iñakibilbo

nokturno confirmado mi amigo y yo para el dia 25, cuando se necesite la pasta me avisas

pues si ke es retorcido el puñetero, ha probado a pasarle la mano por capo y decirle cosas bonitas antes de arrancar? El problema tiene ke venir de algo del deposito, la bomba o los put*s aforadores ke dan mensaje de error al coche y no intenta arrancar para no dañar el coche. A ver si tienes suerte y consigen encontrar el fallo

al enganche te refieres por la bola de remolke? si es asi un dia comentando con un me dijo ke lo habia puesto en carabanas vizcaya y ke le habia salido 600e, eso si me lo enseño y es identico al westfalia ke llev audi original

si te coincide todos los problemas con el deposito casi vacio y con el deposito lleno no te pasa, entonces son los aforadores, ke estan mal o sucios y te estan engañando con la gasolina o gasoil ke tienes, y cuando detecta ke keda poca gasolina por debajo de la reserve te marca los calentadores ( ke indica averia mecanica o falta de gasolina), , y no la reserva . A mi me paso pero me dejo tirado en marcha, y lueso despues de parar me marco la reserva, llevarlo al taller en grua y el del taller llamarme de todo, porke a el le arranco a la primera Solucion: cambiar o limpiar los aforadores Espero ke sea eso solo

mira a ver si es el sensor del nivel del acaite ke a veces se ensucia y con filtros nuebos y aceite nuevo, al no cambiar este se seguira marcando nivel de aceite, la pieza vale poco y se cambia en un momento, esta en la base del carter

Si es un Tdi , por los sintomas yo me inclino a tubo del turbo suelto, a mi me ha pasado en verano y me dejo Tirado en la Rioja, mira a ver si te ha tirado un poco de aceite por la parte delantera izq, en la parte de abajo Suerte y a ver si es solo eso

los circutos de bilbao se colocan donde hagan falta Gracias Nocturno por la info, he estado hablando con ellos y la verdad me han dado muy buena sensacion, He estado hablando con Patri, ke es el ke lleva los cursillos, y dice ke son de 9 a 19 , con una hora para comer y 1 hora de teoria, lo demas todo practica. Tienen buena pinta los dos, me ha dicho tienen idea de hacerlo todos los meses. Yo lo estoy decidiendo, me toka decidir entre cursillo el 29 o kkd navarra o kkd navarra y circuito en noviembre

yo estoy bastante interasado, hay alguna pag donde venga el programa?

en teoria si funcionan bien se tienen ke desconectar el partronik trasero cuando pones el enchufe del remolke, o un adaptador para ello sin conectar el cable del remolke y funcionar solo el delantero, es lo ke me pasa a mi

guapo si ke le keda, ni idea de donde encontrarlo, me ha parecido verlo en algun prototipo, los espejos cromados le kedan bastante bien

costello mandame tu correo por mp o un nº de fax y te lo mando

el alineado fue debido al cambio de la rotula y NO por el amortiguador es ke se me ha olvidado poner el no

el alineado fue debido al cambio de la rotula y por el amortiguador

Si alguien no ve bien la factura sa la envio por mp, ke parece ke al pegarla se ve peor

mcpinty te pongo la copia de la factura cuando me cambiaron el amortiguador dealntero izq, lo ke pasa ke tembien esta alguna cosa mas - cambio de una rotula de la direccion - cambio del sensor de la temperatura - cambio y limpieza de los aforadores espero acertar al ponerlo y ke te sirva de ayuda

La aprerciacion de la suspension delantera en el mio era mas considerable ya ke el mio al cerrar con la llave sube automaticamente a la posicion 3º ( 3 led o 1 elevada) y entonces se veia mejor la caida del delantero izq, la verdad es ke hace algo diferente a los vuestros , a ver si hago una foto del la botonera de los led, para explicarlo mejor, pues mirando con el manual ke me mando audi, no coincide las fotos. A ver si miro el tiempo de la reparacion del mio pues 8 horas para reparar dos es excesivo Mcpinty

el de la casa alrededor de 200e, piratas no tengo conocimiento

puede ser, voy a revisar el manual a ver de ke año es

Costello como va la pelotilla de la averia

la posicion de reposo y la normal para el coche es la 3ª (tres led encendidos), luego no puedes dañar la suspension, la velocidad a la ke vaja a la 1ª creo ke es a 120, lo ke pasa es ke hay ke andar unos km a esa velocidad para ke baje, si no la suspension se volveria loca, solo con pasar de 120, cuando baja a la primera, si llegas a un peaje o a un semaforo en una autovia te tiene ke subir a la 2ª, todo esto viene en el manual, si alguien no tiene este apartado os hago unas copias.

pase por audi y les pregunte, a primera vista me dijeron ke serian los fuelles, pero para asegurse habria ke verlo, es lo ke me han dicho Costello. Como bien dice Aristol, yo cuando cambie el balon delanetro izq. tambien fue alrrededor de los 300e Habria ke hacer una pelotilla con la averia

cada vez tiene mas pinta de que sean los dos balones delanteros, te apuesto 1 caña costello

el martes-miercoles tengo ke pasar por audi y de paso les pregunto eso

a mi solo se me hundia el delantero izq. he leido ( repito por lo de leido por escribirlo mal, eske soy un zoquete) de alguien en el foro,no se en que post, a ver si lo busco, ke cambio el delantero izq, y al poco tubo que cambia el delantero dch, depende de los que tengas pinchados

a mi solo se me hundia el delantero izq. he lehido de alguien en el foro,no se en que post, a ver si lo busco, ke cambio el delantero izq, y al poco tubo que cambia el delantero dch, depende de los que tengas pinchados