Harigami

La verdas es que está bastante chulo el coche, y si realmente tiene los kilometros que marca hay coche para rato.

De todas formas, aparte de llantas, algo que lo hace más viejo es el volante. Sinceramente, un volante facelift te cambia el coche.

Por lo demás con una buena limpieza el coche parecerá otro...

El mantenedor ese que mencionas está muy bien. Te valdrá para la batería de tu coche y prácticamente para cualquier batería que no sea de litio.

Si tienes enchufe en el garaje lo enchufas a las bornas del capó y lo dejas cargando. El cargador tiene protecciones y modo flotante (cuando está la batería cargada arranca y para para mantener el estado de carga).

He leído en algún sitio que si no quitas la batería y cargas por las bornas delanteras, el negativo en vez de a la borna conviene conectarlo a chapa, para que el cargador no se vuelva loco.

Yo no tenía garaje privado y tuve que quitar la batería. Pero al menos ya se quitarla para cuando me toque...

hace 12 horas, jabicho dijo:

Pues sí...después de todo a hacer la compra se puede ir en coche

Al super más cercano, que en mi caso está a 100m, por lo que si me voy a otro y me paran me pueden poner buena multa.

Arrancándolo cada 4-5 días consigues que la batería se mantenga justo justo, y no vale con tenerlo al ralentí 5 min.

Oye, que no pasa nada. Si no os arranca se ponen unas pinzas y listo.

Al final todo se soluciona con una batería nueva.

Es como decir, dejad de hacer bricos a vuestros coches que eso son mariconadas y compraros un coche nuevo!.

El modo transporte está para algo. Que no lo queréis usar, estupendo!

Yo ya tengo trizona de serie, pero para los que no lo teneis y habéis puesto trizona, ¿alguno ha probado esto? Es la primera vez que lo veo:

€ 65,01 | Para Audi A4 B8 Q5 paquete de salida de aire acondicionado trasero instalado
https://a.aliexpress.com/_dTcafb0

estos chinos son la reostia.

hace 4 horas, angelc dijo:

¿donde ves que la batería está al 52%? 

En mi caso con vagcom, modulo 19, canales 18, 19 y 20

hace 1 hora, Rafac dijo:

Ahí es donde está en el Allroad. Imagino que el Avant es igual.

DE NADA!

hace 1 hora, Lazpi dijo:

Bueno;

 

Por la info que he podido sacar entre lo poco que me dice el vendedor y lo que he podido ver en la red;

 

Unidad virginizada: Tiene borrado el numero de bastidor del vehiculo donante, es decir es una unidad llevada 'a fabrica' como si nunca se hubiese montado en ningun coche. Doy por hecho, que aun asi va a saltar el CP y tendre que pasar por el ODIS.

 

Unidad hackeada: Tiene borrado o parcheado el CP, y simplemente hay que instalar y configurar el MMI con el VCDS. Esta solucion no la he visto en la plataforma 8K/8T/8R pero si en los A3 8V y VW/Skoda homonimos.

 

@Tota, antes de llevar el MMI 3G+ a liberar, lo conectaste a tu coche? Puedo poner la 'nueva' unidad para echarle un vistazo antes de liberar y luego volver a poner la mia?

 

Un saludo

Te respondo yo porque la proteccion de componentes es igual para todos los módulos.

Si pones algún módulo (ya sea centralita, mmi o cualquier otro elemento que lleve cp) salta la proteccion de componentes y se desactivan una serie de cosas del coche, pero todo vuelve a su ser si vuelves a poner el elemento original que llevaba tu coche.

Sin embargo si le quitan la protección de componentes al mmi en el conce, el coche te lo reconocerá pero no intentes poner el mmi antiguo porque entonces te volverá a saltar la protección de componentes.

Con el que viene virginizado no te se decir, porque ahí ya cambia la cosa.

Todo depende del uso que se le ha dado al coche y del estado de la batería.

No es lo mismo una batería de 6 años, en un coche con uso esporádico para trayectos cortos y algunos viajes largos puntuales (como puede ser mi caso) que una batería de un coche con 4 años o menos, que se usa a diario para trayectos medios o largos.

En mi caso le he puesto al coche cosas nuevas que evidentemente aumentan el consumo de la batería con el coche parado, como la camara marcha atrás oem, y teniendo en cuenta que lo uso  1 o 2 veces a la semana para hacer trayectos cortos, la batería justo justo se carga para mantenerse y no desfallecer.

La última vez que la he comprobado estaba al 52% de su capacidad. Si el coche lo dejo parado 3 semanas sin arrancarlo ya os diigo yo que no arranca.

Evidentemente una batería por encima del 70% no debería tener problemas para arrancar después de 3 semanas, pero la estáis sometiendo a un desgaste prematuro que puede acortar su vida útil.

Mi recomendación es arrancar el coche un par de veces a la semana y mantenerlo al ralentí o darse una vuelta con él por el garaje. Porque ya no sólo e la batería, son los neumáticos, el aceite...

