Leo R

como diagnosticar que piezas de la direccion delanteras estan averiadas http://www.audisport-http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/279555-cloc-al-girar/

pero entendi a hasarri que no puedo echar el edge debido a que es bomba rotativa es por alguna razon? mi motor es AHF como va la normativa y tal

una duda, si mi coche segun me comenta hasarri es bomba rotativa debido a que es un 110 tdi del 99 y me recomienda usar castrol magnatec 5w-40 y creo que el anterior dueño usaba el repsol tdi 5w40 sera malo para mi motorizacion? o bueno es ese el mas recomendado? antes el coche utilizo motul y el primero uno llamado helix. me recomendais el castrol magnatech?

esta tarde cojo la camara y hago las fotos, dime de donde quieres que las heche para que te sea mas facil

al pisarlo y sortarlo? es una pieza defectuosa de los audis a3 es como un piston. debes de engrasarlo y mejora algo. un saludo

se de sobra que en chapa y pintura eres un esperto, por eso pregunto lo siguiente, el anterior dueño de mi coche le dio un golpe ala puerta y raspo la parte final de la puerta y el inicio de la aleta. creo que con un pivote o algo asi. el caso que la puerta o se reparo o se cambio, pero creo que esta un poco descolgada. cierra bien y creo que aisla bien y todo. pero cuando lo cierras sobresale un poco la puerta del conjunto del coche lo notas con la mano. me gustaria que me explicases como puedo centrarla, si me aconsejas pegarle un apriete, si quieres algun tipo de foto pidela, muchas gracias. Para quien no lo sepa es un gran chapista

buenas a tod@s, me gustaria que me explicaseis como desmontar el mecanismo de apertura y cierre de la puerta del combustible, le noto que hace mas ruido le he echado un poco de grasa pero prefiero desmontar

revisa el sensor y las pastillas tambien

y se me olvidaba si se trata de un a3 tfsi es el modelo siguente el 8p

no se trata de mirar el fis si no de hacer los calculos del condsumo real. Si quieres consumos tan bajos estas mirando el coche equivocado vete a por los tdi, lo que comentas del bmw es personalmente para mi algo complicado, ese gasto que comentas es ilogico pero debe ser que usas el coche de forma muy suave, en marchas largas etc...

jaja pues muchas gracias, la verda que asta finales de febrero no paso por huelva pero lo tendre en cuenta muchas gracias

si me dejas pongo la explicacion de como saber que pieza esta rota en bricos

se pueden desconectar sin sacar el faro? si se a dado un golpe a que puede deberse que no funcione?

gracias muxas gracias sabes como desmontar o algo?

Sabeis como puedo apretarlo? Primoantonio?

una pregunta que es lo que estais comentando?

y otro up

sigue la pregunta en pie!! exanos una mano

esta muy bien el coche un saludo

y toni8l como lo has echo?? mrdani eso lo imaginaba, perdona por acerte dibujar pero me e confundido estaba con el movil y eso. Yo digo toni8l que como se ha echo esa tubo, de que diametro y la otra cogida donde la obtenido y tal

mr dani explicanos como acerlo, el tamaño del la barra, el radio por favor

pues mi idea ya que tengo la ceramica del catalizador es demontarlo rajarlo por la zona que no se ve para la itv y listo. que os parece? otra pregunta como lo desmonto?

la pletina esa que vende el grupo vag, junto con la anulacion por vag serviria para anularla mecanica y electrica?

para quien le falle la alarma passer http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/forum/52-foro-audi-a3-8l-1996-2003/

gracias crack a manuales va porsi alguien busca esto