Valdellopis

Mi coche casi siempre se desvia a la izquierda, se nota en el volante -muy ligeramente- que hay que hacer mas fuerza para girarlo a la derecha que a la izquierda. Las ruedas las gasta bien, no es nada exagerado ni preocupante pero me intriga por que pueda ser. Alguna idea?. Saludos

A mi que soy conductor de pueblo y autopista no termino de acostumbrarme a lo facil que tienen el pito en la ciudad, cuando voy a Zaragoza a la minima que no le des gusto al que llevas detras, bocinazo, sea porque no has frenado para dejar a uno que se te cruce de carril para salir de la rotonda o porque le parezca al de atras que vas a tardar en arrancar en el semaforo, ya te sueltan el pitido. Luego se meten ellos por los pueblos y andan preguntando por donde se sale de una localidad de 300 habitantes, y titubeando por todas las calles con el freno pisao y el coche andando a medio embrague, sacando la cabeza por las ventanillas, los expertos. Yo entonces no les pito, y los de pueblo tambien tenemos prisa. Saludos.

A ver si alguien sabe donde va la bomba de vacio del tempomat en el audi 100, he mirado por el vano motor pero no veo ningun sitio que coincida con los tornillos del soporte, creo que al final la pondre en el hueco bajo el vierteaguas que hay sitio de sobra. Ya lo tengo casi todo, la maneta la tuve que adaptar y me falta poner el conmutador del freno, por lo demas el cableado ya esta conectado. A ver si hay suerte y funciona, la centralita es la misma de Valenciaga, lo unico que no entiendo muy bien es el funcionamiento del conmutador del freno, pues cuando este pisado queda el circuito abierto y no entiendo como puede llegar la señal de frenado entonces pero asi tendra que ir supongo. Saludos.

No se como se puede explicar esto. Dos concesionarios en la misma provincia, ved las diferencias en presupuestos, en ningun caso se han pedido piezas no originales ni nada raro. ............................EMBRAGUE ------------------------- DISTRIBUCION conce. A ................... 670 E.-------------------------------- 1130 E. (haciendome 190 euros de descuento) conce. B ....................850 E.---------------------------------- 670 E. La diferencia en el caso de la distribucion es exagerada, en el conce mas barato especificaron: correa, rodillo, rodillo tensor, bomba de agua, termostato y refrigerante, en el otro conce ni siquiera especificaron nada, me lo dieron apuntado a boli en un papel el precio final y vas que chutas. La verdad es que da mucho que pensar sobre la honestidad de los concesionarios, a ver como se explica estas diferencias. Saludos.

Gracias de nuevo, donde trabajo tenemos un limpiador industrial para mezclar con agua, quiza sirva, voy a consultar el envase. Saludos.

Puedes darle con APC con un cepillo suave y reitras lo que sale con una microdibra, luego eso si, usar un buen acondicionador, ahi ya depende de si quieres acabado mate o brillo, yo para acabado mate uso el NATURAL LOOK de Poorboys. Un saludo! Gracias, Santi. Saludos.

Llevo años limpiando el salpicadero con todo lo que pillo y siempre con resultados poco satisfactorios, ahora quiero comprar algun producto de autoglym pero tengo la duda de si deberia limpiar primeno de alguna forma el salpicadero para eliminar la capa vieja antes de usar el nuevo producto. Saludos.

¿Nadie? Voy a tener que hacer un agujero con el taladro...

Madre mia como esta ese coche, impecable y, ¿aun quieres mas?. Lo vas a dejar mejor que nuevo. Saludos.

Por favor a ver si alguien me ayuda como buscar el montaje del tempomat en el Elsawin, no lo encuentro por ningun lado, ni en mi modelo ni en ninguno, solamente quien lo sepa que me diga aqui lo tienes, que te va a morder. Busco por todos los menus pero nada, mi coche es un audi 100 c4. Gracias.

Vaya par de coches, enhorabuena. Saludos.

Otra duda que me asalta y que no me queda claro en los bricos es si se monta algun fusible o se conecta a alguno de los que ya lleva el coche. De cuantos amperios pensais que deberia ser. Saludos.

Ya voy mirando, ya. Algun dia encontrare alguno, tampoco es una urgencia. Saludos.

