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Compra conjunta kit xenon A38P, luces matricula led, posicion led....
Dani responde a manunarvi de discusión en Audi A3 8P (2003-2012)
Buenas Samu, El precio varia segun las unidades que se pidan en la compra conjunta. A38P --> Desde 180 € a 166€ (226€ PVP) Con luz diurna a que te refieres? - Faros ? - Solo la bombilla en LED ? Montaje puedes hacerlo en cualquier taller de tu zona, o si quieres en uno de los talleres colaboradores en que hay en Arganda del Rey. Saludos, Dani -
Compra conjunta kit xenon A38P, luces matricula led, posicion led....
Dani responde a manunarvi de discusión en Audi A3 8P (2003-2012)
Si el Kit de Xenon A38P es compatible con todos los A3 (incluyendo los nuevos con Luz diurna). Estoy intentando ponerme en contacto con los administradores para abrir un nuevo post. Estos son los precios por compra conjunta: _____________________________________________________________ Buenas, Se está realizando una compra conjunta de equipos Welldone en varios foros. Puede pedirse cualquier modelo de kit de Xenon. El precio es aun más bajo que el de la ultima compra conjunta que se hizo. EQUIPOS: ·WG04 (NUEVO EQUIPO) - Bombillas PHILIPS Patent - Balastro con Chip Made in Germany (el mismo balastro XLD de PHILIPS) ·WG08 (NUEVO EQUIPO) - Bombillas PHILIPS Patent - Balastro SLIM - CANBUS - Balastro con Chip Made in Germany (el mismo Chip que utiliza PHILIPS) ·Audi A38P - Kit de Xenon especial para A3 - No rompe motor de limpia PRECIOS COMPRA CONJUNTA Precios PVP: WG04 --> 131,22 € WG08 --> 202,43 € A38P --> 228,88 € Precios Compra Conjunta (Xenon H1, H4, H7): 10 Unidades: WG04 --> 119 € WG08 --> 178 € A38P --> 180 € 15 Unidades: WG04 --> 110 € WG08 --> 168 € A38P --> 170 € 20 Unidades: WG04 --> 105 € WG08 --> 162 € A38P --> 166 € (62€ Ahorro) SOCIOS ASI (5€ DTO extra) -
Compra conjunta kit xenon A38P, luces matricula led, posicion led....
Dani responde a manunarvi de discusión en Audi A3 8P (2003-2012)
Se está haciendo una compra conjunta de todos los modelos de Xenon WELLDONE en varios foros. - Audi A38P NUEVOS MODELOS: - WG04 (mismo balastro PHILIPS) - WG08 (SLIM CANBUS) Ambos con Chip Made in Germany (el mismo que utiliza PHILIPS) Los precios son aun mejores que en anteriores compras conjuntas. Si os interesa podeis mandarme un privado! -
Si es Bixenon es completamente normal. Esos faros solo tienen 1 bombilla para cortas y largas. El faro tiene una trampilla metálica que baja o se levanta para cambiar entre cortas/largas. Ese es el "clak" que oyes al hacer largas o rafagas.
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Sarcus, Si los de Welldone te dan algun problema ponte en contacto por mail que te lo solucionamos. info@well-done.es además los LEDs tiene 2 años de garantia y en caso de hacer uso de la garantia Welldone paga cualquier gasto de envio. Saludos!
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Kits hay mil, solo tienes que saber que bombilla llevas y coger ese kit, ahora les hay slim que son mas finitos y se colocan mejor. Busca en ebay, o dime que bombilla tienes y te lo busco yo. Para el Audi TT es muy recomendable que el kit sea SLIM para montarlo dentro del faro. Los equipos de ebay son los de peor calidad que puedes encontrar, sin garantias y normalmente es tirar el dinero. (conozco gente que vende kits de Xenon en ebay, os podeis imaginar que buscan el material más barato posible para revenderlo. Tan barato que aveces al sacarlos de las cajas ya no funcionan.) En well-done tenemos disponible un kit de lavafaros por unos 25€ Proximamente tambien ofreceremos un kit Automatico de Regulación de Altura. Es un error habitual pensar que no hay diferencias entre equipos pero las hay y muchas. Los kits de calidad son AC mientras que los kits de ebay son DC. Esto provoca cambios en los colores y un desgaste en las bombillas muy prematuro. Además son mucho más propensos a dar parpadeos. 55w no da más luz y no es nada recomendable. Puedes leer más información nuestro BLOG: http://welldonehid.wordpress.com/2010/03/2...ing-cancellers/ Xermy, seria mejor que no recomendaras a los foreros un producto que no has comprobado personalmente. JoZeLiToX se ha guiado por tu consejo y ha acabado tirando 60€ a la basura. En los kits de Xenon hay precios y calidades como en cualquier otro producto y logicamente un kit de xenon de 60€ no cumple con las minimas caracteristicas para ofrecer un buen funcionamiento y fiabilidad.
