JoseRLV

Ayer tras una kdd extraordinaria con los del PRC Coruñes, de vuelta para casita tuve la tan mala suerte de pillar una curva helada y tras unos cuantos contravolantes fui a parar al arcen contrario, gracias a dios que no pasaba nadie en ese momento mas que Tepica que iba delante mia y un par de minutos mas tarde llegaron los demas de la cuadrilla. Me fui contra un coche que estaba ahi aparcado que quedo todo arrugadillo y mi tanqueta simplemente jodio una aleta y se subio un poco, de la mitad de la parrilla hasta el lado derecho del capo algo abollado, la defensa que quedo siniestrada del lado derecho y el izquierdo que partio de una rajadita que ya tenia y la barra que pasa por el centro del radiador algo tocada pero gracias a dios, el radiador esta perfecto. El resultado final es este: En la foto parece menos de lo que fue y ayer por la noche tampoco se apreciaba demasiado Ya abri en el mercadillo un post a ver si alguien tiene o sabe donde encontrar la defensa y los faros del lado derecho que quedaron por ahi colgando pero bueno, que lo que mas me urge es la defensa asique si sabeis de alguna ya sabeis... Mañana quedaron en dar presupuesto para el arreglo, pero mas o menos dijeron que unos 600-700 pero bueno, si consigo la defensa y los faros saldria considerablemente mas barato.. Asique ahora mismo tengo los dos arillos en el dique seco... uno "siniestrado" y el otro a la espera de los papeles para poder asegurarlo aqui Que buen comienzo este 20012.. S2

el capo por suerte lo unico que tiene es la zona de la parrila algo doblada hacia dentro y una aleta que esta abollada. Antes de meterle la defensa de serie prefiero ir sin ella, no se, si no encuentro nada quizas una de rs2 o la del coupe... Por cierto si alguien vende el faro que es entero, sin tener a zona del intermitente separada y antinieblas e intermitente inferior o si no me sale mas caro, meter los de rs2

Vamos, que un amago de mision imposible... Para eso en las pujas del ebay aleman se pilla un competition enterito, se quita la defensa y las piezas que no se quieran a vender.. Por cierto, por cuanto puede salir en conce? S2

La de txatarras creo recordar que es la que traian los 80 de serie, necesito una tal cual la de la foto Muchas gracias peck, en cuando vi la defensa como quedo ya me quede pensando a ver de donde c*** saco yo una defensa labiada... Pero bueno, a ver si hay suerte

Vale, muchas gracias moreno100 un saludo

Espero que tengas suerte y aparezcan las piezas necesarias. Un fuerte abrazo Jose, y lo importante es que estes bien tu!!!!!!!!! Muchas gracias por todo, se agradece la molestia. Los faros es facil conseguirlos lo unico que puede que lleve algo mas de tiempo encontrar es la defensa pero bueno... s2 edito: la defensa viene a ser esta misma, la que tiene como una especie de saliente donde la matricula, la del coupe es lisa y esa no me gusta pero bueno, si no se encuentra una habra que tirar con la otra...

Por casualidad no aparecera el competition por ahi? s2

Pues nada, he tenido hoy un accidente y por suerte lo unico que se jodio fueron la defensa y los faros del lado del acompañante y como seguramente por desguaces no encontrare nada, que mejor que preguntar por aqui a ver si hay suerte.... s2

Aqui al lado de casa hay un coupe 20v, siempre esta aparcado en el mismo sitio eso si, no tiene una gota de polvo no es mas facil ponerse en contacto con el dueño y ya que lo tiene abandonado que lo regale o algo.. s2

Con que le das a esos interiores, lo tienes perfecto no, lo siguiente... parece recuen salido de fabrica Me gusta mas la distribucion qu etu hiciste con el carbono, pero supongo que no traeria madera el tuyo.. esos asientos estan genial, lastima que no sean calefactables... s2

Bienvenido, disfruta del foro y la gran ayuda que aqui podras encontrar! Que tu coche vaya para 20 años no quiere decir que tenga que ir peor, simplemente el comfort y las chorradas electronicas son mas escasas pero ya qusiera yo ver las cajas de plastico y cables que hoy en dia circulan por nuestras carreteras llegar a los 20 años como llegan estes saludos

El problema es que si todos nos pusiesemos a escribir en mayusculas y sobre todo cuando se escribe un post largo no se tu, pero yo acabaria el dia con un grave problema de dislexia. No me parece coherente que exijas una correcta ortografia cuando tu tampoco la tienes, cada uno escribe como puede y quiere. Y ya para terminar, si lo que quieres es ayuda de gente de aqui, con exigencias y arrogancia lo unico que conseguiras que te solucionen es absolutamente nada. Sin acritud, saludos

+1 para drojog, se supone que saben lo que tienen que montar y como hacerlo, si lo hacen mal deberian dejartelo bien sin cobrarte a mayores, como mucho podria entender lo de pagar la pieza que en este caso es una miseria... s2

