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  1. Buenas a todos. Buenos pues os traigo la ultima modificación grande que he hecho al coche, se trata de la reprogramacion del motor para aumentar en ganancia par motor y caballos. Mi coche es un Audi A3 1.6TDI 110cv FAP Sline del año 2016. Como podeis ver en la grafica de origen el motor tenia 115,11cv & 247Nw y con la reprogramacion a pasado a.. 147,01 cv & 309,4Nw. La verdad es que he notado bastante la diferencia, tanto en velocidad, tiempo de aceleración y en consumo; todo a mejor. Un saludo!
  2. Hola! Inicio este nuevo hilo dado que después de indagar por el buscador y en el tema de mecánica no he encontrado ningún hilo específico que hable de esto para el A3 8V. Si no procede poner este tema aquí o bien ya existe algún tema referente a reprogramaciones para este motor estaré encantado de seguir hablando por allí, como digo no he encontrado nada al respecto. Explico la situación: Hace unos días hice el pedido de mi nuevo coche, un A3 Sportback con motor 1.5 TFSI 150 CV. Cuando probé el coche en el concesionario me dejaron un manual con ese mismo motor y sin aud
  3. Bueno, pues por fin ha llegado. Me costó decidirme por aquello de no tocar lo que funciona, pero animado por muchos comentarios leídos en este foro, ayer viernes fuí a Catsport para ponerles en sus manos a mi blanquito. He de reconocer que de camino a sus talleres, estuve a punto de darme la vuelta y no meterme en jaleos, pero teniendo en cuenta que es algo que llevo pensando desde que compré el coche hace dos años y medio, pues había que hacerlo... ...y por fin llegó... Reprogramación en stage1 con subida de potencia de 177 a 212cv. (+/- 3%) y par motor de 380 a 435 Nm Qué maravilla
  4. Hola a todos! Ahora los que tengais un cambio DSG o S-Tronic teneis la posibilidad de reprogramarlo con APR, que presenta su software más evolucionado para estas cajas de doble embrague, y con la posibilidad de reprogramarlo a gusto del cliente. Podreis elegir funciones como: - Momentos de cambio en función a vuestra Stage actual para aprovechar 100% el rango de par máximo. - Launch control configurable - Máximas RPM en modo manual - Activar / desactivar subidas y bajadas de marcha automáticas en modo manual - Activar / desactivar la función kickdown en modo manual. Eso sin contar las venta
  5. Hola, buenas a todos. Sé que el Audi 80 b4 tiene centralita y se puede reprogramar (al menos el modelo diesel). La pregunta es, mi modelo se puede reprogramar? Me interesa más que nada por bajarle un poco el consumo. En caso de que si se pueda reprogramar que reprogramadores me recomendáis por Coruña preferiblemente, aún que podría ser por Galicia o cercanías. Gracias de antemano.
  6. Ojo, con lo que me he despertado esta mañana https://www.facua.org/es/noticia.php?Id=11455 Qué casualidad, verdad?...actualización del módulo de control del motor por riesgo de incendio...huele esto a chamusquina quizás? Esto ya es el colmo...y los que tenemos repro QUE??
  7. Hola a todos, Quería saber si alguien ya tiene reprogramada la ecu y en que cilindrada. Necesito saber quien ya tiene flash para el 8V, por ejemplo: Revo, unitronic, etc. Me encuentro que sólo algunos tienen. ¿Alguien ya lo hizo? En que cilindrada? Enviado desde mi iPhone con Tapatalk
  8. Hola a todos, os dejamos un video de nuestro demo car, lo tendreis en el evento anual de Audi Sport Iberica. Saludos! https://www.facebook.com/GoAPRSpain/videos/1815777841984339/
  9. Bueno pues hace una semana le hice una re-programación a mi audi a4 b5 1.8T AEB. El problema es el siguiente. Justo un día antes de la re-programación me pasó algo muy extraño, al acelerar el coche se me escuchaba como un soplido (se podía escuchar del interior del coche, pero se escuchaba mucho mejor al ir por calles estrechas), y tenia tan poca potencia que le costaba mucho llegar a los 100 km/h, era como si no funcionara el turbo, fui al mecánico y me dijo que era imposible que fuese el turbo, siguió mirando el coche y no sabia que le pasaba. Esa misma noche fui como de costumbre a trab
