Kastor

De 250 € a 800 € hay una pequeña desviación en el presupuesto, no? :clap1:

una ayudita comparativa carta http://www.caranddriver.com/features/10252...ead-page13.html leerlo todo , para que se vea la diferencia en una pilotsport2 y unas ventus no seran tan malas , yo e llevado en el ///m pilot sport 1 , ventus , good year gs d3 , y ahora las p zero , diferencias , minimas entre todas ellas , algo mejores en mojado las good year , las pilot sport no las montare mas pues solo pagas marca un saludo Goodyear: 1050.4 Continental: 1031.9 Yokohama: 1027.0 Michelin: 1018.7 Hankook: 1015.4 Dunlop: 1002.2 Pirelli: 1002.1 Toyo: 999.7 Bridgestone: 993.9 BFGoodrich: 993.0 Kumho: 990.7 Una pregunta: en este artículo se valora solo cuando la cubierta está nueva o ven como va cuando la cubierta está a la mitad? Sobre la Hankook que prueban no puedo opinar puesto que no la he visto en la vida, pero la k104 sport ya te digo que va mucho peor que la Pilot Sport 2, varias Yokohama, la F1, la RE050A y no digamos la S03. No me puedo creer un artículo que dice que la ContiSportContact es mejor en mojado que la Pilot Sport 2 o que la RE050A, entre otras cosas muy muy raras. Lo siento pero yo no me lo creo, huele muy mal ostias pues no te puedo ayudar , lo que pone en la prueba el lo que hay otra de neumaticos online michelin ps2 Grip in dry conditions 1.4 Braking in dry condtions 1.6 Grip in wet conditions 2.3 Braking in wet condition 2.3 Grip in snow 4.8 Comfort 2.5 Tyre noise (in car) 2.5 Tyre noise (external) 2.3 Tyre wear 3.1 Kilometers driven 20.418 ventus s1 evo Grip in dry conditions Score 1.70 Braking in dry condtions Score 1.80 Grip in wet conditions Score 2.20 Braking in wet condition Score 2.40 Grip in snow Score 5.40 Comfort Score 1.90 Tyre noise (in car) Score 1.60 Tyre noise (external) Score 1.40 Tyre wear Score 2.20 Kilometers driven 13.400 km espero te valgan estos datos aportados de http://www.tyretest.com no es oro todo lo que reluce , eso si yo no e probado las ps2 si las ps1 eso si una diferencia de mas de 40 euros por goma De verdad que no es por incordiar aunque lo parezca : Las puntuaciones de tyretest son las que dan los usarios con lo cual tenemos un problema: El que pone una Pilot Sport 2 espera mucho más que el que pone una Ventus S1 evo, con lo cual es más fácil que cumpla sus espectativas y la valore mejor. Encima en este caso se ve acrecentado lo que ya se ha dicho varias veces en este post, el lo mío es lo mejor, pq encima el que pone una ventus suele ir por ahí diciendo que el que pone una Pilot Sport 2 o cualquier otra cara es un pardillo pq la suya va tan bien o mejor y vale mucho menos :drool: Esa el al menos mi experiencia. Un saludo Por lo que tengo entendido las punutaciones del tyretest son inversamente proporcionales a las prestaciones. Es decir, 1 = Excelente, 5 = Deficiente

Cuidado, la tracción quattro no te inmuniza del aquaplanning, y menos si llevas ruedas "S line" de 235 A mí el ESP en nieve me ha sacado de más de un aprieto, corrige la trayectoria y te permite seguir sin problemas, otra cosa es desconectar el control de tracción para poder iniciar la marcha, pero una vez en marcha, el ESP encendido

Yo lo tendría clarísimo: cambiar de mujer

En Barcelona el precio de la mano de obra es de 62 € + IVA

Por una vez estoy de acuerdo contigo :claugh:

Gracias a todos por las respuestas :crying_anim: Esta mañana lo he dejado en el taller oficial, me lo devuelven mañana por la tarde. He preferido la seguridad que en principio me da -o debería darme- el taller oficial a la comodidad de Carglass. El presupuesto por la sustitución es de más de 400 €, que los paga el seguro. A ver como queda :crying_anim:

Si no estaba asegurado supongo que no pagó ninguna prima

Pues ya sois pocos que los aplicais las NIC. Yo estoy en fase de aprendizaje. Yo hasta hace poco era agente de aduanas en una empresa con "fregonetas" marrones ¿Tienes el título de agente de aduanas ?

