Tinuco

Muy buena, pinta, sí señor. Que salga todo bien

Ok, gracias por responder. Tomo nota, espero ponerla a principios de la próxima semana.

Yo elegiría el A3, el BMW no está mal, pero el interior me pareció algo escaso de espacio, casi claustrofóbico...

Un poco de objetividad...

Esa web es Argentina, ¿se venderán muchos A3 allí?

Pues eso, que antes de tener que lamentarme, ya he ido a preguntar precio para una alarma. Me han presupuestado unos 315 € para una Gemini por ultrasonidos y activada con el mando original del coche (paso de llevar más llaveros). Instalada y con 2 años de garantía. ¿Qué os parece? ¿Alguien la tiene?

Hace poco he contado el rollo, pero es que es exactamente lo que me pasó a mí. Cuando lo compré no funcionaba la alarma de luces encencidas, y pensé que no lo traería. El caso es que no se me encencían las luces de la puerta (la roja y la blanca) ni me aparecía la puerta abierta en el FIS. Las luces del interior tampoco, sólo que como al quitar el contacto se encienden, pues sólo me acordaba de que no funcionaban al entrar. El problema está en un sensor que está en la mismo mecanismo de cierre de la puerta. Enredando ahí con la mano descubrí que a veces funcionaba, apretando en algún sitio y tal. Vamos, que el problema parecía que era suciedad acumulada y un largo tiempo del coche parado sin abrir y cerrar la puerta, claro. A base de darle un "mangerazo" de aire a presión, y de comentar en la Audi el problema, aprovechando una visita por otra cosa, para que me echaran un poco de aceite (imagino que una especie de 3 en 1) pues se terminó quitando. Los primeros días aún le quedaba un poco de retardo, y a fuerza de usarlo quedó definitivamente bien. En una de esas descubrí que sí tenía el aviso de luces, sólo que no había funcionado porque sólo lo hace cuando está abierta la puerta del conductor. Por cierto, que yo el lugar exacto del problema lo descubrí por este foro, y en principio creí que iba a tener que desmontarlo, acojonadito estaba. Limpia todo lo que puedas y que haya suerte. Prueba a cerrar mal la puerta y muévela un poco cuando tiene esa holgura de mal cerrada, hacia fuera y hacia dentro, sin llegar a cerrarla pero que haga tope hacia afuera. Es lo que hacía yo.

Pues en el mío ni pita ni quiero que pite, ¡menudo coñazo! El símbolo de la nieve lo veo perfectamente. Si en un viaje largo estoy entre los 5 y 5.5 me puedo volver loco. Como me pasó ayer, que vine todo el tiempo entre -0.5 y 1. Por cierto, lo que me hace muchísima gracia es que el símbolo de la nieve-hielo aparece entre 5 y -5º dice en el manual. Y lo cumple a rajatabla, jaja. Cuando ví que a -5.5 º se quitaba me hizo mucha gracia. Vamos, es una forma de decir "Tío, se ve de sobra que hace un frío que te cagas, no necesitas que te avisemos"

Phues aora mismo la berdá es ke no tengo nidea, lla lo siento.

Eso es normal, creo. Me pasa a mí también en la Symphony, que por cierto, las primeras veces me mosqueó mogollón. Es porque pierde la señal de la emisora y no encuentra una alternativa, supongo

Gracias POWER, por favor, no poner los demás todos a la vez, porque está visto que os amontonáis tanto que al final no sale ninguno... Ainss, todo el mundo de puente

Es muy bonito, pero a mí que los pilotos traseros del Sportback... no, que no me terminan de convencer

De acuerdo en todo, sobre todo en lo entretenido de quitar las viejas, jod**, que metí la mano y casi saco un muñón. El caso es que en teoría había que sacarlas con un leve giro, y definitivamente lo que hice fue palanca hacia ambos lados hasta que salió, la muy put*...!

Pues eso, que estaría bien que los que hayáis puesto equipos similares al Pioneer AVIC-HD 1BT, creo haberlo puesto bien, que son tamaño doble din (no de los sencillos que sale la pantalla), nos pusiérais aquí una breve reseña sobre ellos. Nombre del modelo, caracterísiticas, y precio aproximado (muy importante esto último :cry1: ) Creo que no hubiese ningún otro tema abierto sobre esto. Graciasss P.D.: Por favor, que alguien me edite el título, quise escribir origiNales

Debe ser una de las primeras y únicas "ñapas" que le hice al mío. Me costó un huevo y parte del otro quitar las originales. Me costaron 5€ o por ahí, la verdad es que no es un blanco xenon, pero sí se nota la diferencia, quedan un poco mejor que el cantazo que pegaban las otras.

Yo estoy en las mismas, pero tengo una duda que al final creo que nadie me respondió. El caso es que en algún sitio leí que si ponía un equipo no original Audi, perdería el Bosé, vamos, que no me funcionaría el ampli ni el subwoofer. A mí me extraña, pero yo qué sé, ¿por qué no? ¿Qué sabéis de eso? Es por lo único que me inclinaría a montar el RNS-E. Me jode lo que a todos, comprarle "así", sin garantía ninguna... Si me funcionase el amplificador y subwoofer sin problema, casi seguro que me iba de cabeza a uno similar al kenwood, posiblemente sea incluso mejor que el RNS-E

Pues sí que es raro, sí. Yo me iba a las cerraduras, que tuviesen algo de suciedad en los sensores, pero ya te han preguntado y no te aparecen las puertas abiertas en el FIS. Debe ser algo electrónico, pero no de las puertas en sí, lo digo porque te puede pasar en una, pero en las dos a la vez es mucha casualidad.

Efectivamente, tienes (al menos yo) 4 velocidades de barrido a la izquierda el intervalo es más amplio y a la derecha más corto. La verdad es que para mí es bastante cómodo, a falta de sensor de lluvia...

Ahí iba yo, le hubieses sacado el aire. De todas formas, yo también suelo apurar depósitos y llenar hasta arriba y nunca me ha pasado eso con ningún coche.

Pues sí, me uno al sentimiento general. Está guapísimo. Felicidades y que cumpláis muchos más

Pues las que le puse yo en posición creo que eran las Philips blue vision y sí que son algo más blancas. No es gran cosa, pero dan menos cantazo con el xenon

La "barata", pero siempre en gasolineras repsol-campsa; desde que tengo este coche paso de gasolineras desconocidas o "sin marca"

A mí en el Panda (ya ha llovido) se me quedaba alguna vez porque se aflojaba la "pipa" de una de las bujías

Entonces lo único que necesitaría para tener xenon es largas, es que al activar éstas, la lente se levantase. Pero para eso necesitaría cambiar todo el faro, ¿es así? Pero el xenon que yo he visto en un A4 sólo tiene la lente, y ahí funcionan cortas y largas

Así se pudran todos ellos, desgraciados!!!