Yo hace tiempo tambien tuve problemas de bateria pero es que a mi me pasaban meses sin tocar el coche, incluso he llegado a desmontar la alarma Paser pues se descodifico y no estaba dispuesto a volver a pagar 150 euros en codificarla de nuevo. Puse un desconectador con llave en el asiento trasero y aunque pasen meses el coche arranca a la primera, increible, ademas gracias al foro he vuelto a codificar la alarma y si desconecto la bateria sin estar activada la alarma no se descodifica, tan solo empieza a parpadear el chivato al conectar pero pulsas en el mando y se le pasa, perfecto. Decir que no me da ningun problema en el coche, en este modelo al menos no le pasa nada por desconectar la bateria, en el laguna de mi suegro al cambiar la bateria se le estropeo el centralizado y le costo una pasta. Saludos.

Estupendo brico, yo no tengo volante de cuero pero aun asi me ha resultado muy interesante el comprobar como de agradecido es el cuero ante una restauracion bien hecha. Siempre deseare un volante de cuero y madera para mi coche. Saludos.

Gracias Valenciaga, ayer estuve montando los arillos cromados en el cuadro (horroroso, nunca mas) y vi dos cableciotos azules y blancos, iban a distintos conectores. Hice un par de empalmes y me deje dos cables ya preparados para cuando llegue el tempomat, a ver si hay suerte y es alguno de ellos. Cuando me ponga en faena me imprimire los esquemas de Sito y los tendre a mano. Saludos.

Veo que a pesar de que te vas a quitar el coche sigues investigando, llevas los aros en la sangre, je, je. Un saludo.

Llevo un buen rato navegando en busca del cable de velocidad y lo unico que he encontrado es que puede que sea blanco y azul pero nada seguro. A ver si esto ma va a hacer la puñeta, si alguien sabe de este cable en el audi 100 c4 que me tire un cable-nunca mejor dicho-. Saludos.

Llevo un buen rato navegando en busca del cable de velocidad y lo unico que he encontrado es que puede que sea blanco y azul pero nada seguro. A ver si esto ma va a hacer la puñeta, si alguien sabe de este cable en el audi 100 c4 que me tire un cable-nunca mejor dicho-. Saludos.

La subasta habia terminado pero en mensaje me dijo que todavia lo tenia, de todas formas he preferido este que si que tiene el cableado. De todas formas no todo esta resuelto, no tengo ni idea de como localizar el cable de impulsos de velocidad, esto es lo que mas miedo me da; el de la luz de freno supongo que sera cosa de frenar e ir probando con el tester a ver por donde pillo señal. Espero que los conectores esten bien, sino me queda el viacrucis de casar la centralita con la maneta. Gracias y un saludo.

Gracias Valenciaga, estoy pensando que quiza compre el del enlace que puso Pren, esta bien de precio y en caso de que algo no funcione siempre puedo pillar algo por Ebay. He visto en el enlace de cuando tu y Sito montasteis los tempomat y no me queda claro si esos esquemas que puso sito sirven para la centralita que voy a comprar ( 4A0907305 ), lo que mas miedo me da es el acertar en la combinacion de cables, ademas no veo el conector para la centralita, el de la maneta si que esta. Otra opcion es ir pillandolo todo por separado y ver despues como combinar la centralita con el mando. Estoy animado, creo que lo conseguire. Saludos.

Me acaban de decir en la audi que no se puede porque el acelerador es por cable que habría que hacer modificaciones importantísimas que ascenderían a más de 1000 euros. Ya me lo instalare yo sea tempomat u otro sistema. Saludos.

Gracias Pren. El anuncio este ya lo he visto en Ebay, creo que es del mismo forero que puso el enlace. El asunto es que no lo ha podido probar porque tiene el coche averiado y no sabe si funciona o no, entonces no se que hacer, he visto otro por Ebay pero muy caro y tampoco pone que sea nuevo, es este. Tambien estoy mirando un Waeco, todo nuevecito, con instrucciones y menos complicacion, lo unico que no puedo disfrutar de un mando original Audi tempomat, que seria lo suyo. Ya veremos. Un saludo.

Hola. Estoy pensando en instalar lo del tempomat y ando en fase de recolectar piezas pero veo que hay multiples referencias por ejemplo para el pulmon, y no se si sera tanta la diferencia entre unos y otros, a simple vista segun fotos son iguales. Otra cosa despues es el tema de la centralita, supongo que tendra que ser compatible con el pulmon y con la bomba. El caso es que donde encuentro una cosa no encuentro la otra y me estoy aburriendo ya. Agradeceria si alguien puede enseñarme el atajo, o algun manitas mas o menos cercano que se dedique al asunto este por un precio. Saludos.

Yo llevo puesto uno y sin problemas, pasan meses y arranca a la primera. Saludos.