Oliverm

Hola de nuevo a todos. Tras intentar esta misma mañana en mi A5 (8T30WC) el famoso acceso al menú verde para echar un vistazo, me he encontrado que con las indicaciones encontradas en algún hilo y en algún video en Youtube...nada de nada. En un principio he pulsado tecla Setup+car durante casi diez segundos y lo dicho, ni menú verde ni nada. ¿Hay alguna otra forma de hacerlo?... ¿ Sirve para activar alguna cosa tipo inclinación retrovisor derecho, nivel de batería, temp. aceite, cronómetro, etc... o por el contrario hay que pasar sí o sí por Vag-Com? Gracias por adelantado por vuestros comentarios.

Gracias por tu respuesta CarlosA5

Lo imaginaba.... No sé si merece la pena soltar 450 eurazos para que se desempañen los cristales de vez en cuando. Si hay algún brico alternativo todavía, pero pasando por caja Audi...creo que no !!!

Y cómo lo resolviste?

Bien, entonces entiendo que primer debo de soltar el espejo para ver si tiene preinstalación. De tenerla, que imagino que será algún cable sin conectar, debo de comprar el juego de espejos calefactables ya sea por e-bay, Amazon o donde sea y luego activar con Vagcom, verdad?..pero nunca al módico precio de 160€ en Audi.

Hola a todos. De nuevo a la carga con otra pregunta que posiblemente haya salido ya en el foro, pero lo que he encontrado es antiguo y no sé si habrá cambiado la situación en modelos de hace un mes. El caso es que el otro día me encuentro que se me empañan los espejos retrvisores exteriores y a pesar de accionar la lunera trasera, tal y como indica algún forero, aquello seguía igual de empañado.... En fin, A5 S-Line Special Edition..etc..etc, pero tuve que bajar la ventanilla y darle con un kleenex ( manda webs)... En el mando de la puerta no aparecen más que tres posiciones ( retro izqdo - I - retro dcho). Seguro que los sabios tenéis soluciones a este asunto sin pasar por la caja de AUDI. Gracias por adelantado.

Lo que más me preocupa es saber si los de Audi se darán cuenta y pondrá en peligro la garantía.

Así lo veo yo también. La rueda me parece espectacular, además en rotor, pero es el que tenían en stock.

Muchas gracias por tus respuestas. La opción Catsport es la que tenía mirada; parecen bastante serios. Alguien más lo ha hecho allí?...agradecería vuestras experiencias

Hola a todos. No sé si estoy interesado en realizar la reprogramación de mi nuevo A5 177cv. manual 255 35 19" Noto mi coche, aún solo con 1200 km., algo perezoso comparado con mi anterior A3 de 143cv. El caso es que leo mucho en ASI y en algunas web de reprogramadores y me asaltan varias dudas. ¿ cuál es el mejor sitio para hacer estas repros? ¿ cuánto debería de pagar? ¿ lo notarán en Audi al pasar la revisión? ¿ es grande la diferencia en el empuje del coche? ¿ realmente merece la pena? Bien es cierto que no conduzco especialmente deportivo, no suelo pasar de 160km/h., pero me gusta que el coche sea dinámico y alegre. Agradezco vuestras opiniones por adelantado, a ver si soy capaz de decidirme.

Hola a todos. Próximo un viaje a la nieve con mi nuevo blanquito se me plantean un par de dudas. 1. Vuestra experiencia con portaesquies magnéticos Aconcagua. ¿ Marcan el techo?. En mi antiguo A3 gris lava efecto perla y con metalizado, una vez quitados se quedaba una marca que no desapareció nunca; imagino que como consecuencia de las virutas de metal de la pintura y el imán de los porta. 2. Vuestra experiencia con fundas textiles Autosock en 255 35 19...¿ complicadas de poner?..ayer las probé en el garage y me costó lo mío; vengo de una 225 45 17 y las ponía en menos de un minuto. Gracias por compartir vuestras experiencias.

Acabo de encargarlos...11 cm. entre agujeros para vuestra información.

Ostras...nooooo...tanto no !!! Quizás sea obsesión, adaptación de mis sensaciones al nuevo perfil ya que antes tenía una 225-45-17 y el cambio ha sido radical. Seguiré observándolo ya que tengo un viaje largo en breve. Muchas gracias por tu respuesta.