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Se agradecería si además de seguir el manual de instalación de una Empresa con experiencia, también se pensará en la posibilidad (aunque solo sea posibilidad) de usar los equipos de esa marca. Como digo en el otros post: " SI NO QUEDAS SATISFECHO TE DEVOLVEMOS EL DINERO " Lamentablemente muchos piensan que todos los kits de Xenon son iguales, pero eso dista muchisimo de la realidad.
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´ En Welldone los puedes conseguir. Hace años que trabajamos con equipos de Xenon de Calidad. Además subimos Manuales con fotos y Videos para facilitar la instalación tanto a nuestros clientes como gente con otros equipos. Esta es la tienda online: www.well-done.es Este es el BLOG: No son los más economicos pero si SON LOS DE MEJOR CALIDAD: - Bombillas PHILIPS Patent http://welldonehid.wordpress.com/2010/04/2...mparas-philips/ - Balastros Con Chip Made in Germany (Los mismos usados por PHILIPS en sus equipos XLD) http://welldonehid.wordpress.com/2010/07/1...-08-100-canbus/ - SATISFACCIÓN GARANTIZADA O DEVOLVEMOS EL DINERO* Simpre hay quien los compra en ebay pero no son comparables - Bombillas de plastico - Corriente DC en lugar de AC - Garantia Ebay ??? etc...
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Buenas, Desde primeros de Abril tenemos disponibles algunas unidades del Kit de Xenon Welldone A38P con bombillas H9. Varios usuarios del foro nos preguntaron sobre este modelo para su instalación en los nuevos Faros Dayline. Actualmente hay unas pocas unidades en stock. http://www.well-done.es/epages/eb3940.sf/e...cts/Xen_A38P_H9 Saludos, Dani
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Buenas chicos, Hace pocas semanas hemos subido un nuevo Video a nuestro BLOG. Consiste en la instalación del kit de Xenon en TT mk2. Todo el equipo ha sido montado dentro del faro, sin agujerear tapas o modificar la instalación original. Os dejo el video por si os sirve de ayuda! En el BLOG podeis ver más manuales e información: www.welldonehid.wordpress.com Saludos!
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Buenas! Soy Dani de Welldone. Ultimamente he estado fuera del pais y no he podido pasarme por el foro. Llegué el Domingo pasado y estoy poniendome al dia. Agradecer primero a Jorge por organizar la compra através del foro. Como le comenté por mail es mejor realizar la compra através de nuestra web pues se agiliza muchisimo todo el trabajo. (No es facil organizar a 15-20 personas con todos sus datos). Por otra parte acabo de tener conocimiento de que se ha desarrollado las bombillas H9 para el equipo del A38P. Así que ya podeis montar el kit en faros no originales (DRL, Angel Eyes, etc...) Segun fabrica los kits los entregarán a principios de la proxima semana. Si hay algun interesado en el kit con bombillas H9 la entrega de ese modelo se retrasaría un poco (al rededor de 15 dias). Es imporante que los interesados me lo comuniquen lo antes posible pues es un tipo de bombilla muy poco habitual por lo que el pedido a fabrica será reducido. Saludos y buen fin de semana a todos !!! Dani
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Estoy convencido de que se puede montar. Es probable que tengas que modificar ligeramente el portalamparas de metal. Si te fijas el hueco del portalamparas no es cuadrado, para que entre la bombilla del A38P tendras que hacer hacer el agujero un poco más ancho con una lima o broca conica. No parace tener difultad alguna. Puede que sea incluso más complejo instalar de montar la bombilla convencional. Es importante que la bombilla se instale con el electrodo mirando hacia abajo, de lo contrario la luz proyectará sombras sobre la carretera. (es algo muy habitual cuado la gente monta kits en este tipo de portalamparas). Saludos, Dani Llevo años montando kits de xenon en faros que utilizna esos portalamparas. Como consejo os puedo decir que debeis montar la bombilla con el electrodo hacia abajo, para ello teneis que chafar la pestaña metálica que impide a la bombilla girar. De este modo podeis poner la bombilal en la posición correcta que suele ser la contaria de la que te obliga a usar el portalamparas. Con el modelo para A38P puede no ser tan sencillo porque es algo distinta la forma pero entrará en el agujero central del portalamparas. Saludos, Daniel www.well-done.es Hola de nuevo y garcias por contestar Dani,he sacado lo que es el portalamparas del conector e de imaginar que la chapita que dices de chafar es la que te indico en la foto(que solo seria doblarla)para poner la bombilla al reves,hasta ahi estupendo. Pero estas seguro que el conector vuestro del kit Well entra en el agujero central de esa chapita,seria mucha molestia que nos dijeras cuanto mide dicho conector... el agujero de la chapita mide 17 milimetros por 13 milimetros. Perdona por tanta molestia pero mas de uno como yo estamos pendiente de este tema para encargarte el kit,pero nos asusta bastante al menos ami pedir algo por internet para que luego no lo pueda montar. Un saludo
