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J.E.G.

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Todo lo publicado por J.E.G.

  1. J.E.G.

    Precios de REPRO

    J.E.G. responde a javicm83 de discusión en Preparación Audi

    yo tengo un TT180 con 125.000 km., y con una REVO suave, en banco me da: 195cv. y 347 N/m. y de momento ningun problema.
  2. J.E.G.

    Precios de REPRO

    J.E.G. responde a javicm83 de discusión en Preparación Audi

    yo tengo un TT180 con 125.000 km., y con una REVO suave, en banco me da: 195cv. y 347 N/m. y de momento ningun problema.
  3. J.E.G.

    my TT

    J.E.G. responde a DaniTT225 de discusión en Audi TT Mk1 (1999-2006)

    Pues..... a mi me gusta mas SIN.
  4. J.E.G.
    hola, hace unos dias, me pasabo una cosa similar, pero al frenar, una "piedrecitta" o algo paso entre el sensor del abs y el disco de chapa perforada, es disco se doblo y tocaba en el sensor con lo cual falseaba la lectura del sensor que es un iman, desmonte la rueda y con un destronillardor gordo y haciendo palanca con mucha paciencia lo volvi a dejar bien. y se acabaron los problemas al frenar, me entraba en abs y hacia pulsaciones de "ABeceS freno, ABeceS no freno... p.d. 3 kilos me parece mucho, creo que con 2,5 sobra.... y para ir comodo con 2,2 basta
  5. J.E.G.
    como segundo coche, un TTR, sin dudarlo y como primero pues tambien. prueba los dos y creo que no lo dudaras....... p.d. tengo un TTR desde hace tres años y estoy "encanTTado" edito: el segundo de la fila.
  6. J.E.G.
    tienes una caja estanca de color blanco justo debajo de la "moldura" de plastico negro que esta debajo de los brazos del limpia. (embellecedor entre el parabrisas y el capo) edito: en el lado del conductor es para pasar temas electricos, tubitos, quizas.
  7. J.E.G.
    ta no, o no ta el agujeriTTo????????????????????????
  8. J.E.G.
    como te decia antes, sin es mas "original". un saludo.
  9. J.E.G.
    duplicado...
  10. J.E.G.
    huyyyyy menudo tema.... yo voy sin aleron por la vida, lo importante es que hayas pasado la sustitucion de los tirantes de la suspension trasera y lleves ESP. esas modificaciones, se hicieron por la presion de varias revistas que clasificaban al TT de un coche "nervioso" y demasiado "deportivo" pero en fin a 80 en una curva poca "fuerza aereodinamica hara" y a 120 poca cosa mas, a 200 seguro que, pero..... yo estoy muy tranqulilo, pero en mio es un TTR y la aereodinamica es algo distinta. es una opinion. el de la foto no iva a 80, seguro.
  11. J.E.G.
  12. J.E.G.
  13. J.E.G.
    pues Sres. como no se expliquen mejor..... de todas las maneras este es un post de fotos de TTs, Feliz navidad
  14. J.E.G.
  15. J.E.G.
    siempre se puede aprender o enseñar algo. un saludo y suerte.
  16. J.E.G.
    Vale, debajo del faro D.I. estan las conexiones de "masa", hay que desmontar la bateria (mejor acceso) y sanear las conexiones, sacando el tornillo y aprovechas para puntear con un trozo de cable y dos treminales con otro tornillo que hay a unos 10 cm. mas al centro de aleta. Un poco de spary "anti-sulfatacion" y en mi caso al mejorar la masa, desaparecieron las rallitas y el cuadro hace mas luz. <_< te da problemas para registrarte. :drool: un saludo. :drool:
  17. J.E.G.
    si que lo hay, lo que pasa es estara lleno de "barro".
  18. J.E.G.
    hola, yo le he solucionado "de momento", veremos lo que dura................................... te pongo el enlace con un par de fotos,,,,, http://www.audittclub.com/foro/index.php?showtopic=37991 suerte.
  19. J.E.G.
    tienes el "desagüe" obstruido. supongo que te refieres al espacio que hay alrededor del tapon de la gasolina una vez levantada la tapa de aluminio????????, no.
  20. J.E.G.
    pues igual es el del TTR que cuesta de cambiar, asi me lo contaron.... pero igual me engañaron
  21. J.E.G.
    upsss duplicado, (borrar) gracias
  22. J.E.G.
    hola, me parece que lo que falla es el cuadro del TT, cosa bastante normal........ prueba sacando los fusibles 11 y 15 (creo) que son los del cuadro y espera un momento, pero sintiendolo mucho lo mas seguro es que tengas que reparar el cuadro o cambiarlo, de sustitucion +- 600 e. lo del aflorador es peor, me parece de la "broma" pasa de los 1000e. hay que desmontar medio coche... yo el mio lo arregle jugando hace un año con el potenciometro de la luz del cuadro y aun funciona. otra cosa que va bien es sanear y reforzar las conexiones de masa del interior de la aleta d.i. debajo del faro y la bateria. un saludo.
  23. J.E.G.
    ups... 50 megas...me he dejado un par de "0"-
  24. J.E.G.
    si te hacen falta mas fotos, dilo que tengo unos 50 megas de fotos de KDDS del TTCE P.D. """Pero hay que pasar el pertinente control al entrar y no hablar muy alto y para nada llevar la contraria o sino...baneado.""" hay cierTTos comenTTarios que no merecen comeTTario.
  25. J.E.G.
    uupppsss, como pasa el tiempo. 26.03.2006 un saludo.