PALI64

Gracias por compartir tu experiencia, la verdad en beneficio de mi bolsillo espero que no vayan por ahí los tiros. A mi es en frío como me da problemas, después de usar el spray, durante tres días arrancó sin problema... a pesar de eso se me ocurre una pregunta, en mi caso el testigo del cuadro de los calentadores siempre duraba un segundo escaso, ahora se tira quince segundo para apagarse, ¿a ti se te tardaba en apagar el testigo?? Gracias y saludos. Pali.

Gracias por contestar, cuando he dicho que el coche iba mal me refería a cuendo yo lo cogí (era de un familiar que falleció) llevaba dos años sin moverse. En el momento que pueda arrancarlo miraré el timming como tu dices. En referencia a los calentadores me hace pensar que al arracarlo con espray es por ahí por donde puede venir el problema, referente a los humos estos dos últimos días echaba mucho humo blanco hasta que cogía temperatura. el coche es un A6 c5 motor afb 150 cv diesel, con 208.000 kms. arreglos desde que lo tengo yo, distribución, incluida bomba del agua y termostato, N75, pulmón del turbo, y bueno los respectivos ambios de aceite, (al revisar todo me he dado cuenta que el filtro del gas-oil no está cambia sabe Ud. desde cuando). En el último auto scan me dió fallo de cauda. Gracias por vuestra ayuda. Saludos. Pali.

Felicidades!!!!!!!!!!!

Después de que el coche no va bién y ayer me costo Dios y ayuda arrancarlo, (Solo lo pude arrancar poniendo spray) le he lecho un log parado con el motor frio y me da estos valores. Me podrias aconsejar que puedo hacer solo se lo he hecho al 3 y al 11. Saludos y Feliz año. Monday,31,December,2012,10:26:09:10074 VCDS Version: Release 10.6.0 Data version: 20100630 -------------------------------------------------------------------------------- -------------------------------------------------------------------------------- Address 01: Engine (4B0 907 401 K) 10:26:04 Group 003: EGR (Exhaust Gases Recycling) 766 /min Engine speed 740-840 302.2 mg/str MAF (specified) 180-270 mg/H 66.7 mg/str MAF (actual) 160-290 mg/H 88.4 % EGR duty cycle 40-75% 10:26:04 Group 011: Boost pressure limitation -Full load -3rd gear - 3500rpm 766 /min Engine speed 2900-4000 1020.0 mbar Spec. intake press. 1900-2300 mbar 918.0 mbar Actual intake press 1900-2300 mbar 59.2 % N75 duty cycle. Gracias.

Pues no sé qué decirte... a todos se les notava un leve rebaje. Creo que el de Pali tenía más, siendo el 150 cv con unos 150.000 km, que el mío que es 180 cv con casi 280.000 km, o el de javf que andaba por ahí Sin Duda el mio las tiene bastante más tocadas, que el de Madmack y el de Javf. Pero con 208.000 kms que quereis... Hace ya tiempo Chemisky me lo advirtió y desde entonces voy ahorrando poco a poco. Por cierto fue un placer conoceros personalmente, y comentar que eche de menos a Emilio y a Chema, otra vez será. Y la organización de Toni ¡¡¡¡COJONUDA!!! Un abrazo. Pali.

Hola Lordgreat!!! Espero que a estas alturas ya tenga la pensión y paga en su poder. Mi caso parecido fue que no llegando a tiempo la documentación del cambio de banco la S.S. habia ingresado en el Banco antiguo, es decir mira en el Pastor haber si la tiene, en cualquier caso la S.S. da orden de pago de las pensiones el día 24, es por lo que las cajas y algunos banco la pagan el 25, on obstante el Santander la paga a primeros. Espero haber resuelto tus dudas y que ya haya cobrado. Un saludo. Pali.

Buenas a todo el mundo!!!!!! Lo primero felicidades, tardias pero.... Adivinidad quien ha pasado la itv sin un solo problema????? Pon de beber a todo el mundo. Un abrazo. Pali.

