xbox

claro que podéis decir lo que queráis asi entre todos lo mejoraremos muy buenos apuntes panadero

cuando desmontes el tuyo o el de javf ir sacandole brillo a la camara

Boi a contar como lo hice yo primero cogi el coche y di una vuelta y controle a 120 Km. a cuantas rpm andaba el coche en una recta larga de la autovia las reboluciones estiras el coche a ver cuando corta o cuando cambia de marcha (si es automatico) temperatura , deposito lleno y cuando cargaba el alternador luego al llegar a casa le hice el chequin a las agujas a ver donde marcaba una vez hecho esto me lie a desmontar el cuadro (muy fácil) bajas el volante quitas embellecedor y quitas 2 tornillos sacas el cuadro y comprobar cual llevas hay de 2 marcas para hacer el pedido del FIS desmontas y antes de sacar la agujas marcas con un puntito de lápiz en que posición esta cada una después para sacar las agujas utilice 2 tenedores ( de comer) tienen buena base y puedes hacer fuerza para estirar una vez hecho todo esto le lleve el cuadro a un amigo electronico que tiene un soldador de flux o algo parecido no se como se llama exactamente pero yo creo que con un soldador normal si no eres un crac no se podría hacer bueno yo seguro que lo hubiera derretido todo jajaja =@ luego montar al revés sin estar el cuadro en el coche puse las agujas en las marcas que hice antes con lapiz y a probar para comprobar velocidad utilice un GPS y estaba perfecta la temperatura cuando andes un rato tiene que estar a 90 el alternador se ve claro las rpm no es una cosa muy precisa pero si estiras el coche y en llegar a lo rojo corta inyección o si es automático cambia entonces bas. bien y lo que si es mas delicado es el combustible pero si la aguja sin contacto esta en la marca de lápiz no se ira mucho jo que ladrillo se me a dormido asta el dedo espero haberte dado algo de luz

es mi ayudante de camara jajaja

hola quería contar como e solucionado un ruido tipo niki niki que me hacia el coche al coger algún bache le he puesto un poco de grasa en una goma de la suspensión delantera y de paso se ve como desmontar para sacar del coche una suspension delantera del allroad http://www.youtube.com/watch?v=X7Twm7VZYKo

Pues. Teoricamente el termostato cuanto mas cerca del bloque motor mejor funciona y este esta en el mismo bloque. Lo del morro parece muy complicado pero son 30 minutos sin elebador y luego trabajas de lujo sin obstaculos es perfecto el sistema El paragolpes se tiene que quitar y los 2 faros luego si quieres hay un util que es un simple tornillo que puede apartar radiadores sin desmontar y el espacio que queda es como en otro coche Las suspensiones no hacen falta utiles para comprimir muelles En ebay no esta tan caro el repuesto Tienes un monton de programas he informacion tipo vag com .elsawin.etka Y asi te podria decir un monton de ventajas Yo creo que estecoche es un incomprendido y que los talleres abusan mucho Enviado desde mi X21 usando Tapatalk

Pues yo creo que el unico tema oscuro que queda es el de los cambios automaticos Es lo unico que falta algo de informacion Enviado desde mi X21 usando Tapatalk

hola el 2,5 tdi masa remolcable sin freno 750 kg con freno 2100 kg

hola de nuevo escribo para poner la solución he tardado un poco pero creo que se a quedado espectacular primero decir que el coche si tiene radiador adicional para agrandar la refrigeración . y tiene otro adicional para refigerar el aceite del cambio automático.Estos radiadores estan en el lado del copiloto y el mismo modelo en biturbo tiene otro (solo agua) en el lado del conductor pero el problema residía en que le faltaba un conducto para direccionar el aire hacia esos radiadores al estar averiguando lo de los radiadores adicionales me di cuenta en un despieze que no estaba el conducto de plástico al no tenerlo los radiadores quedaban detrás del paragolpes y no le llegaba aire cuando les hacia falta luego hable con un companero que desmonto el morro y tampoco tenia el conducto pero en el despiece esta yo lo pedi en audi y me lo trageron nose si en alguna reparacion el mecanico lo tiro pero me parece raro que dos coches esten igual y los dos con bola de enganche de paso con vuestras opiniones he limpiado todo el circuito por dentro y fuera (radiadores ,intercale y radiador de aire acondicionado) y de paso he cambiado la bomba de agua os dejo un enlace de un video que grave con lo que le hice BRICO: HACER DISTRIBUCIÓN A UN ALLROAD 2.5TDI 180CV - Audi A6 / Allroad C5 (1997-2004) - Audisport Iberica gracias por el apoyo y vuestras aportaciones

muy buen brico espectacular

mario pon un brico cuando repares el cambio je je je

Con el Valle de los Caidos ?eso no esta en el monte? yo quiero por el centro

para estas navidades quería acercarme a Madrid mas que nada para que mis hijos conozcan la capital de España ?que me aconsejáis ver por el centro ? estaré pocos días y no tendré mucho tiempo que es lo que no me tendría que perder de la capital? ya que veo que muchos sois de por la zona y conoceréis el terreno

pero no me seáis lilas y el que haga algún brico que lo grave y lo ponga aquí las cosas que salgan mal también asi nos enseñaremos de los herrores que en tretodos aremos un coche indestructible

desde que conozco a este personal no puedo ni dormir y e pasado de las colafantas a la cerveza un desastre 8)( 8)( a y feliz navidad que luego con la edad se me olvida :claugh: :claugh: :claugh: :claugh: :claugh: :claugh: :claugh:

hola compañeros hace tiempo que no pasaba por aquí así que unas palmeritas para todos y unas cervecitas para refrescar haber si tengo algo mas de tiempo y me acerco mas que me quitaran asta la silla :cry1: :cry1:

hola os dejo a qui para la gente que quiera empezar a meterle mano a su coche un video de cambio de aceite y filtros se mueve un poco pero con una mano no he podido hacer mas espero os sirva de algo http://www.youtube.com/watch?v=1YIueFS4Qdc&list=HL1386948417

Haver con la tecnología que hay . te coges una cámara o el Mobil y antes de desmontar foto y yo lo que ago es todo tornillo que se puede volver a enroscar lo dejo cogido en el sitio y luego dos cajitas una para tornillos de la parte derecha del coche y otros para la parte izquierda y no es tan difícil

Un saludo a todos!! XBOX

Que conste que no he cambiado el termostato porque ya me tocó cambiarlo hace unos kilómetros. Os pongo el video en el que explico igualmente cómo quitar el parachoques:

Bueno, chavales, a remangarse toca que después de esto no tenéis excusa para no atreveros con una distribución. En este hilo os pongo un vídeobrico que he hecho: y esquemas, pares de apriete, recomendaciones, cuidados e incluso enlaces para que encontréis todo lo necesario para cambiarla. Debo agradecer a a34323 y a Chemisky su gran colaboración en este hilo. En el siguiente video podéis ver cómo quitar el parachoques delantero