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RodesAudi100

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Todo lo publicado por RodesAudi100

  1. Bueno como veo que se a pasado esto de largo tu pregunta pues te diria que le pongas el de siempre...o si ya lo has pedido y cambiado dinos que tal te va con esa nueva espoleta. Un saludo. Enviado desde mi GT-I9300 mediante Tapatalk
  2. Hola esperemos que te lo solucionen pronto...yo desde que entro menos a talleres no tengo problemas...suerte. Enviado desde mi GT-I9300 mediante Tapatalk
  3. Si le puede servir...pero un labiado de V6 o s2 quedaria mejor. Enviado desde mi GT-I9300 mediante Tapatalk
  4. Hola nando 80 cuanto tiempo sin verte postear aki pensaba que vendistes el 80... Bueno yo hace poco cambie el cajon completo de la calefaccion por ahi tenia el ventilador y no me funcionaba y lo arregle. Pues bien...los susodichos trampillas deben estar en la salida del aire del cajon cerca de los servos donde van conectado los conductos...o me equivoco? Suerte. Enviado desde mi GT-I9300 mediante Tapatalk
  5. Vamos progresando si... Enviado desde mi GT-I9300 mediante Tapatalk
  6. Gracias no pasa nada...en realidad lo que mas me a costado a sido la carga del aire por que ya perdi una pero en total unos 200€. Saludos. Enviado desde mi GT-I9300 mediante Tapatalk
  7. Busca en la zona de clásicos audi en milanuncios.es que ahí e visto algo de cabezales. Suerte.
  8. Hola después de casi un año ya tengo el tema resuelto del aire y tenias razón ramar-2 con lo del presostato...al final era la carga lo que no conectaba el compresor pero como tenia que solucionar el ventilador del salpicadero pues no sabia bien por donde venían los tiros asta que revisando con el tester descubrí que el ventilador era lo que no funcionaba y no el mando del clima así que haces semanas me fui al desguace y recogí el kit completo del ventilador y radiador de calefacción y sin pensarlo me puse manos a la obra arreglándolo con éxito y en las misma a la otra semana del sábado me marche a un especialista a recargar el gas pero reconvertido de r12 antiguo al a134r arranco el compresor y ahora enfría como en el polo norte...pfff que satisfacción. Saludos.
  9. Hola compañero si encuentras el rele es por no hay y yo tampoco lo encuentro en el mio por ayudarte...(pero si hay fusible)lo habías revisado?
  10. No hay que desmontar la banqueta por que suelen estar dentro del deposito o fuera bajo el coche como te indicado antes. Enviado desde mi GT-I9300 mediante Tapatalk
  11. Si mas o menos...algunos va dentro del deposito y otros en bajo cerca de la rueda trasera lado copiloto. Enviado desde mi GT-I9300 mediante Tapatalk
  12. Si es la bomba... Enviado desde mi GT-I9300 mediante Tapatalk
  13. La verdad es que me da rabia gastarme ese dinero en el Audi cuando puede ser que tenga más cosas y sean tirados. La opción de desguace me gusta más. No sabrás que coches lo llevan además del 200? He visto 100, 80 y algún A6 de los primeros. Pero VW? Enviado desde mi M2 mediante Tapatalk Yo aun tengo la vieja que no va del todo bien pero para probar quizas te venga bien...te la puedo regalar y enviar que evidentemente solo tienes que pagar los portes. Enviado desde mi GT-I9300 mediante Tapatalk
  14. Esa misma bomba la cambie hace poco por que me empezaba a fallar y es lago muy comun en estos hierros yo la compre nueva en oscaro.es por 138€ puesta en mi casa. Un saludo Enviado desde mi GT-I9300 mediante Tapatalk
  15. No tiene sentido....aun que el fusible aparenta de estar bien cambialo no serias el primero que le ha pasado. Suerte. Enviado desde mi GT-I9300 mediante Tapatalk
  16. Opino lo mismo...busca uno por desguaces que no valen mas de 30€ y con la expercia que ya tienes a tirar millas. Salu2 Enviado desde mi GT-I9300 mediante Tapatalk
  17. Buena adquision...es una nave para toda la vida yo tengo el mismo pero del 89 con los pilotos naranjas y eso es indestructible con un minimo mantenimiento. Salu2. Enviado desde mi GT-I9300 mediante Tapatalk
  18. No lo viniles...cuanto mas lo dejes de origen mas valor tendra. Un saludo. Enviado desde mi GT-I9300 mediante Tapatalk
  19. Como va ese 200? Siento no haber respondido antes,no e tenido tiempo ni de mirar. Pero se me ha ocurrido que bajo en la tapa de los fusibles del vano motor hay una pagatina que esta el esquema de los reles. El de la bomba gasolina debe de estar por esa zona y el fusible tambien. Suerte. Enviado desde mi GT-I9300 mediante Tapatalk
  20. De nada...haber si mañana te lo miro y coincide el relé que no me acordado compi. Enviado desde mi GT-I9300 mediante Tapatalk
  21. Normalmente ese susodicho rele va en los fusibles del vano motor... haber si aberiguo con el esquema de mi 100 con motor ku y luego mas tarde de digo. Saludos. Enviado desde mi GT-I9300 mediante Tapatalk
  22. Lo que mejor dicen es el V6 2.6 o 2.8 c.c Un saludo. Enviado desde mi GT-I9300 mediante Tapatalk
  23. Tranquilo no pasa nada un fallo lo comete cualquiera y si!!! Yo saque el rodillo con un simple extractor. Un saludo. Enviado desde mi GT-I9300 mediante Tapatalk