Deivid_g7

Aquí dejo los últimos fallos que ha lanzado antes de cambiar el modulo de la bateria, no obstante volveré a hacerle una diagnosis y os voy comentando..mil gracias...os dejo por aquí también una foto del susodicho jeje

Buenos días! Os voy a comentar un problema que me tiene de cabeza desde hace unos meses. Resulta que pasé por una balda de agua con el coche y acto seguido empezó a fallar dando tirones de y golpes, después de unos días volvió a ir como siempre pero tiene como un ruido en la zona de las correas que a día de hoy no se que es, bueno...me lo llevo por autovía y dio fallo de alternador...nos dejo tirados ya que no cargaba y fue desconectando centralitas hasta que tuvo que venir la grúa, lo llevan al taller y mandan a reparar el alternador..220€ dos rodamientos y el regulador. Pues después de esto los asientos calefactables no funcionaban y se enciende la luz del esp cuándo le da la gana.. se puede tirar días sin encenderse. Trasteando he descubierto que si con el contacto puesto enciendo los asientos calefactablesy luego arrancó funcionan... Le he cambiado el famoso relé 614, el módulo de la batería también..pero el coche sigue dando fallos y no se por donde seguir..se me pasa por la cabeza que le hayan puesto un regulador de corriente que no sea el suyo o que directamente no hayan reparado bien el alternador, ahora os subo fotos de los errores que lanza para que veáis. Muchísimas gracias a todo el que aporte cualquier información...estoy desesperado con el put* coche.

Me parece un consumo algo algo, el mío según fis por ciudad me saca una media de 11-12 y por carretera pues depende pero marca en torno a 6-7L a 120, en mi caso el fis es bastante ajustado a la realidad

Hombre, la verdad es que si vas a hacer mucha autovía pues apenas se nota, pero eso de andar por carreteras nacionales o de montaña con el.. pues intento evitarlo ya que es un porculo andar así, también he cambiado el aceite de los diferenciales y de la transfer y el coche va igual, en mi caso es muy probable que sea caja, ya que al hacer Kick down pega un pequeño golpe así que de momento va a seguir como está y cómo he comentado antes el coche irá para gebox. Ahora me preocupa más que desde que se rompió el alternador y me lo repararon los asientos calefactables solamente funcionan si los enciendo antes de arrancar...

Yo le he llevado a varios talleres y cada uno me ofrece un diagnóstico diferente, en unos meses cuando pueda me iré a gebox y así salgo de dudas porque ahora me está dando bastantes problemas debido a una gran balsa de agua que tuve que cruzar...

Buenos días! Yo también tengo esas mismas vibraciones desde que compre el coche hace 4 años, en tercera lo hace sobre 1500-1800 rpm y en cuarta también, en segunda aún no he apreciado nada, le hice el mantenimiento del cambio por diálisis y el coche no mejoro en absoluto, a veces al cambiar da como un golpe, en plan alguna reducción brusca al acelerar, yo también pienso que es cosa del convertidor pero...el coche es un 3.0tdi Quattro tiptronic. ¿Sabríais que precio tiene reparar convertidor? Un saludo!

yo no descartaria la bobina de encendido!

prueba como te dicen arriba con el interruptor de la puerta, nada mas abrir la puerte veras como una especie de boton de goma debajo del pilar central mas o menos

al final que paso?

gracias por la respuesta, podeis cerrar, he vendido el coche tal cual esta...ya son muchos problemas los que he aguantado!

Buenas! como comente en otro post tenia problemas de temperatura con mi coupe 2.3e, despues de cambiar termostato y los sensores que intervienen en el tema me di por confiado de que saltaria el electro, la sorpresa fue que el tapon del bote salto..debido a la temperatura, se ve que debio mojarse algo, desde entonces el coche no funciona bien, le he cambiado la tapa del distribuidor de corriente y ha mejorado en el arranque, pero cuando arranca parece que va en 3 cilindros o 4... Si le aceleras petardea mucho y no sube de 2500 rpm, ademas quema fatal, huele muy mal a gasolina. ¿Alguna idea? estoy pensando que puede ser tema de la bobina gracias!

date un paseo por algún desguace, yo conseguí una goma en perfecto estado como esa de la foto para un coupe 2.2e que ronda por mi familia, 5 euros tienen la culpa

Muchas gracias! Ando poniéndolo al día, hoy ha tocado cambio de neumáticos, me he decidido por unos dunlop, el cambio ha sido abismal!