También me interesa...ahora el mío es mecánico y solamente se liberan los muelles al presionar el botón central del mando a distancia.

Gracias Carlos. Espero que que lo mío sea cuestión de rodaje y no obsesionarme demasiado.

Gracias por vuestras respuestas. Seguiré observándolo ya que mis poco menos de mil km. tampoco son suficiente como para tomar conclusiones. Sí es cierto que en ocasiones noto esas pequeñas vibraciones a 120 km/h y que desaparecen en pocos km. pero que vuelven a aparecer de nuevo...no sé..quizás ya sea obsesivo...lo dicho, seguiré observándolo que en breve tendré viaje largo. Saludos.

Buenas tardes a todos. Soy consciente de que este tema es muy recurrente y que alguno de vosotros me va a decir que utilice el buscador...ya lo hice y encontré post muy antiguos por lo que imagino que Audi a estas alturas debería de haber puesto solución ( puesta en bandeja por algún amigo forero). Pues bien...Audi A5 2.0 TDI 177cv con llanta rotor de 19". Dic.2013. Dunlop 255-35-19 96Y Sport Maxx GT. No sé si estoy ya obsesionado por todo lo que he leído pero tengo la sensación de percibir vibraciones en el volante a partir de 120 km/h y hasta los 140 km/h. Sigue sucediéndole ésto a alguien?...a estas alturas y con todas las quejas desde los últimos años, me resulta extraño que no haya sido ya resuelto por Audi en sus nuevos modelos. Gracias por adelantado por vuestras respuestas.

Debes de solicitarlo por la Web. Yo así lo hice pero coincidió que a los dos días me enviaron la documentación de Audi Class por correo a casa con el código de activación.

A todo riesgo y sin franquicia?... Pero tendrás asegurados más coches o llevarás con Mapfre mucho tiempo, no? Yo si tengo entendido que Mapfre es la mejor compañía de todas y con la que menos problemas tienes, pero a mí la web me indicaba cerca de 1.800€ ( 41 años y 20 de carnet).

Hola compañero. Hace ya del orden de 9 años con el Audi Class Service que obtuve por la compra de mi A3, tuve un aviso de falta de aceite en un viaje a Castellón; por aquel entonces el aceite Long Life era difícil de encontrar y como novatillo en el asunto no quería echarle,cualquier aceite. Llamé a Audi Class y vino una grúa a recoger el vehículo y llevarlo al concesionario más próximo..hablamos de un viernes tarde/noche. Acto seguido y tras llevarse el coche la grúa, vino a recogernos a mi chica y a mí un chófer el cual nos llevó a un hotel próximo al taller donde dejaron el vehículo ( Tryp Azafata 4* ). Se encargaron de todas las gestiones para que al día siguiente y tras desayunar en el hotel ( incluido), nos enviaran otro chófer para rcecogernos en el hotel y llevarnos a Manises a por mi A3, ya repuesto de aceite y sin coste alguno. Servicio, al menos por aquel entonces de diez. Te recomiendo que le eches un vistazo a la Web de Audi Class y tengas tus propias conclusiones. Un saludo compañero.

Tampoco lo encontré yo, de ahí que me haga sospechar que te quedes sin asegurarlos.

En vista de lo visto queridos foreros acinqueros, comprobad que tenéis el pack S-Line Edition en vuestras pólizas ya que fácil es que un tonto golpe os toque pagar algún accesorio exterior de vuestros nenes. PQD, paquete exterior S-Line WTA/9ZX, paquete técnico (9ZX es la instalación básica Bluetooth) 7X4, Audi parking system plus ( no en S-Line Edition pero importante antes ligeros golpes en parachoques) PQT, Llantas aleación ligera 9J x 19 Diseño de 5 brazos Rotor en óptica titanio Neumáticos 255/35 R 19 ( idem anterior).

+1

Acabo de hacer la simulación en Rastreator y seleccionando el modelo A5 MTR S-Line Edition y no apuntando en ningún otro lugar el navegador o sensores parking plus ( que no forman parte de la campaña), sale lo siguiente. Con Mutua el seguro todo riesgo lo tengo por 1.130. ¿ Cómo lo véis?

Lo miro ahora mismito...gracias mil por tu info. Aún no he enviado los papeles firmados a Mutua. Os cuento los avances. Gracias de nuevo.