O meterle un mantenedor de batería y olvidarse.

Esta última activación la he realizado yo hace poco. Muchas gracias abrablalo.

Era un coñazo activar los sensores en la primera columna del parking y en cuanto acelerabas un poco que se quitara.

Y tengo 3 niveles que bajar hasta mi plaza...

En mi A4 B8 cuando me dió el fallo del freno de mano, al activar el modo transporte, el fallo qu daba era que estaba el modo de transporte activado.

Luego probé a quitar el modo transporte y al hacer nuevo scan el fallo se había ido.

Respecto de lo que comentas, he leído de todo. Unos dicen que a partir de 150km no se puede poner, otros que si haces 150km el coche se bloquea y ya no lo puedes desactivar...

Evidentemente se trata de un modo de reposo.

A mí , tras leer que alguien lo había puesto en este foro (Spool), se me ocurrió probarlo una vez cargada la batería y me está funcionando. Evidentemente sólo pienso arrancar el coche una vez a la semana para moverlo un poco por el garaje, para que las ruedas y otros elementos no se estropeen. No voy a ir a por el pan con ese modo puesto.

Ahora, no discuto que a otros modelos u otras marcas les pueda funcionar distinto.

De todas formas, el fallo que te da a tí sí que es del freno de mano. Puede que el modo reposo afecte a algún módulo del freno de mano, y que en algunos casos se desajuste. Hazle un ajuste básico y nos cuentas.

Saludos,

Efectivamente, el mío no lo compré nuevo (aunque casi) pero ya me traía el mmi 3g+ con sim y sucripción de 3 años a audi traffic online.

La suscripción era de 4 años pero el coche ya tenía 9 meses.

Desde entonces la he ido renovando cada año.

Ya se que has puesto a posteriori la unidad, pero si no les dices nada y les das el número de bastidor, yo creo que solo es decirle al servidor que a ses número de bastidor le de acceso.

No se, por probar no creo que pase nada. El no ya lo tienes. Y si te preguntan, yo diría que has reequipado la unidad y que te la han liberado en un concesionario donde te han dicho que llames a atencion al cliente.

Es una m**** de servicio y por eso actualmente es gratuito, que mas les dará que hayas reequipado a posteriori...

hace 2 horas, ToTa dijo:

Tenia entendido que lo habian desactivado, de hecho lo estuve intentando activar en su dia y no lo consegui.

 

¿Me puedes pasar el email y como deberia pedirselo? 

Gracias

 

Yo les envié un mail a atencioncliente@audi.es indicando que me habia caducado la licencia de audi traffic online y que me dijeran que tenia que hacer para seguir disfrutando de dicho servicio.

Les facilité mis datos completos y el número de bastidor del coche.

Y a los pocos días me llamó un gestor para decirme que me reactivaba a el servicio sin ningún coste. Esto llevo haciéndolo ya 3 años.

La última vez el pasado mes de marzo.

El servicio de tráfico te lo pueden renovar llamando a atención al cliente de audi. Es gratuita la renovación (de momento) y te la activan en unos poco días.

Yo en vez de llamar les mando un correo todos los años allá por marzo y son ellos los que me llaman para confirmarme la renovación de la suscripción por otro año.

no son caros... salvo que sean fotocromáticos...

Sinceramente me gustaría poder ayudarte, porque el mmi3g+ hana visualmente mucho con google earth y traffic online. No es una maravilla pero no esta mal.

Por lo poco que pude averiguar, en los navegadores sí que es posible quitar la protección de componentes. De hecho mucha gente lo ofrece en wallapop.

Sin embargo con otros componentes no tam golosos toca no ya pasar por caja, que de eso no te libras, sino tener que pasar por el cocnesionario.

A mi me ha llegado una carta de los juzgados alemanes, cómo no, en perfecto aleman, diciendo que si me quiero sumar al acuerdo extrajudicial que lo diga antes del dia 23.

Lo que pasa que google translator es muy malo y parece que me ofrecen el acuerdo extrajudicial aunque no cumplo los requisitos (no soy residente en alemania ni compre alli el coche).

Sin embargo le he mandado la carta a un conocido y segun el solo puedo sumarme si cumplo los requisitos.

Se la enviare a la Asociacion de afectados cuando se pongan en contacto conmigo, que de ellos tambien me ha llegado un correo.

A ver si al final sale algo bueno de esto.

Cuando dices el modulo de la cámara trasera no se si quieres decir la propia cámara que va en el tirador o te refieres a la centralita que va en el maletero.

La centralita si miras en la seccion de bricos del A4 B8, te vale la del A4, A5 y Q5. La mayoría de la gente pone la del A4-A5.

Yo en mi caso encontré cámara y centralita de un Q5 Y como en el manual de instalación ponía que valía me tiré a la piscina.

