ya es el segundo que tengo en unos 6 meses... Necesito ayudaaa!!! jejeje por que si no voy a terminar loco Gracias y un saludo!