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Llevo años montando kits de xenon en faros que utilizna esos portalamparas. Como consejo os puedo decir que debeis montar la bombilla con el electrodo hacia abajo, para ello teneis que chafar la pestaña metálica que impide a la bombilla girar. De este modo podeis poner la bombilal en la posición correcta que suele ser la contaria de la que te obliga a usar el portalamparas. Con el modelo para A38P puede no ser tan sencillo porque es algo distinta la forma pero entrará en el agujero central del portalamparas. Saludos, Daniel www.well-done.es
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Efectivamente: - Es el coche de Fierdz - Hace muy buenas fotos - Se le pidió permiso por privado antes de subir las fotos. No se por que algunos se alarman tanto cuando el BLOG esta para ayudar a los que compran kits (sean o no sean marca welldone). Algunos ejemplos son todas las fotos y videos de instalaciones en: - BMW e90 - Toyota RAV4 - Honda Civic - Seat Ibiza - BMW F800GS - Yamaha R6 - Audi TTmk2 (proximamente) Muchos usuarios del BLOG compran sus kits a otras empresas y utilizan nuestros videos para el realizar el montage. Sinceramente a mi no me importa pasarme 2 hora montando el equipo y realizando el video y luego otras 3 horas editando y subiendo el video en HD (720p). Si pudiera dedicarle más horas subiría el doble de videos pero lamentablemente no dispongo del tipo necesario. Se que hay gente que utilizará el video para montar otros equipos (asi lo acreditan las 320.299 visitas de la cuenta de youtube). A lo mejor tendría que empezar a cobrar por visita... xD Como alguno ha dicho parece que lo que está en internet es de todos. Y algunos asi hacen, por ejemplo alguna pagina de la competencia como Techone utiliza las fotos de nuestras instalaciones en su web. (VW Scirocco Bixenon).
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Eso no sucede en A38L, solo se rompe motor de limpia en A38P (hay un equipo especial para evitarlo).
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Por la experiencia que tenemos en el tema puedo decirte que ultimamente piden homologación del faro para luces de Xenon (DC) y cada vez más piden el uso de lavafaros. Por este motivo hemos empezado a comercializar un kit de lavafaros (24,90€) para poder solucionarlo. http://www.well-done.es/index.php?id=verpr...amp;producto=78 Vale más la pena que estar montando y desmontado cada 2 años. Lo mismo que nos cuentas le ha pasado a un cliente taxista hace pocas semanas con su Seat Alhambra, modelo que lleva los faros homologados para halogenas (HC) y Xenon (DC). Pese a tener los faros compatibles le piden el lavafaros como requisito para pasar la inspección. Saludos, Dani
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El tema de cambiar los LEDs lo veo muy pero muy complicado. Todo en este mundo es posible, pero las horas de trabajo, y lo delicado del asunto hace que sea algo practicamente inviable. Los LEDs del faro van soldados. (no es como sustituir una bombilla t10/w5w) Hace poco meti el faro de mi Honda SH en el horno para instalarle un proyector y la carcasa transparente del faro quedo algo reseca y agrietada. Es sencillo que los plasticos se deformen y/o deterioren por el calor, algo bastante arriesgado con unos faros totalmente nuevos. Estamos hablando de: 1º "Meter en el horno" (o mejor darle calor con pistola de aire) para desacer el adhesivo 2º Separar la carcasa transparente del faro que no suelen salir con demasiada facilidad 3º Desoldar los LEDs (si es posible desmontar el cromado del faro, desde la parte frontal es casi imposible) 4º Soldar los LEDs (contando que los LEDs funcionen al mismo voltaje, sino acabaran estropeandose) 5º Volver a unir las carcasas del faro (esperando que no entre humedad, algo que el fabricante avisa que puede suceder) En mi opinión no es un trabajo por el que se pueda cobrar y además teniendo en cuenta que son unos 60 faros.