Bueno pues sí que vale, pero tiene su aquel para hacerla funcionar. Me costó lo suyo codificarla, porque hay que codificarla como si estuviera en un Q5 y no en un A4.
 

Y luego para calibrarla otro quebradero de cabeza, porque la plantilla es la misma, pero las medidas y distancia donde ponerla tienen que ser de un Q5.

Eso sí, desde que la puse estoy encantado. Espero no tener que volver a calibrarla.

Lo dicho, mira la sección de bricos, pero la de un Q7 no te vale, al menos la centralita.

Yo tengo mmi3g+ con modulo bluetooth ad2p y os puedo asegurar que escucho spotify y la musica por bluetooth y va perfecto. Puedo ver las canciones en el mmi y puedo darle stras o adelante, pero no puedo seleccionar las canciones con el mmi.

En cambio si conecto el movil al AMI por cable, puedo manejarlo como si fuera un disco duro (la musica descargada en el movil).

Yo llevo el movil en la rejilla de ventilacion central (Iphone xs max) y desde ahi cambio las canciones de spotify, pongo avisador de radares... como si fuera una pantalla mas, y se oye todo a traves de los altavoces del coche.

Este es el fallo que daba a un forero en audiworld, con un b8.5 de 2013:

262656 - No Basic Setting
B2010 00 [137] - -
MIL ON - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 185
Mileage: 235151 km
Date: 2019.06.11
Time: 17:50:48

En su caso tenía más fallos porque se le había estropeado el módulo J540, aunque podría ser uno de los motores de las pinzas de freno traseras (para el freno de estacionamiento),

.

Function Test (Ajuste básico pinzas traseras tras cambio de pastillas): Muy importante hacer el ajuste básico al freno de mano para que se desgasten las pastillas uniformemente y para reglar al Auto-Hold si lo lleva tu coche)

[select]

[53 - Parking Brake]

[basic Settings - 04]

Group 010

[Go!]

Activate the Basic Setting.

[ON/OFF/Next]

The brake pads are now opening and closing 3 times.

Important: Wait 30 seconds after the brakes stop moving before carrying out the next step.

Due to a firmware problem in some modules, failure to wait can result in damage to the control module.

[Done, Go Back]

[Close Controller, Go Back - 06]

Quizas tengan que hacerle un ajuste básico al freno de estacionamiento. Mirando un poco por internet ese fallo parece que es debido a que se ha desajustado y hay que recodificarlo.

hace 2 horas, jabicho dijo:

Yo hace años que utilizo un cargador inteligente parecido a ese ...nunca he logrado (ni cuando la bateria era casi nueva) que la cargase al 100% según pone el vagcom (No en el marcador de bateria del MMI)...en cambio si haces un viaje de más de una hora sí me sale en los datos de carga real 100% o casi.El caso es que sea como sea a la bateria no le va a venir mal una carga vez en cuando

A mí me marca 74% pero la batería ya tiene 6 años.

También es verdad que la temperatura influye en el nivel de carga, y no marca lo mismo a 10-15º que a 25º.

Si dura un par de años mas me doy con un canto en los dientes.

Bueno mi coche es de primeros de 2014 y con el 12.12 le he podido hacer hasta ahora todo menos una cosa que salio con la version 17. Y es que en los facelift no se podía hacer el ajuste del rango dinámico de los xenon coomo en los prefacelift y con el 12.12 daba error. Con el 17 salió un nuevo proceso (publicado por Ross Tech) para hacer el ajuste en los facelift, que con mi cable no se puede hacer.

Pero lo de modo transporte sí que lo he podido hacer y sí que me funciona bien. He bajado a comprobarlo, y una vez quitada la llave se oculta el error del freno de mano y abajo en los km totales me pone TRA70, que quiere decir que tengo activado el modo transporte y que la batería está por encima del 70% (va de 10en 10).

El error en el módulo 53 de freno de mano no es tal, ya que entras en el error y pone "modo de transporte activado".

Saludos a todos.

o**** pues volvere a bajar a probar.

He activado la opcion con vagcom 12.12

Y no me dale lo de TRA80...

hace 6 minutos, jabicho dijo:

 

 

Dices que te permite arrancar el coche cuando el modo transporte está activado pero...te permite circular con él o no deja por el tema del freno???

 

Sale el símbolo del freno de mano tachado en el cuadro, como si éste tuviera un error, pero si miras fallos con vagcom el error que sale en el modulo 53 - Freno eléctrico es que está activado el modo transporte. Yo he probado el freno de mano y funciona perfectamente, por eso creo que en el A4 B8 es una forma de avisarte que algo no está bien, es decir, que está activado el modo transporte.

En otros coches quizás más modernos, donde va el kilometraje total salen las letras TRA para avisar que está activado el modo transporte y en el mío no.

Por tanto con el modo transporte se puede circular (no recomendable, pero para darse una vuelta por el garaje o mover el coche no le veo problema).