xbox

Hola a todos ,e conseguido unos tableros de englomerado y me he liado a fabricar unas rampas para subir el coche y hacer el mantenimiento os dejo un videobrico de como las e hecho y como an quedado deciros que con esta altura están pensadas para un allroad esta semana las probare en un coche normal y os diré si sirven aunque por la pendiente yo diría que si pero ya lo confirmo esta semana espero que os guste deciros que son fáciles de construir y en material si lo compras no creo que valga mas de 40 euros ahora tener en cuenta que os tenéis que meter bajo asi que esmeraros en su fabricación http://www.youtube.com/watch?v=3K8ClIl6iX0&feature=youtu.be

hola,yo he montado las gen 2 puse las 2 delanteras y me guarde una que estaba buena de las viejas de repuesto para mis viajes (yo tiro de caravana)

yo el 2

volver a comprobarlo lo de que a veces se baje o no es por la posición que dejas el coche el mismo pliegue de la Valona tapa el poro no es un poro grade comprobarlo no cuesta dinero solo es agua y jabon repite algo habéis pasado por alto le mas por el foro sobre este tema hay mucha informacion

tienes una balona pinchada con agua jabon compruebalas con un pulverizador .cuando tengas localizada la fuga metele slime en esa balona

yo creo que son travelos camuflados fijate jijate

pues en poder los medire los discos detalle a tener en cuenta minimo 28 mm

estoi con panadero y a34323 si te an cambiado el filtro de gasoil y no lo an rellenado bien, o alguna abrazadera etc empezar por lo mas facil

Hola os dejo un BRICOVIDEO siguiendo la linea de mantenimiento basico espero os divierta http://www.youtube.com/watch?v=gxUtiohcCiY&feature=youtu.be

Es esto si alguien esta interesado por privado y si puedo ayudar en algo mas aqui Enviado desde mi X21 usando Tapatalk

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Hola yo tengo un tipo interfaz .que en mi naviplus se gastaba para conectar un tdt y ver la tele Pero no se como poner las fotos desde el tlf cuando puedo las pongo y deciros que estoi intetesado en venderlo yo e vendido el navi Enviado desde mi X21 usando Tapatalk

claro que podéis decir lo que queráis asi entre todos lo mejoraremos muy buenos apuntes panadero

cuando desmontes el tuyo o el de javf ir sacandole brillo a la camara

Boi a contar como lo hice yo primero cogi el coche y di una vuelta y controle a 120 Km. a cuantas rpm andaba el coche en una recta larga de la autovia las reboluciones estiras el coche a ver cuando corta o cuando cambia de marcha (si es automatico) temperatura , deposito lleno y cuando cargaba el alternador luego al llegar a casa le hice el chequin a las agujas a ver donde marcaba una vez hecho esto me lie a desmontar el cuadro (muy fácil) bajas el volante quitas embellecedor y quitas 2 tornillos sacas el cuadro y comprobar cual llevas hay de 2 marcas para hacer el pedido del FIS desmontas y antes de sacar la agujas marcas con un puntito de lápiz en que posición esta cada una después para sacar las agujas utilice 2 tenedores ( de comer) tienen buena base y puedes hacer fuerza para estirar una vez hecho todo esto le lleve el cuadro a un amigo electronico que tiene un soldador de flux o algo parecido no se como se llama exactamente pero yo creo que con un soldador normal si no eres un crac no se podría hacer bueno yo seguro que lo hubiera derretido todo jajaja =@ luego montar al revés sin estar el cuadro en el coche puse las agujas en las marcas que hice antes con lapiz y a probar para comprobar velocidad utilice un GPS y estaba perfecta la temperatura cuando andes un rato tiene que estar a 90 el alternador se ve claro las rpm no es una cosa muy precisa pero si estiras el coche y en llegar a lo rojo corta inyección o si es automático cambia entonces bas. bien y lo que si es mas delicado es el combustible pero si la aguja sin contacto esta en la marca de lápiz no se ira mucho jo que ladrillo se me a dormido asta el dedo espero haberte dado algo de luz

es mi ayudante de camara jajaja

hola quería contar como e solucionado un ruido tipo niki niki que me hacia el coche al coger algún bache le he puesto un poco de grasa en una goma de la suspensión delantera y de paso se ve como desmontar para sacar del coche una suspension delantera del allroad http://www.youtube.com/watch?v=X7Twm7VZYKo

Pues. Teoricamente el termostato cuanto mas cerca del bloque motor mejor funciona y este esta en el mismo bloque. Lo del morro parece muy complicado pero son 30 minutos sin elebador y luego trabajas de lujo sin obstaculos es perfecto el sistema El paragolpes se tiene que quitar y los 2 faros luego si quieres hay un util que es un simple tornillo que puede apartar radiadores sin desmontar y el espacio que queda es como en otro coche Las suspensiones no hacen falta utiles para comprimir muelles En ebay no esta tan caro el repuesto Tienes un monton de programas he informacion tipo vag com .elsawin.etka Y asi te podria decir un monton de ventajas Yo creo que estecoche es un incomprendido y que los talleres abusan mucho Enviado desde mi X21 usando Tapatalk

Pues yo creo que el unico tema oscuro que queda es el de los cambios automaticos Es lo unico que falta algo de informacion Enviado desde mi X21 usando Tapatalk

hola el 2,5 tdi masa remolcable sin freno 750 kg con freno 2100 kg

hola de nuevo escribo para poner la solución he tardado un poco pero creo que se a quedado espectacular primero decir que el coche si tiene radiador adicional para agrandar la refrigeración . y tiene otro adicional para refigerar el aceite del cambio automático.Estos radiadores estan en el lado del copiloto y el mismo modelo en biturbo tiene otro (solo agua) en el lado del conductor pero el problema residía en que le faltaba un conducto para direccionar el aire hacia esos radiadores al estar averiguando lo de los radiadores adicionales me di cuenta en un despieze que no estaba el conducto de plástico al no tenerlo los radiadores quedaban detrás del paragolpes y no le llegaba aire cuando les hacia falta luego hable con un companero que desmonto el morro y tampoco tenia el conducto pero en el despiece esta yo lo pedi en audi y me lo trageron nose si en alguna reparacion el mecanico lo tiro pero me parece raro que dos coches esten igual y los dos con bola de enganche de paso con vuestras opiniones he limpiado todo el circuito por dentro y fuera (radiadores ,intercale y radiador de aire acondicionado) y de paso he cambiado la bomba de agua os dejo un enlace de un video que grave con lo que le hice BRICO: HACER DISTRIBUCIÓN A UN ALLROAD 2.5TDI 180CV - Audi A6 / Allroad C5 (1997-2004) - Audisport Iberica gracias por el apoyo y vuestras aportaciones

muy buen brico espectacular

mario pon un brico cuando repares el cambio je je je