De lo que se deduce de la noticia no creo que ninguno de nuestros Audis lleve las Hankook, puesto que en la noticia habla de que equipará al A6L y suministrará a la planta de Audi en China. El A6L es un modelo que únicamente se comercializa en China y que yo sepa todos los Audis nuevos que se venden en España se fabrican en Ingolstadt, por lo que las Hankook en principio son para los chinos. Más info del A6L: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=36423

Pues a mí el anuncio no me parece ni ingenioso, puesto que Fnac hizo uno parecido hace años cuando hubo todo el revuelo por el IVA reducido de los discos, en el que decían que te hacían un descuento equivalente a la rebaja del IVA a tipo reducido. Cierto es que los anuncios de MM son malos de solemnidad y rozan incluso el mal gusto alguno de ellos, pero lo de decir que supone una incitación al fraude me parece una chorrada monumental

¿Para cuándo un foro R8? :clap1: :clap1:

El pasado sábado en la autopista un chinazo me agrietó la luna delantera. Al llegar a destino la grieta había crecido hasta unos 12 cm. aproximadamente, por lo que creo que debe sustituirse por una de nueva. Consideraciones del seguro al margen, me asalta una duda, ¿llevo el coche a una taller oficial o lo llevo a Carglass? En Audi me dicen que en Carglass no utilizan recambios originales pero en Carglass me dicen que es el mismo crital sólo que no lleva la serigrafía de Audi :cry1: . Por otro lado en Audi también me dicen que le tiempo de secado que realizan en Carglass es insuficiente (3 horas) y la verdad es que no sé que hacer, porque Carglass me pilla muy cerca del trabajo y me entregan el coche en 3 horas, mientras que en Audi tengo que dejarlo todo el día. ¿Qué haríais :cry1: ?

Depende del uso que se vaya a dar al coche. Si va a hacer mucha ciudad, un coche de estas características es un coñazo si no lleva cambio automático, todo el rato pisando embrague y subiéndolo de vueltas porque para no quedarte ahogado. Yo prefería mil veces ir a trabajar con el Smart de mi mujer que con mi A4. Si va a hacer poca ciudad, en carretera o autopista va a criterio del tipo de conducción que desees hacer, pero discrepo de quienes dicen que con un automático no tienes el control del coche: a la que te familiarizas con él y conoces sus reacciones puedes anticiparte a ellas perfectamente. Es otro tipo de conducción, pero no peor. El techo solar lo veo un extra 100% prescindible.

Difícil de apreciar... :crying_anim: Lo que sí salta a la vista es que el Saxo es el peor con diferencia, qué miedo...

Estos americanos están para encerrar http://www.elmundo.es/navegante/2007/01/18...1169110362.html

Sigo sin ver la relación entre la foto y lo que dices

En prestaciones puras seguro que es mejor el BMW, décima arriba, décima abajo. En todo lo demás, es superior el Audi. Un RS4 tiene 420 CV, no 450 y un coche es mucho más que unas décimas en el 0-100.

Tú dices en el otro post: En cambio en la foto se ve: h min 14 50 Dat 10.11.01

Yo os recomiendo Can Bruixa en Sant Joan Despí: buen trato, rápidos y mejor de precio que en Cataluyawagen, donde iba antes

120.000 Km los tenía en febrero de 2004, y este chico compró el coche a finales del 2006, a saber cuántos kilómetros tenía y, lo que es peor, donde han llevado a cabo las revisiones, porque el coche hacía más de 2 años y medio que no pisaba un taller oficial

Existe un A3 5 puertas que no sea el sportback

En los cuernos de detrás :clap1:

Yo sigo preferiendo el de abajo