Leo R

yo tenia entendido que encaso de ser la forma del buje diferente hacia falta unos separadores

En un diesel como suena la linea directa?

perdon claro que si esta claro que se trata de un pre! y lo de las suspensiones, la gran pregunta cuanto puede costar la suspension antes comentada?

no, segun tengo entendido dentro del grupo vag aunque tengan la misma tornilleria la forma del buje puede ser diferente

1 stage cuando puede costar?

Ell 110 tdi 1.9 con 1 stage como se puede quedar de par y cv?

Ese a3 8l es ree no? Porque lleva fis luego al pre no le sirve no? Bully que suspension normalita me recomiendas para o tener que homologar y que se comporte bien? Y el precio? Gracias

bully el coxe lo tengo desde hace 3 meses y me echaron de la carretera con 1 y medio y esas fueron mis sensaciones, sera que estoy acostumbrado a la del gofl 5 que es electronica no? y ese no barquea la verdad

Si la nuestra es de 110 bar pues se le suben 10 bar y listo no? Una pregunta, si la direccion tiene un pelin de orgura antes de hacer direccion a que se debe? Es decir vas en linea recta y giras un pelin el volante y no hace nada y es con un poco mas y gira, eso le pasa tambien a los golf 4 passat de nuestra epoca etc siempre e supuesto que sedebe a que la direccion es mecanica y me hac comentado que poniendo una rueda de mayor tamaño se endurece la direccion y se mejora esto que os he comentado. Una ultima preguntilla noto que mi coche barquea es decir que en curva mi coche no se comporta bien, frenar si frena bien y lo he metido en una maquina y dice que los amortiguadores estan alrededor del 83%. Puede ser que mis amortiguadores sean confort y por eso tenga ese comportamiento? Y una ultima sabeis como montar el famoso pomo que vale 30 € en mi pre? Gracias

Si sigue siendo el mismo precio avisad y explicadme como ae monta en un pre porfavor

yo queria montarlo en mi a3 8l pre, cuanto me puede costar y como lo hago?

es decir que poniendo una de mas bares de presion la direccion giraria muchisimo mejor no?

el tema del chip segun se comenta pues lo que hace es engañar al coche no, diciendole que se encuentra mas frio o que necesita mas combustible? y con la repro lo que haces es que las piezas en su conjunto aumenten su rendimiento, mayor caudal de aire adelantar la respuesta del turbo etc,,,

bully y como accedo al selector de marchas quito la bateria?

tal y como estan las cosas creo que si va a ser una reforma

oye y ke las llevas dentro del ojo de buey? y la gc no te a parado nunca?

oye y ke las llevas dentro del ojo de buey? y la gc no te a parado nunca?

oye bully no vas a subir las fotos del cambio de luna y el de colocacion de faldones? la verdad yo tengo curiosidad y si ya pones como y por donde van a parar lo cables para la radio mas yo tengo interes enverlo

pero me an dixo ke no es recomendable exarle grasa liquida porque te cargas el centralizado por el tema de la electronica

el selector se encuentra en el mismo sitio en un tdi? y con que se engrasan los bombines?

se podria acoplar el achatado? eso me encantaria ami

Puede ser que tengas metido el cable que va dando la corriente a la etapa y el que va a la radio juntos y si es asi por lo visto es por lo que te puede hacer ruido tienes que guiarlo uno a cada lado, corregidme si me equivoco

esta es mas clara La correspondencia de colores en el asiento del piloto sería: Cables que salen del golf4-----Asientos VW----Asientos A3 marron--------------------------marron---------marron (suelto) blanco--------------------------azul--------------azul verde---------------------------negro------------marron(el que va junto al azul) La correspondencia de colores en el asiento del copiloto sería: Cables que salen del golf4-----Asientos VW----Asientos A3 marron-----------------------marron---------marron (suelto) azul----------------------------azul-------------azul blanco------------------------negro-----------marron(el que va junto al azul) Si alguien me dijera la relacion asiento golf iv -- conexion audi a3 8l le estaria muy agradecido y si podria hacer lo anteriormente comentado en la respuesta anterior. Si alguien quiere fotos de como destapizar el asiento yo le paso fotos

esta es la foto del conector del airbag del golf y me gustaria que me dijerais como adaptarlo para conectarlo al a3, y tenia una idea, usar el conector del airbag de a3 saltado y sacar las fichas y ponerle el ese mismo conector al aribag del golf pero con los cables conectados ya correctamente. Corregidme si no puedo

No os sobresale la rueda del puente??