Me alegro un montón que los resultados sean buenos, te lo mereces. Muy buena suerte en tu etapa gaditana, nos hablamos. Un abrazo tu amigo. Pali.

Malas noticias amigo, al ir a la pagina de ebay para explicarte como se compra me he encontrado con la palabra "Beendet". Dale al traductor de Google y veras.... Lo siento, pero en esa misma pagina te salen otros modelos por 49. Suerte. Pali

http://www.ebay.de/itm/VW-Audi-A4-A6-2-5TDI-V6-Turbolader-Unterdruckdose-/261072203054?pt=DE_Autoteile&hash=item3cc91dad2e Aqui esta el enlace, lo que ocurre que ha subido de precio...... 3 Euros. Eso sí es Bosch. Saludos. PALI.

+1. Hace unos días a mi me pasó lo mismo, hice lo que te comenta Chemisky que hagas y al ver que todo estaba bién comprobé la membrana del pulmón y Voilá, Ahi estaba el fallo, total 36 Euros una nueva por internet ( Aqui no te las venden sueltas, tiene que ser todo el turbo.) Saludos, Pali.

yo tengo el 10.6 por Madrid, pero no tengo ni idea de usarlo, asi que el que necesite tendrá que saber. Saludos. Pali.

Muy buen aporte sobre todo para inutiles como yo!!!!!!! Solo tengo una seria duda como se interpretarian los resultados. Se que muchos compañeros ayudarian, pero si puedes dar una pista sería fantastico. Gracias. Pali.

Ahora sí. Enhorabuena. Que seas muy felices. Un abrazo. Pali.

+1 saludos. Pali.

Ya sabes.....No fotos, No boda. jajajjajajaja. Enhorabuena. Pali.

Siento no haber leido antes, pero bueno otra vez será. Lo siento por Emilio que tengo algo para ti, que creo que estabas buscando. Te pasaré un MP y te lo comento. Me alegro que todo saliera bién. Un Abrazo. Pali.

Kit recibido. Precioso y creo que es de justicia agraderle a Abuelo su paciencia y diligencia en enviarlos con tanta presteza, GRACIAS. Saludos. Pali.

ES realmente facil!!! Incluso un torpe como yo tardó 15 minutos en quitarlo, lleva dos tornillos en las esquina cubiertos con una especie de tela, también tres tornillos y quitar dos tornillos más que lleva donde se mete la mano para bajar el portón. El resto como te han dicho se ve claramente. Saludos. Pali.

Como no sea el precio. :P

Si llego a tiempo estaria interesado, espero noticias. Un abrazo. Pali.

Buenas Tambien hay que decir, y que conste que es una opinión personal sin más, que gran parte de los problemas de este coche ocurren en el motor diesel (suspensión aparte claro...). Los motores de gasolina son de lejos mucho más fiables y baratos de mantener... Si no te importan los consumos (el mio se traga 13,5 l/100 Km) yo me decantaria por una versión de gasolina... Un saludo Totalmente cierto. saludos. Pali

Yo creo que el problema de la escasez de medalla esrtas olimpiadas es culpa del COE. Me explico, si hubiesen mandado a unos cuantos que todos conocemos se habrian traido todas las medallas...Y ¡¡¡¡ SIN COMPETIR!!!! :clap1: . Saludos. Pali. PD. Enhorabuena a la ganadora.

La verdad y en mi modesta opinión, creo que jafv, alo y manopollo te lo han dicho muy claro. Hay demasiadas cosas extrañas en un coche que el mantenimiento es muy caro, pero eso de tener motor nuevo etc.. con la duda de los kms, a mi personalmente no me gusta ni un pelo. Como te han dicho por ahi arriba pensar con la cabeza y no con el corazón. Lamento desilusionarte pero yo NO lo compraria, ASI pienso respecto a tu caso. Saludos. Pali.

jod** que mala suerte!!! Espero que lo solucione bien y pronto.