xbox

hola lla me a traído el amigo chema el carbono , tendremos que empezar pronto con el forrado de la tapa , en principio habíamos pensado en forrar solo la tapa central negra . De momento hemos quitado los aros y las letras , le e dado de comer aver si pensaba con mas claridad pero este niño pa lo grande que es no me come na de na, así que le he dado un par de cervecitas pa que no se me atragante. mira lo que le a hecho la moixentina con una mano y encima la mano tonta ja,ja,ja una super cassoleta aparte de paella nos alimentamos de otras cosas bueno a lo que iba aquí dejo una foto de lo que queremos hacer la tapa la boy a pintar en gris mate anticalorico si no pasa nada empezare esta semana que viene pero , tengo antes que solucionar algunos problemas unos son de unos errores que da el coche , que al hacerle lo de las juntas le e mareado un poco la electronica y como no controlo mucho el vag com (de momento )me tendré que concentrar hay , y tengo a la parienta con la mano derecha averiada y la tengo que ayudar y eso me quitara bastante tiempo podeis opinar sobre la idea y si a alguien se le ocurre algo que lo diga yo voy a necesitar de toda vuestra ayuda para manejar el vag com y poder ir contando lo que me pasa en el coche para solucionar los problemas . Emilio lla se subir fotos yo so lito ahora falta saver los videos :crying_anim:

Pues tengo unos cuantos en mente ,como tu dices , el doble din , el carbono en tapas, cambiar el fis ,cambiar faros, , cambiar el porta vasos por un portamonedas , cambiar la llave de la bola de enganche ,poner eso de arrancar el coche con un botón, el embellecedor trasero el que parece de aluminio , se podría forrar o fabricar en carbono , a Emilio me a comentado que hay una pintura adrede para rejuvenecer el interior no se ya se nos ocurrirá algo iremos haciendo según tengamos la economía según los dineros que nos hagan falta ya iremos decidiendo

hola a todos de nuevo os dejo aquí el resultado de investigación y desarrollo de el equipo btt racing team tiramillas formado por el forero A 34323 , CHEMISKI Y XBOX de como reparar una tapa de motor de plástico, en este caso de un A6 ALLROAD C5 pero creo que servirá para todos los motores. Esto es solo un par ideas y pruebas s i alguien puede aportar algo mas estaríamos encantados en recibir sus ideas

pues mientras dejo otro video que me a gustado ver lo patata que es alguno ja ,ja asi os entreteneis http://www.elrellano.com/videos_online/6004/lamborghini-gallardo.html

señores tenemos despues de 2 dias y medio el 60 % de video dubido lla falta menos

si a salido dos fallos 1 de una sonda que mide la temperatura exterior o interior no recuerdo cual me dijo el chema y otro del gps que esta sucia la lente y no lee muy bien lo demas de lujo

hola a todos escribo estas líneas para contaros a todos que LE HE HECHO A MI COCHE EL PRIMER CHEQUEO CON EL VAG COM y se lo tenia que contar a alguien

¿que sofguare no tengo que actualizar? :shocked:

pues lla tengo dos fichages para el equipo btt racing team espantaconejos el chemiski que me a dicho que en encontrar curro deja de fumar y me acompaña y emilio que cuando se le cure la pata chula ambién vendrát ir eligiendo la carrera que queráis nos preparamos y paya. total pa competir comn un viejete master 40 y pico no teneis que estar muy paya que estais acabados de recibir MIENTRAS NO TE DES POR VENCIDO NO HAY DERROTA el vag com me pide un numero de serie y no se como cosegirlo es de esta marca www.ross-tech.com algien sabe como activarlo

esque no se pasar el¿ vag y el modulo 34 donde esta? anda y arora que te e mandado para que te entretengas

