Dani

15€ por 2 bombillas, no 1. Ademas en el Norauto valen unos 10€ pero de mala calidad (leds sueltos de 0,1w en lugar de 1w por led). La experiencia de varios foreros es que los de 0,1w se funden cada 15 o 30 dias. Vale la pena pagar 5€más y tener garantia de que no se funden. PD: estos LEDs valen un 2000% más a precio de coste que los de 0,1w.

Mira como son las bombillas de LED de 3 y 9w. Absolutamente todas se fabrican con cuerpo de aluminio para disipar mejor el calor. Fijate en el diseño, estan pensados para que el aire pase por cada una de las aletas de aluminio refrigerando el LED. (Cada uno de los LEDs es de 1w y mira el tamaño del bloque de aluminio) Fotos de los LEDs de 2w en un BMW E39 (La foto esta tomada con el movil asi que no espereis demasiado) Matricula BMW E39 El suelo llegaba a iluminarse dejando la sombra del paragolpes.

De las lámparas de leds para matrícula que he utilizado hasta ahora, tres juegos de distintos fabricantes, me duraron las primeras tres meses, el segundo juego un mes, y el tercero ni 15 días Eran tipo festoon, pero las normales, con los leds dentro del casquillo de cristal.... y empezaba fundiéndose algún led, o empezaba a parpadear al poco de instalarlas (un cantazo). Estas de Well Done no sé si durarán eternamente (ciértamente nada es eterno).... pero si ya de entrada dan una garantía de dos años... pues dos años de tranquilidad (y en eso Dani es muy serio, en cuanto algo te falla rápidamente te manda un repuesto nuevo, lo digo por experiencia). Ponnos Patrick una foto de las que llevas tú... ¿donde las pillaste? ¿cuanto te costaron? Menudo curro te estas pegando Carmelo! Si es que no paras con el coche quieto ni un momento xD Por cierto tengo ganas de ver las fotos de los LEDs. Sobre la potencia decirte que cada LED de 1w (el tuyo lleva 2 unidades) es 10 veces más potente que un LED normal. Para hacernos una idea tus LEDs consumen 2w y los que comprabas de 6 ó 8 leds consumian 0,6 - 0,8w. El disiapador es una parte muy importante del LED, la carencia de disipador en tus antiguos LEDs tiene gran parte de culpa de que se fundieran. Los LEDs duran 10.000, 50.000 y hasta 100.000 horas pero son muy sensibles a las altas temperaturas llegando a fundirse muy prematuramente. Aunque los LEDs consumen un 80% menos que las halógenas y se calientan otro % menos siguen generando calor al producir luz. Si por ejemplo tocaras una bombilla de 1 LED de 10w te quemarias la mano (lo he probado xD). Por eso las fabrican con el cuerpo completamente de aluminio, para disipar todo el calor posible. Estos detalles las hacen caras, un 2000% Más caras a precio de coste que las lamparas de LEDs convencionales, NO ES BROMA. Por cierto, de los 1000 - 1500 LEDs de alta potencia con disipador de aluminio que hemos vendido no se ha fundido ni 1 solo. Creo que datos como esos dan una gran confianza en el producto. Lamenteablemente muchas tiendas venden LEDs de calidades bastante dudosas pero lo que no llego a entender es como les sale rentable con la cantidad de garantias que tienen que dar o tal vez es que no dan garantias porque sino no lo entiendo. Saludos

Te quedan de lujo Oye, que son de leds o de descarga de xenon (blue vision)?? Son leds, comprados en ebay siguiendo las instrucciones del foro A5. Estoy pensando de cambiar las del plafón central y poner algunas que den mas luz, ¿alguien sabe si se pueden poner del tipo C10W en vez de C5W? supongo que el 5W es el consumo de las bombillas, pero al ser leds, consumirán menos y se podrían poner de 10W S2 No hace falta que cambies de tipo de bombilla (c5w a c10w). Solo tienes que comprar un LED c5w potente. Well-Done tiene c5w de 2W http://www.well-done.es/index.php?id=verpr...amp;producto=35 Para que te hagas una idea un LED de 1W equivale a una halógena de 6W, por lo que la de 2w será lo mismo o más de los 10w que comentas. Los LEDs normales tipo Norauto, lampara con 4, 6, 8 leds, etc... solo dan 0,1w por LED. Saludos

Por cierto, Carmelo ha puesto unos en su A3 8L. A ver si nos pone unas fotillos del resultado.