  10. Hola, os dejamos uno de nuestros ultimos trabajos, esperamos que os guste.
  11. Muy buenas, soy nuevo en el foro. Disculpar si no coloco el tema en el sitio correcto, queria aprovechar para presentar mi coche y de paso comentar un par de problemas que tengo. Bueno tengo un audi a3 8P 2.0 TDI BKD de 2004 me lo compre hace unos meses y con el tiempo pues le encuentras los fallos que no le encontraste el primer dia Bueno primero de todo, y mas sencillo, el retrovisor derecho fotosensible esta " fundido o quemado " alguien sabe si simplemente es comprar un espejo y cambiarlo uno por otro? 2º : Actualizar el GPS, mi coche es de importacion, y con el vino el CD de 2005 de A
  12. Os dejo uno de los últimos trabajos realizados. Se trata de un Audi S5 de la primera serie, 4.2 FSi V8. El cliente vino desde Asturias a realizar una prueba en banco de cara a verificar una perdida de rendimiento. Antes de realizar la prueba comprobamos que perdia liquido refrigerante. El cliente procede a dejar el vehículo en nuestras instalaciones y aprovechar para ver el estado del vehículo, limpiar admisión y reprogramar. Espero que os guste. El coche lleva soft de 95 siempre cuando va de viaje en autopista, una pena no haber podido cargar soft de 98 con gasolina de 98 en el depósito. Una
  13. Os dejo un video interesante, a ver que os parece, Audi RS3, APR. 385cv. En nuestras instalaciones de Madrid. saludos. https://www.facebook.com/video.php?v=1588191251409667
  14. Buenas tardes, acabo de comprar un Audi A3 1.9 TDI 105cv de 06/2005 con 169.000km Nacional con todas las revisiones pasadas en la casa oficial. También he adquirido unos faros de xenon completos originales del 2005, un tempomat original, un reposabrazos y un navegador RNSE con botón de intermitentes esp y reposavasos con el climatizador todo ello vine montado en el mueble original din2. Me gustaría que me dirigieseis mediante enlaces consejos manuales sobre como proceder a la instalación de todo. Por último querría saber opinión sobre si debo o no reprográmarlo en caso afirmativo cual es la
  15. APR y Vagspeed Motorsport unen sus fuerzas para seguir mejorando. Buenas noticias para todos aquellos que tengais un vehículo del Grupo VW (incluyendo Porsche). A partir de Marzo de 2014, todo el catálogo de APR estará disponible en casi todo el territorio nacional de la mano de Vagspeed. El software de gestión de motor de mayor calidad para Grupo VAG, con resultados probados y ventajas exclusivas, como el modo multimapa a través del control de crucero o la aplicación APR Mobile, con acceso directo a la ECU del vehículo desde tu smartphone. Kits de turbo, kits de admisión, intercoolers, biela
  16. Hola a todos. No sé si estoy interesado en realizar la reprogramación de mi nuevo A5 177cv. manual 255 35 19" Noto mi coche, aún solo con 1200 km., algo perezoso comparado con mi anterior A3 de 143cv. El caso es que leo mucho en ASI y en algunas web de reprogramadores y me asaltan varias dudas. ¿ cuál es el mejor sitio para hacer estas repros? ¿ cuánto debería de pagar? ¿ lo notarán en Audi al pasar la revisión? ¿ es grande la diferencia en el empuje del coche? ¿ realmente merece la pena? Bien es cierto que no conduzco especialmente deportivo, no suelo pasar de 160km/h., pe
  17. He reprogramado la centralita y la verdad estoy encantado... Se nota en bajá porque es muy progresivo y en alta a partir de las 3.000 Rpm se dispara muy bien.... Os lo recomiendo a todos.... Se llama reprosport
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