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J.E.G.

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Todo lo publicado por J.E.G.

  1. J.E.G.
    Este nos esta vacilando , esa KDDA donde fue? uff me encantaria ir a una ASI Lo digo por la foto de abajo obviamente, tu coche esta precioso es el segundo cabrio que ponen, por lo que se ve aqui abundan mucho mas los coupes KDD del club TT en TTeruel el año pasado, el mio es el segundo, 24 TT. un saludo.
  2. J.E.G.
  3. J.E.G.
    hola, mira de pasarle el Vag.com, como te dice turboko4, lo mas tipico son las bobinas, el caudalimetro. a mi me empezo ha hacer el ttontto hace unos dias le pase el vag. y era la sonda landa. un saludo.
  4. J.E.G.

    Tirones

    J.E.G. responde a rulyTT de discusión en Audi TT Mk1 (1999-2006)

    Al final habia tubitto con agujeritto????????
  5. J.E.G.
    entre rotonda y rotonda a 220 y pones la foto con matricula..... dejando a parte el tema de la velocidad,.............. el verano los coches con turbo y IC corren menos (Y todos en general) como bien te han dicho, empieza por el VAG. un saludo.
  6. J.E.G.
    un TTR sin dudarlo.
  7. J.E.G.

    Presentacion

    J.E.G. responde a rulyTT de discusión en Audi TT Mk1 (1999-2006)

    hola, tu coche y tu nick me suenan. nos conocemos???? un saludo.
  8. J.E.G.

    TIRONES

    J.E.G. responde a PDMG28 de discusión en Audi TT Mk1 (1999-2006)

    yo empezaria por el caudalimetro, o una bobina....... en principio lo haria siempre (creo). desenchufa el caudalimetro y mira si "mejora". si puedes pasale el Vag. un saludo
  9. J.E.G.
    mira los porta-fusibles de encima de la bateria, casi seguro que es un falso contacto. (mira si tienen punto negro) lijalos y los vuelves a poner y si la averia se solucionara por unos dias......... 48e. mas mano de obra., a mi me paso hace un mes suerte. puse un post en el ttce. http://www.audittclub.com/foro/index.php?showtopic=36763
  10. J.E.G.
    Rodillos llenos de tiritas "vileda" rayan, pero poco. <_< en la zona que estoy yo ,hay varios tuneles de lavado que puedes elegir el modo: - solo agua - agua y jabon -agua, jabon y encerado... etc. un saludo.
  11. J.E.G.
    a mi me paso hace poco con las luceciTTas del ESP y ABS, y era debido a los portafusibles de encima de la bateria. por si te sirve de algo: http://www.audittclub.com/foro/index.php?showtopic=36763 un saludo.
  12. J.E.G.
    hola, yo lo he hecho un par de veces por urgencia. pero sin jabon ni cera, solo agua y cepillo. con jabon no lo he hecho....... no me atrevo. me imagino la capota llena de espuma el dia que llueva... :cry1: un saludo.
  13. J.E.G.
    hay caudalimetros que duran un monton km. y otros no, toca a quien toca......... una cosa para que duren un poco mas, es dejar el contacto dado hasta que desaparezca el OK, el caudalimeTTRo se pone al rojo vivo (calor) para autolimpiarse, es un consejo que me dio un tecnico de BOSCH lo de los KMs. del coche, pues suerte, pasate por un conce. (y si quieren) te lo pueden mirar. <_< un saludo.
  14. J.E.G.
    :clap1: un saludo.
  15. J.E.G.
    suelen ir un poco duros, un poco de aceite de silicona y "clak" plegados. (supongo que te refeieres al TT mk1???)
  16. J.E.G.
    esos cables son los del freno de mano....... el TTC si, que esta alli. un saludo lo has abierTTo????? facil, no???
  17. J.E.G.

    POSICIONAMIENTO POLITICO

    J.E.G. responde a luisppp de discusión en OFF TOPIC

    Gracias por tu tiempo. A continuación te presentamos los resultados y te explicamos la lógica del test. En la escala tradicional de izquierda a derecha, siendo 0 la extrema izquierda y 10 la extrema derecha, estimamos que tu posición es aproximadamente 4.91. En la escala liberal libertaria, siendo 0 el máximo colectivismo y 10 el máximo individualismo, estimamos que tu posición es aproximadamente 6.41. En general, estimamos que la etiqueta ideológica que mejor describe tu forma de ver la realidad política y económica es: Centrismo
  18. J.E.G.
    si es un TTR, en el mio esta en la guantera de detras con la tapa con llave de detras del asiento del coplito, recuerda a la de abrir el capo. un saludo. supongo que en el tuyo tambien
  19. J.E.G.
    +- 450 km. TTR 180 CV un saludo
  20. J.E.G.
    Despues de 12 años sin hacer puente por el trabajo, me voy a dar unas vuetas por ASCARI con mi TTR.
  21. J.E.G.
    soy de Girona. un saludo.
  22. J.E.G.
    el motor esta en la tapa del fondo, las otras hay que aflojarlas o quitarlas para poder quitar la del FONDO. si te "asusta" mejor que vayas al taller, que igual te sobran piezas..... si ponen interes en el conce. es una horita. puedes probar de sacar los paneles y echar un vistazo. un saludo.
  23. J.E.G.
    NO es dificil, si eres pequeñiTTo mejor...... te tienes que meter "casi" dentro del maletero, como midas 1,90 y peses 110 k., lo tienes mas dificil. hay que desmontar con cuidalo los paneles del maletero. aflojar los laterales y sacar el del fondo. al fondo a la izquierda esta en motor electrico con el deposito. hay de desatornillar los anclajes, sacarlo un poco y rellenar el deposito. se rellema y los haces funcionar 4 o 5 veces, ya que el nivel baja Y RELLENAS. si eres "maniTTas" y pequeñito, no creo que tengas problema pero como sea grandote y manazas, mejor llevalo al taller de confianza, en menos de una hora se hace. te pongo un enlace al TTCE, con "dibujiTTos" que me pasaron cuando yo tuve el problema. http://www.audittclub.com/foro/index.php?s...c=32368&hl= YA ME CONTARAS..... un saludo. josep
  24. J.E.G.
    hola, a mi me paso, el motor de la capota "suena" pero no sube, lo mas probable es que sea el liquido hidraulico, que lo mas seguro es que lo hayas "perdido", no es dificil de reponer, hay que desmontar el plafon interior del maletero y alli esta la bomba con un pequeño deposito, se desmonta el motor se rellema con liquido hidraulico y a correr. comprueba que no te pieda alguno de los dos pistones. yo le puse liquido hidraulico hace 1,5 años y sigue funcionando,......... para mi que los retenes estaban "secos" un saludo.
  25. J.E.G.
    SLlasÑLA SÑLS;, Z,CM SÑZXLZ.,ASÑW PM,CaÑLX DM,K,LÑ SÑSCM,X´ÑS,LÑSL DSFSD LUI R4CV A1O. PP