Leo R

si no le importa y creo que hasarii tiene el mismo coche que el mio es un 110 del 99 pre por lo visto bomba rotativa motor ahf si puedes mirar en los papeles y decirme que normativas debe cumplir el aceite conforme nuestros coches?

la verdad, no te he entendido muy bien, yo quiero poner castrol edge y no tengo el manual de usuario donde imagino se especifica que reglas debe cumplir

y cambiarle el de gasoil etc etc

venga animo que queda poco, ya lo disfrutaras

otra dudilla para orientarme, en este coche el cambio de aceite( quiero poner castrol edge) y filtro por cuanto me puede salir, una revision vamos! muchas gracias a todos

tienes ese acite y cumple la normativa? pues ese usare.

el edge se puede tambien usar? lo del termostato porque opinas que no lo lleve al mecanico?

buenas a todos, pues busco a foreros de córdoba para que estos me recomienden su taller de confianza para llevar al mio a cambiar termostato y hacer cambios de aceite y revision en general

hasharii a ver si me explicas porque no podemos usar castrol edge y tiene que ser el magnatech. el tema de bomba rotativa y todo eso

6-7 si decian que eran 30-40 no?

no no me lo ha vuelto hacer lo de carraspear. el frenazo lo hice en una grandisima y amplia carretera aun asi se que no esta bien. el vagcom no lo tengo.

entonces nadie sabe si se puede usar el aceite castrol edge? o si mi motor por ser bomba rotativa tiene que ser el castrol magnatech

Pues otro nuevo capitulo os presento. El caso que cuando cojo mi coche por las mañanas, cuando hace mucho frio y lo arranco lo hace a la primera, y se le apagan todos los testigos antes de arrancar, todo bien. Pero cuando arranca durante apenas un segundo se enciende el testigo abs y se apaga. SOLO LO HACE CUANDO HA PASADO MUCHO TIEMPO CON FRIO. Y bueno antes de exponeros esta pregunta, volviendo de la universidad, en una carretera con una enorme recta y muy ancha tras comprobar que no habia ningun coche ni de frente ni detras, he realizado una frenada de emergencia poniendolo en punto muerto y frenando a tope. E notado claramente el funcionamiento del abs. Despues para reanudar la marcha he intentado meter primera y a carraspeado asta que ha entrado, y la verdad esque estoy preocupado por accidentalmente haberle dañado la caja de cambios. Queria vuestra opinion al respecto del testigo y del carraspeo que sin querer e propiciado. Como vengo del mundo de la moto, creo que ha carraspeado porque todavia estaba revolucionado el motor no? la marcha a carraspeeado pero finalmente ha entrado. Os a pasado lo del abs a alguien?

pues dado la complicacion del brico cuando pase los examenes lo hago, y la verdad es complicado. Muchisimas gracias y perdon por las molestias

Patrick me parece que vas a solucionar un problema cronico. Yo lo afirmo desde luego.

en la del piloto exacto

perdon por la primera respuesta. pues como creo que se ve esta descentrada de abajo

creo que se ve como la guia de la puerta no esta del todo centrada. esta se ve claro lo que comento

como diagnosticar que piezas de la direccion delanteras estan averiadas http://www.audisport-http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/279555-cloc-al-girar/

pero entendi a hasarri que no puedo echar el edge debido a que es bomba rotativa es por alguna razon? mi motor es AHF como va la normativa y tal

una duda, si mi coche segun me comenta hasarri es bomba rotativa debido a que es un 110 tdi del 99 y me recomienda usar castrol magnatec 5w-40 y creo que el anterior dueño usaba el repsol tdi 5w40 sera malo para mi motorizacion? o bueno es ese el mas recomendado? antes el coche utilizo motul y el primero uno llamado helix. me recomendais el castrol magnatech?

esta tarde cojo la camara y hago las fotos, dime de donde quieres que las heche para que te sea mas facil

al pisarlo y sortarlo? es una pieza defectuosa de los audis a3 es como un piston. debes de engrasarlo y mejora algo. un saludo