Nosotros hemos provado LEDs de matricula de Alta potencia y no nos han dado fallo en BMW E39, Mercedes W203, etc... Son LEDs de 2w (20 veces mas potentes que los LEDs normales del Norauto). http://www.well-done.es/index.php?id=verpr...amp;producto=35 Los socios de ASI tienen descuento. Añado una foto del LED en cuestión: Saludos

Sustituir una bombilla de Xenon es tan facil como sustituir una halógena. La unica diferencia es la conexion de esta H7 (2 terminales) y D2S que lleva un conector que sale girando 1/4 de vuelta. Saludos PD: Por si os sirve de algo en nuestra pagina web podeis encontrar lamparas de ORIGEN D1S y D2S mucho más economicas que en el concesionario. Los socios del Club tienen un 10% de DTO.

Welldone tiene muchos modelos, en concreto el que hablas fue descatalogado de la web hace más de 3 años. Me parece que os dejais engañar un poco por los comentarios de los vendedores al buscar el chollo. Que welldone sea buena marca no quiere decir que los modelos obsoletos como el WD-01 y WD-02 sean lo mejor actualmente. Estas cosas avanzan a una velocidad increible, con constantes mejoras y aumento de calidad y fiabilidad. Para que te hagas una idea el modelo más bajo de gama de la web oficial Well-done es el WD-04.

Un kit no se puede estropear por montaje incorrecto. Los balastros tienen polaridad. Solo funcionan con el positivo y el negativo correctamente conectados. Estan protegidos contra inversión de polaridad. Las lamparas halógenas no tienen polaridad, funcionan independientemente de cual sea el polo positivo o negativo. Parece ser que el vendedor se esta desentendiendo un poco. Hay que tener cuidado con esto en ebay, es muy dificil hacer uso de las garantias pues el vendedor ya suele tener su voto positivo cuando aparece el problema. Con los precios tan bajos que ofrecen luego se niegan a hacerse cargo de cualquier gasto imprevisto (portes, cambios, etc.) Yo también compro en ebay pero intento que sean cosas de poco valor porque sinceramente no me fio del trato postventa. El vendedor tiene algun voto negativo o neutros por el trato postventa. Si no consigues la respuesta adecuada puedes intentar localizar el telefono de la tienda y llamarlo, tal vez así se muevan un poco.

5500K lleva de serie?? estoy pensando en meterle 6500k Dudo que encuentres esa temperatura (ºK). Además ten en cuenta que los fabricantes tienen un margen de error de unos 500ºK Lo más habitual en serie es 4300ºK (blanco calido) Como repuesto encontraras 6000ºk (blanco frio) o 8000ºk (azul cielo) cuanto más aumenten los ºK más azul es la luz y menos iluminación se consigue. De todos modos entre colores tan proximos la perdida es inapreciable. Saludos :ranting2:

Por fin he encontrado dos A3 Montados con kit Techone. Son Los techone DIGITALES de 35w. Y les funcionan los limpias, eso si los balastros no estan ni por mucho cerca de una centralita. Saludos y haber si subo fotos Eso no garantiza nada Altium, hay varios usuarios del foro con Kits welldone funcionando en el A3 8P, por desgracia tambien hay otros que les fallaron los limpias con los mismos modelos. Puede deberse a la instalación del equipo (cerca de modulos o centralitas) o que algunos A38P se vean afeactados y otros no. Para el Golf V la situación es la misma. Hablando con un contacto en Belgica me han comentado que los nuevos equipos si solucionan este problema. El contacto es bastante fiable ya que lleva un tiempo trabajando con ellos. Saludos No sé si será verdad, soy del club vw golf de salamanca, seremos unos 20 foreros y de ellos la mitad tienen kit xenon en sus Golf V y ninguno ha tenido problemas, todos llevan más o menos 1 año y pico con ellos. Los balastros los colocan debajo de los focos, puede ser que no se les joda por estar lejos de la centralita???? Pues conozco casos en concreto como el de Quique (frameloop), creador del foro golfmaniacs. El antiguo Golf V de Quique (ahora tiene el GTI) rompio el motor de los limpias creo que 2 veces.

Poder se puede. Well-done tiene adaptadores de balastros h1 o H7 a lamparas D2S. Solo tendrías que sustituir las lamparas por unas de origen y comprar dichos adaptadores. Saludos!

Por fin he encontrado dos A3 Montados con kit Techone. Son Los techone DIGITALES de 35w. Y les funcionan los limpias, eso si los balastros no estan ni por mucho cerca de una centralita. Saludos y haber si subo fotos Eso no garantiza nada Altium, hay varios usuarios del foro con Kits welldone funcionando en el A3 8P, por desgracia tambien hay otros que les fallaron los limpias con los mismos modelos. Puede deberse a la instalación del equipo (cerca de modulos o centralitas) o que algunos A38P se vean afeactados y otros no. Para el Golf V la situación es la misma. Hablando con un contacto en Belgica me han comentado que los nuevos equipos si solucionan este problema. El contacto es bastante fiable ya que lleva un tiempo trabajando con ellos. Saludos

