coe13

mantenme informado Adri, que si eso esta activo me lanzo con el mio, que es una pasta en bobinas...........

vaya put.... mirate las bujias, y espero sea eso, sino las bobinas...

pues mira, el avant negro me lo he cruzado yo en parets del valles mientras pedaleaba , impresionante por cierto...

alguien es aficionado a los rallyes o carreras?? no es cierto que a todos les suenan los frenos una cosa mala?? pues no sera porque los tienen cristalizados, ni los discos mal, es porque llevan ferodos muy blandos y frenos grandes, es NORMAL que suenen los frenos gigantes de nestros coches... pd: debo ser el unico al que le encanta ese sonido...........

Precioso tio, esta inmaculado ese S4, y si pasa por las manos de Emilio ya no hay duda de ello.... No soy de Caldes, pero voy mucho por alli, a ver si nos vemos un dia y hablamos. por cierto este domingo dia 8 , en polinya hay quedada de coches clasicos, rallye, y todo lo que tenga caballaje, y prueba de aceleracion, si te quieres animar alli estaremos. c/tramuntana en el poligono nuevo EL LLEVANT. un saludo y preciosa maquina.

en los coches con frenos gordos, si las pastillas son buenas, hacen ruido como un tren de mercancia, se acumula ferodo en todo el sistema de frenos y al ser tan grandes suenan mucho, a los mitsus evos les pasa a todos, al principio asusta un poco, pero liego te acostumbras je je je... a mi en el RS6 me hace lo mismo, cuando bajo la rampa del parquing parece que llega el tren a casa ....

buen video............ como aspira, parece un kit kar ...

yo si la conocia, hay varias carreras del mismo rollo con nombres similares........... se que han pasado hace poco, ya que en el peaje de la AP7 casi en cada maquina de recoger tiquet hay pegatinas de la carrera je jeje... hoy mismo las he vuelto a ver.

Por el espadín del cupra no os preocupeis ... ya lo tengo controlado y lo de las llantas negras ... casi q primero le cambio la bomba de aceite y de aquí unos años ya veremos jajaja ... más vale tomarselo con humor no? B) son 30e ........... entre lija y sprays buenos.... yo llevo años haciendolo y aun no ha saltado ni un apice de pintura, ni de este, ni del evo, que se le calentaban las llantas que daba gusto en tramos....

buf........ el S8 es el ultimo escalon que me queda, preciosa berlina!!................. y del porsche no cabe comentario, mmaammaa miiaaa.

lo que necesita llantas negras como la rejilla, y el espadin cupra claro.............. va quedando muy guapo.

hombre pocos no son, pero de hay su bajo precio no??

para gustos colores como dicen............. ME ENCANTA esta pedazo de berlina avant negro mate, antes de nada. pero viendo las fotos anteriores, y dejando claro que no me gustan mucho las llantas de color aluminio, a este en particular le quedaban muy bien, a mi gusto mejor que el antracita. has mirado de hacer un photoshop y colocarlas negras brillantes, para que jueguen con el tono de los cristales??

tiene pinta de sentarle muy bien....

De ahí lo que comentaba antes, que inicialmente se indicaban los 60.000 Kms (en los años 2002 y 2003) y luego se pasó a los 90.000. En el libro de mantenimiento de mi RS6, del 2003, también indica 60.000 Kms. La tabla de mantenimientos que adjunté está sacada de Elsawin del año 2010. ok, pues me acabas de dar una alegria je je.. porque al mio se le hizo a los casi 90.000 y tien 102.000 je je je... R S 6 , yo no quiero ni montar en el tuyo, porque sino me tocara desembolsar $$$ en las suspensiones je je je...

el manual / libro de mantenimiento del coche marca a los 60.000, por lo menos el mio.

buenas... como te dicen el mal mayor es el DRC, pero se cambia la suspension y listo, ya que para mi gusto aun funcionando el Drc no me gusta nada, por 1000e tienes bilstein roscadas. las cajas de cambios, normal que se rompan, si audi dice que la valvulina es vitalicia............ que se acuesten hombre, hay que cambiarla como todas, veras como duran mas las cajas. la distribucion, en lo RS es cada 60000 km, no a los 90000, asi que cuidadito señores.. y nada ma, buena opcion a mi entender si quieres un coche para la family, comodo, seguro y rapido. yo llevo casi un año con uno sedan y cada dia que lo cojo me deja alucinado.................... por cierto, mi vecino tiene uno como el del anuncio que has mirado je je.. animo con la compra, ademas despues del cayenne, estos sera como un diesel je je je...

ALEJ, nosotros ( R S 6 y yo) rodamos tambien por Bcn, ya que somos de la periferia, y a los dos nos hace el mismo consumo............ lo que pasa que el S6 no va sobrealimentado, y quizas eso hace que le debas pisar mas para que ande y esto suba el consumo....

Vecino!!!!!!!!!!! esta pendiente la sesion fotografica de lo 2 juntitos.......... pocos de estos duermen juntos cada noche ja ja ja...

yo uso casi a diario el RS6 y me hace en ciudad y tramos revirados 15 litros, lo mismo que me hacia el EVO y que te haria el lancia a ti............ yo no cambio el sonido de un V8 por ninguna cafetera petrolera......... por mucho caldo que trague je je je....

por cierto yo las monte yo mismo, compre la lamina por 24e y listo. decir que tiene mucho curro este coche, ya que el cristal trasero no se abre como si fuses porton, pero en unas horitas lo tuve listo. no es ni mucho menos el primer coche que tinto, llevo unos cuantos..... aunque si te los tintan por 90e como dices yo ni me lo pensaba.

mal,mal , mal, ja ja ja.... pero para itv se bajan ventanas, y para los agentes si vas de frente al ser tan claras y entrar la luz por la luna delantera no parecen estar tintadas, y en cas de que te den el alto, pues ventanas abajo en plis y listo.

yo llevo esa clarita en todos menos la delantera, para que te hagas una idea: Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us segun como le de el sol, se ve mas el interior o menos, pero las caras no se ven, solo las siluetas.

buenas, a mi entender no es que los triptronic hayan salido malos, sino que la gente hace caso a un mantenimiento ERRONEO. Audi dice que las valvulinas de las cajas son vitalicias, asi, normal que duren lo que duran y mas con el par que tienen que aguantar lo S y mas aun los RS's.......... yo acaba de hacer mi RS 100.000 km y ya lleva valvulina nueva la caja, asi como los 3 diferenciales, que vale su dinero la valvulina, pero mas aun la caja de cambios. de los S6 yo no te puedo decir nada , pero si comparte suspension con los RS6 la original es una mir.... se jode el modulo y van como el culo, yo solo probe uno al que le funcionara bien, y aun asi se la voy a cambiar ya que es mucho peso para tanto flaneo. decirte que un amigo tubo un S y quedo muy contento con el, pero despues ha probado un RS y ........... no hay color. si puedes ahorra y coge un RS , aunque soy consciente de la diferencia economica que hay entre ellos. un saludo.

para un modelo relativamente nuevo como es el 2008 quizas tengas que morir en casa oficial......... tambien te digo que para mis ex-M3 monte una vez en cada uno ( solo el hombre tropieza 2 veces en la misma piedra....) flector e cardan NO originales y me duraron una tarde.... monte dias despues originales y nunca mas tuve problemas. para un coche convencional cosas "piratas" vale, pero si hay kilos de par, mejor original o reforzado de alguna marca que quizas tambien haya, pero para A3 no se yo..