Muy acertado ese cambio, sobre todo en el panel central, tambien me ha llamado la atencion lo del plastico del cambio que queda genial aunque yo personalmente hubiese dejado la piña del volante y el freno de mano sin ponerselo pero de todas formas, un trabajo perfecto y unos años que le has quitado de encima. s2

La temperatura normal es 90º, quizas baja un poco en viajes largos pero tampoco demasiado y lo que te dice el mecanico es totalmente incierto, un coche en frio no trabaja como en caliente ni por asomo. En caliente puedes ir en 3ª o 4ª cerca de las mil revoluciones que le pisas y recupera en un visto y no visto y en frio pues como no saques los pedales... Tambien te consumira mas, aunque no tanto como si estuviese estropeado del todo. Ve buscandote un mecanico nuevo, ese le da demasiado al vino durante la comida s2

Hombre como tu veas pues es tu coche, a mi parecer nada tienen que ver los de delante con los traseros y yo se los cambiaria que luce mucho mas la defensa. No hace falta pintarla la defensa, hay un producto recuperador de plasticos que le devuelve el aspecto a como etaba nuevecito. Respecto al brillo, yo te recomendaria no hacerlo mas a menudo, sino mas segudio, es decir, que no te mates a abrillantar en una semana, mejor hazo cada x tiempo que te lo agradecera mas la pintura s2

lo siguiente, un rejuvenecido a esos plasticos que han perdido color e intermitentes blancos, s2

Ya solo por el estado de chapa e interior ha merecido la pena, no parece para nada que el anterior dueño lo tuviese descuidado, con dejarlo fino de mecanica y 4 pijadas tendras coche para aburrirte. Respecto al aforador:Si la aguja simplemente llega hasta quedarse a 1/4 del lleno es porque por algun motivo, el aforador no sube mas como bien puede ser algun "tubo" o que llegado a cierto punto, ya no sube mas y queda algo hunido, tambien podria ser que el flotador choque con la pared del tanque, a mi me paso esto ultimo que me lo montaron mal cuando cambiaron la bomba y nunca marcaba mas de la mitad. Si marca lo que le viene en gana mas bien sera por las conexiones del cuadro o que las marquitas metalicas del aforador van gastadas. Tras 2 ocasiones que me puse con el aforador por lo que comentaba, lo di arreglado pero choca con tubito que va a la tapa del tanque entre el 3/4 y el full pero por lo menos me marca cuando esta bajo... s2

3 veces se lo cambiaron en la audi y ya lo tengo otra vez roto, del precio ni idea que a mi no me toca pagarlo.. Te cambian solamente esa pieza, creo que aprovechan hasta la piel del que llevas ahora S2

Yo de ser tu lo tendria ya cambiado.El problema que yo tengo es que lo que llevo ahi es algo difente al vuestro y apenas tengo espacio y no tengo la mas minima idea de donde esta, sino ya estaria cambiado. S2

Bienvenido, como bien te han dicho tienes que purgar el circuito y presentarte tanto a ti como a tu coche, es costumbre hacerlo cuando se es nuevo... saludos

Todos pecamos de lo mismo al principio y por experiencia te comento que lo que tu llamas quattro es traccion permanente a las 4 ruedas, el boton es bloqueo de diferencial para situaciones extremas y que solamente se activa a menos de 30 km/h, pruebalo para ver si va pero no lo actives porque si cuando te venga en gana no vayas a estropearlo. Lo de las luces interiores, rara es la luz que no se funde... Muchos optan por quitar las bombillas y meter leds, que ademas de lucir mas, la iluminacion es mayor y muy rara vez se funden. S2

Hola Jose, si quieres pegame un toque y comprobamos con el polímetro todos los fusibles. Solo metiste el dedo o algo metálico??? Has echo un corto. Lo dicho si quieres dame un toque y lo miramos por la mañana!!! Muchas gracias por el ofrecimiento, pero el lunes he vuelto a la rutina de las clases, asique por la mañana imposible. Meti el dedo simplemente y supongo que con las partes metalicas de la pieza se hizo un cortocircuito pero no pasa nada, tocara aguantar las cotorras sin musica, nada mas... De todas formas probare a cambiar el fusible y si no lo meto en el taller, que la electricidad me sale tirada que me lo hace un amigo de mi padre. Muchas gracias a todos por las rapidas respuestas s2

Hoy todo ansioso por probar el nuevo adaptador para cargador del movil para el coche que se me va en un "volao" la bateria, al sacarlo se quedo una pieza dentro del agujero del mechero y todo decidido meti el dedo para sacarla y salto un chispazo, y acti seguido un ruido y apagon de la luz de cortesia y luego comprobe como se me habia ido tambien la corriente para la radio y el panel central en definitiva, la de mañana sera la mañana mas laaaaaarga de camino a clase. ¿Cual es el fusible/rele que se ha quemado?¿Del vierteaguas o bajo la guantera? Gracias de antemano y saludos

yo mejor le pegaria un pulido, por lo que se aprecia en las fotos, se ve algo desgastado el color en la aleta comparado con el de la puerta