tener paciencia que todo llegar , esque esto de subir los videos es muy lento o mi ordenador una patata . Haver tengo programa de vag com , tengo cable , tengo coche y tengo ganas de ver lo que hay dentrooooooooooooo o me explicáis como le saco los datos o se los saco con la radial que seguro que andan por hay mi problema es que el programa esta en ingles primer problema segundo al hacer la reparación de las juntas (al arrancar el coche sin faros)se me enciende la luz amarilla de la suspensión y quiero que se apague ,según he leído en el manual eso quiere decir que el coche esta en posición súper alta y no creo que sea bueno. haber si la apagamos el dia 19 tengo que correr medio maratón y seguro que me acuerdo de tiramillas por su culpa no estoy entrenando nada y lla veras y

chemiski aunque me hagas la pelota no te boy a devolver el hierro. ja,ja, ja lla le estoy cogiendo en gusto a esto del buga dos pedales. bueno cuando balla a Madrid te daré una vueltecita lo de los videos ban subiendo poco a poco , parezco de canal 9 cámara paqui cámara pa lla y ahora se queda sin batería pues a descansar. y Emilio e visto unas fotos de un forero que a limpiado el coche que parece nuevo mándame enlaces donde pueda ver todo lo que hacéis y los productos que usáis ¿que es la torandor black? eso aspira ,tira vapor que hace y necesito también algún enlace para entrar con el vag com ¿se hace con el contacto dado? ¿como se hace un chequeo y se borran los errores?

fallo tecnico era yutube ,

a34323 ¿estas por aqui?

el tornillo se le callo a agun mecanicucho :ranting2: (profesional) y estaba alojado en las tapas de las correas de distribucion

no es dificil lo mas complicado ,es que el coche tiene que estar en alto , y una semana parado(saver sangrar el circuito del agua ) y cargar el aire , son muchas horas el desmontar y tambien salen inprevistos, correas,juntas ,tensores ,falta tornillos etc y eso es pedir pieza , medio dia un dia parado

perdonar por el desorden que lo monte alguien que entienda , que casi tiro 3 horas de trabajo a la basura menos mal que no domis mucho ja,ja cuando termine los bricos me pasare mas amenudo por aqui

¿que tal a quedado?

hola a todos ,pues boy a intentar explicar lo que le he echo ami espanta conejos ( desde ahora TIRAMILLAS) primero decir que no soy profesional y si a alguien se le ocurre seguir mis pasos sera bajo su responsabilidad ja,ja. bueno pues esto es algo complicado ,no por el trabajo en si ,sino porque hace falta herramienta ,que de normal no tenemos por casa ,de momento . como puede ser un elevador ,maquina de cargar aire , etc. pues mi coche empezó a tirar aceite un poco a lo bestia después de hacer un viaje de unos 400 Km. y decidí arreglarlo en casa de un amigo que tiene un taller . 1 --- lo que hicimos fue vaporizar el motor con un producto tipo disolvente para limpiarlo bien y averiguar por donde se salía y observamos con el coche en el elevador que se salía por los carteres superior y inferior , y por una junta donde estaba el intercambiador de aceite 2----- una vez averiguado la fuga a comprar el material y en Audi me dicen que ahora no se usan juntas sino una pasta . y ami que me gusta preguntar , pues eso pregunto a varios mecánicos de toda la vida y aquí en el foro los mecánicos me dicen todos, junta y pasta , y aquí en el foro opiniones de solo pasta o pasta y juntas total que decido pasta y juntas referencias masa obtur (pasta) 176404A2 JUNTA 059103609J CARTER JUNTA 059103610B CARTER JUNTA METALICA 059145215 INTERCAMBIADOR ACEITE ( GRACIAS A LA GENTE DEL FORO POR AYUDAR A EN CONTRAR ESTA REFERENCIA) 3--------empezar a desmontar frontal , radiadores, compresor aire etc hasta llegar a los carteres aqui se ve el carter superior del derecho y del rever este es el carter inferior

tu saves que lo mio y los ordenadores ...................... que te parece si voy poniendolo por partes empezare por el final y se quedaran en orden voy a provar

socorro hay alguien hay acabo de poner un brico que me he tirado 2,5 horas y me dice que tengo demasiadas fotos que pasaaaaa ¿como lo puedo publicar?