Anda pues yo tengo los faros antiguos y le cambié las cortas cor unas h1, no se me quemaran los focos no? c*** a ver si lo dije al revés, ya me haces dudar :ranting2: Creo que tienes razon, tan solo añadiría... Primeros Prerestyling H4 Prerestyling H7 Restyling H1

No es necesario que acudas siempre al concesionario para solventar los problemas. Un ejemplo es el xenon. Si tienes una lampara fundida tienes varias opciones: - Concersionario: Casi 200€ - En otras empresas: 60€ En parte tienes razon, cuanta más electronica más posible es que algo fallé, pero que hariamos hoy en día sin Dirección Asistida, Aire Acondicionado, elevalunas electrico... Imagino que como el coche de Valber estaba en garantía Audi se habrá hecho cargo de la reparación.

Maaaadreee miaaaa!!! jod** con el "mecanico" este t keria sacar pasta!! jajaj. No entran por q son un poco mas gorditas y cuando lo metes y se oye "click" vuelve a sonar otro "click" porq se ha desencajado.Si pero con limar la parte "gorda" de la cabeza de la bombillas es sufieciente.Yo se lo puese aun amigo y le va de perlas.... Si comprais un kit medianamente decente no es necesario limar nada. Las lamparas de xenon H7 tienen base metálica igual que las de origen, por lo que encajan a la perfección.

No se puede montar. Piensa que tu faro de xenon lleva lamparas D2S y el faro tuning H1 o H7. Las bases de las lamparas son totalmente distintas. Tal vez podrías hacer una modificación de las lamparas originales pero con una probabilidad alta de romperlas o que no encajen bien en el faro y con total seguridad quedaría inservibles para tu faro de xenon de origen. Te sale más a cuenta guardar el original y comprar un kit de adaptación de xenon H1 o H7 junto al faro. Si cualquier dia te cansas o vendes el coche puedes volver a poner el de origen. Saludos!

Depende del coche y no del equipo montado. Son varios los foreros con A3 que han montado Well-Done de los pedidos conjuntos del foro y los tienen funcionando perfectamente, más arriba esta el comentario de A3_S-lineRojo que si ha tenido problemas con la misma marca. Esto descarta que sea cosa del equipo. Por algun motivo no todos los A3 II se ven afectados.

Son experiencias de foreros del club golf, pero si q es cierto q hay normativa y q es imprescindible el lavafaros. No es imprescindible lavafaros y puedo poner varios ejempos. - Vehículos anteriores a la aparición de la normativa europea que regula las lamparas de descarga. - Motos BMW con xenon de serie.

Te confundes, si que la hay, y te pueden poner una multa los civiles si ven q no tienes regulación automática y lavafaros, esta multa comprende entre 150€ y 600€ con la retirada de 2 puntos, depende de como ande el civil ese día (ya ha pasado). Otra cosa es q en la itv hagan la vista gorda o no tengan ni idea. Hay un post en otro foro (el q no puede se mencionado) q habla de esto y en el de wv. Eso no es cierto. No pueden retirarte 2 puntos por poner xenon. Si pueden hacerlo por deslumbrar. Muchos han oido de 1 forero de bmwfaq que le pararon por ir deslumbrando con el xenon y le multaron por deslumbrar COMO TIENE QUE SER.

Hola Kikelu, Hay tener en cuenta es lo que ofrece cada marca casi tanto como el producto en si. Nosotros ofrecemos: 2 años de garantia. Envio urgente 24 gratuito Posibilidad de devolución del equipo También es bueno disponer de una tienda física a la que acudir en caso de cualquier duda, garantia, etc... Entre las caracteristicas que diferencian unos equipos de otros estan: - Lamparas de base metálicas o de plastico. - Cableado de silicona (+150ºC) o de plastico. - Velocidad en el arranque. - Fiablidad del equipo. - Materiales usados. En la gran mayoría de los casos con ver una foto es suficiente para tener una idea de la calidad del equipo. No voy a entrar a discutir sobre cuales son mejores o peores. Lo que si puedo asegurar que los Well-Done valen el doble (precio de coste) que los kits genericos. Saludos, Dani PD: Por mi parte tensión ninguna.

Los condensadores no aumentan el consumo.

Lo que le ha pasado al forero FSI solo pasa en algunos A3II, al parecer tienen algun problema con los campos magneticos que pueden crear las luces de xenon. Con el A3I puedes estar totalmente tranquilo.

Cuantos más ºK menos verás. Lo ideal son 6000ºK (blanco puro) son de los que más luz dan. La cantidad de luz va disimuyendo progrsivamente con los ºK. Entre un 6000- 8000 no notaras diferencia pero si pones un 12000 ya empezarías a notar la menor cantidad de luz a simple vista. Saludos!

Los socios del Club ASI teneis un 10% de descuento.