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Si los foreros deciden hacer la compra con otra empresa me parece perfecto. Cada cual valorará si le corren mas o menos prisa o le interesa más una u otra oferta. Saludos, Dani
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Compra conjunta kit xenon A38P, luces matricula led, posicion led....
Dani responde a manunarvi de discusión en Audi A3 8P (2003-2012)
Hola sitor, ¿podrías decirnos que bombillas llevas en las luces de posición? se ven mas blancas que las que yo llevo y que no me parece que queden bien (las mías) Gracias foro, Calculin Buenas! Soy Dani de Well-Done. Para los que buscais luces de posición blancas, comentaros que ya disponemos de un modelo Sin Aviso de Bombilla Fundida! http://www.well-done.es/index.php?id=verpr...amp;producto=70 Aun estamos realizando algunas pruebas para comprobar hasta que punto son compatibles con todos los modelos. De momento se han probado en algunos BMW y Audi. En cuanto tenga algo de tiempo subo info y algunas fotos al foro. Saludos! -
Mi a3 con angel eyes fondo negro y kit xenon welldone
Dani responde a Bou_A3_VLC de discusión en Audi A3 8P (2003-2012)
los angel eyes son faros nuevos. La verdadera ventaja de esos faros es que llevan proyector y el haz de luz es perfecto. Quedan parecidos a los originales. -
CuAnTo TaRdArAn LoS FaRoS De AnGeL,Y LoS XeNoN???
Dani responde a PeLoTaZo_20 de discusión en Audi A3 8P (2003-2012)
Buenas PeLoTaZo, Ten cuidado con montar kits de Xenon en el A38P. El 90% rompe el motor del limpia en 1 o 2 dias. Puedes usar el buscador del foro para informarte más sobre el tema. Antiguamente pasaban por garantia pero hoy en dia todos los concesionarios tienen constancia del problema. Saludos! En principio se lo kiero poner ... luego si se rompe.., pues lo quito y lo llevo a que me lo cambien...,(eso me paso a mi con el anterior kit de xenon well donne, y lo lleve con el kit montado sin saber nada.., y me dijeron que no me lo cambiaban en garantia) .. al final... lo cambiaron en garantia jjaja Ya pero hoy en dia ya es muy dificil que cuele. Han enviado una circular a los concesionarios AUDI para que no reparen motores de limpia cuando se ha montado xenon. Si anteriormente se te rompio el motor con otro kit es practiamente seguro que te volverá a pasar. El unico equipo que no rompe el motor de limpia es el well-done para A38P que ya llevan algunos foreros montados. Saludos! -
CuAnTo TaRdArAn LoS FaRoS De AnGeL,Y LoS XeNoN???
Dani responde a PeLoTaZo_20 de discusión en Audi A3 8P (2003-2012)
Buenas PeLoTaZo, Ten cuidado con montar kits de Xenon en el A38P. El 90% rompe el motor del limpia en 1 o 2 dias. Puedes usar el buscador del foro para informarte más sobre el tema. Antiguamente pasaban por garantia pero hoy en dia todos los concesionarios tienen constancia del problema. Saludos! -
2º MEGAPROYECTO A3 8L "POGEA RACING" - MEJORANDO LA RAZA
Dani responde a Carmelo de discusión en Audi A3 8L (1996-2003)
Te esta quedando muy muy bien! Esperamos con ansias las fotos del capot terminado -
Earenas mira si tus faros llevan homologacion para xenon (DC) Si es asi estan homologados para llevar Xenon.
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veo que te estrenas en el foro! bienvenido!! por cierto siento el tema de los limpias... creo que todavía nadie ha encontrado una solución 100% segura que no sea la de instalar los originales. Dicen que si se instalan los balastros lo más lejos posible de los limpia suelen funcionar bien... pero nadie asegura nada! por cierto bonito coche!!! Hay un equipo (todavia no se venden en España) que soluciona el fallo del motor del limpia. El modelo en concreto es de la marca Well-Done y funciona del mismo modo que el Xenon de origen. La descarga de 25.000v se genera en la bombilla y no en el balastro. De este modo se evitan posibles interferencias como la que afecta a los limpias. Hay un chico que ya lo ha montado en el A3, pero creo que no es del foro. Saludos