¿Nadie lo ha cambiado nunca?

Yo lo tengo claro, me comprare un utilitario cuando pueda, pero mi coupe se queda en casa para viajes y tenerlo a capricho, es acojonante...la suavidad de rodadura y la calidad de materiales.

Hola, estoy notando el cambio algo duro y tengo en mente cambiarle el aceite de la caja de cambios, ¿alguien puede decirme que aceite lleva y la cantidad a poner si es tan amable? es un coupe 2.3e del 91. gracias!

hola! ¿al final que paso? tírate debajo del coche a la altura del deposito, delante de la rueda justo, ahí va el filtro y comprueba visualmente como esta...

Muchas gracias! Esta semana voy a cambiar todos los sensores que lleva, bote de expansión, tapón, radiador del agua y de la calefacción. El coche me está dando problemas de temperatura, he tenido que puentear el electro para poder funcionar con el el, ssube la temperatura hasta 103 grados más o menos, en un par de ocasiones me ha abierto el tapón del anticongelante debido a la temperatura que cogia, al puentear el electro no ha vuelto a hacer nada, cuando me ponga manos a la obra haré un buen brico.

Acojonante, un trabajo muy fino...lo que daría yo por tener sitio para poder sacar el de mi coupe y rehacerlo entero

Buenas! Por los síntomas que comentas yo el problema lo relacionaría con falta de combustible... ¿hace cuantos kilómetros le cambiaste el filtro de la gasolina? ¿ tienes posibilidad de comprobar la bomba? Si mi coche diese esos problemas yo empezaría revisando eso, un saludo! ya nos contaras...

Muy buenas a todos, me llamo david y soy de béjar (salamanca). ya soy de este foro desde hace bastante, antes me movia por el apartado de a6 c5, tuve un acccidente con el y me ha tocado quedarme de coche principal mi "clasico". El coche en cuestion es un audi coupe 2.3e que compre en bilbao en febrero, la intencion era restaurarlo esteticamente ya que el vendedor me dijo que estaba en perfecto estado....tiene 200 mil kilometros ahora mismo, ya le he restaurado bastantes cosillas, ahora mismo anda parada la cosa ya que se calienta y no doy con el problema, ya os contare mi caso! Aqui os dejo unas fotos del coche, esta algo feo de chapa...pero prefiero tener una mecanica perfecta y luego ponerme con las pijadas!

Hola a todos! hacía tiempo que no me dejaba caer por aquí, quería saber si alguien tiene la referencia o algún enlace de donde comprar el manguito que va entre el intercooler y la admisión. Hace tiempo se me rajó en su extremo y lo corté...hoy a vuelto a dar guerra...( he visto que un compañero con un allroad le pasó lo mismo) Desde entonces me entraba en limp mode, al ver que se a roto la abrazadera que lo sujetaba he podido comprobar que se había vuelto a rajar de nuevo el manguito, por lo tanto quiero ponerlo nuevo y así me quito de problemas, a ver si de una vez por todas le quito el limp, Muchísimas gracias a todos!! un saludete! El coche es un A6 2.5 tdi quattro del año 99, motor AFB

muchas gracias a todos, ya me pongo en contacto con los vendedores

Hola! tengo unos localizados...estoy a ver si cuaja la cosa, mi coche traía de serie regulación en altura y apoyo lumbar eléctrico, los que compre quiero que tengan mínimo eso, aun que me encantaría que fuesen calefactables. En un futuro quien sabe si se le puede instalar exteriormente o cambiarle el clima, luia6, respondiendo a tu duda...todo depende de las conexiones que traiga tu coche, sube el asiento hasta arriba y quitale el cajón, con una linterna miras los cables que salgan de abajo y me cuentas. un saludo

Muy buenas a todos, vereis el caso es que sigo buscando unos asientos en piel para mi a6 c5, no hay manera de localizarlos...necesito que me echeis una mano jeje, de algun despiece o algo, preferiblemente de particular, muchas gracias a todos