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marcos123

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    Argentina - La Pampa (Patagonia)
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    IT, Campo, Autos

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  1. Me alegra haber podido ayudar, yo estuve 2 años con el auto con tirones sin disfrutarlo, créeme que te entiendo, por eso comente la solución aquí.
  2. Hola, solo escribo para ayudar a otros que hayan tenido el mismo problema, mi auto es un audi a4 1.8t 2002 con CVT, este auto lleva una caja 01j multitronic (el filtro no se puede cambiar porque en estas primeras cajas lo colocaron dentro de la caja puesto que se suponía no necesitaba recambio nunca) y desde que lo compre me daba pequeños tirones, solo en caliente y solo por debajo de las 2000 rpm. Cuando lo compre le hice el service oficial de la caja, cambiaron 4,5lt con aceite original, pero los tirones nunca se fueron. Por todos lados en foros español e inglés decían que no tenía s
  3. Bueno, por si a alguien le sirve, me decidi a cambiar el filtro de combustible (que viene con el FPR incorporado, 8E0201511L) y 058133753D valvula succion por el problema del Brake Boost Vacuum System. Di unas vueltas y los demas codigos de error ya no aparecieron, mañana lo probare en 80km y si aparecen hare update. ahora solo me queda solucionar los siguientes codigos: 17698 - Coolant Temp Sensor at Radiator Outlet (G83): Signal too Small P1290 - 002 - Lower Limit Exceeded 17526 - Oxygen (Lambda) Sensor Heating: B1 S2: Open Circuit P1118 - 004 - No Signal/Comm
  4. Hola, esta semana he tenido algunos problemas con mi auto. El problema fue el siguiente: El auto funcionaba bien, me fui de vacaciones por 20 dias y al volver enciendo el auto y comienzo a sentir olor a combustible. Abro el capor para inspeccionar de donde proviene y descubro que pierde combustible por la manguera que va a la rampa de inyeccion: Cambie la manguera por otra de inyeccion igual, pero a los 2 dias lo mismo, por lo que deduzco que tengo una presion exceciva alli. Puede ser que sea el filtro? (tiene el regulador de combustible incluido y ya es hora de su cambio) puede ha
  5. Hola, queria consultar si alguien tiene el ETKA para ver que numero de parte es la del espejo retrovisor autodimm que tiene mi auto (actualmente tiene el mismo con el cual lo compre pero parece no ser para este auto).
  6. Coloque al final motul 8100, la verdad es que es exelente, entre un cambio de aceite no bajo nada el nivel...
  7. Hola, pues eso, no puedo conseguir la medida del dichoso tornillo para pedirlo... va una foto con una marca del tornillo al cual me refiero...en realidad no se ve bien pero es el que agarra la caja del filtro al chasis. Graciassss
  8. Por lo que veo ese es para motores Diesel. Ustedes que variante de castrol llevan o recomiendan para mi 1.8T?
  9. Creo que ire por el Castrol Edge Turbo 5w40 entonces. Luego colocare algunos datos de como va aqui mismo, de todas formas me faltas unos kilometros para el cambio.
  10. Sobere que aceite colocan en el conce no tengo mucha idea, no he consultado. Actualment llevo YPF (cadena comprada por repsol) Full performance SM 5W40, pero la noto muy gastona (alrrededor de 0,3 lts cada 1000 km). Muchas gracias por los consejos, voy acotando las opciones. Tambien estoy muy tentado con el Motul 8100 X-cess 5W40 de la cual he escuchado buenas referencias, alguien la ha colocado o la conoce?.
  11. Hola, siendo que por estos lares no consigo el aceite Repsol, he pensado ponerle el Liqui Moly Synthoil 5w40, alguien tiene experiencias con este aceite? o nejor colocar un Mobil1 o Castrol? Que me recomiendan?
  12. Hola, estoy aprendiendo a interpretar los valores de los canales 031 032 y 033 del vag-com, he realizado dos scaneos con el motor a 90°. Uno a ralenti en 800 RPM y otro acelerando en 3000 RPM durante un tiempo. Quería saber si alguien pudiera explicarme como interpretar estos valores (no estoy tras un fallo sino que pretendo instruirme poco a poco en el funcionamiento de mi A4). Va primero la imagen a ralenti.
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