Danielon

Veo que el interes por el tema ebay es nulo....me siento contestado sin haber sido contestado... ...mejor lo posteo por el foro de empresas colaboradoras y seguro que salen igual. Primula, tu no te cortes... :cry1: ...si echas un ojo a empresas colaboradoras... :cry1: ...por alli ando...

Eso no lo dudes... ...

Siempre me he preguntado, toda la gente que vende sus servicios profesionales en anuncios en las farolas con recortables para llevarte el telefono...¿no les controla nadie? ¿hacienda no pregunta si cobran iva o estan dados de alta en la seg.social? Me refiero a señoras de la limpieza, canguros, paletas, yeseros, etc...no seais mal pensados! Estoy existencial hoy... ...la duda me corroeeee

Pues eso, siendo mi negocio, me planteo vender a traves de ebay, pero veo que no goza de mucha aceptacion porque no hay nada, solo tonterias en esa seccion... Y es una lastima porque yo tengo algunas veces cancelaciones de ultima hora que necesito vender de alguna manera... ¿Creeis que funcionaria algo asi en ebay?

Collons! (c***!!!) ...Explicanos eso, super...que parece interesante.

Venga, ahi voy yo: A4 2.0 TDI 170cv sline int/Ext+techo solar, todo asegurado. Mapfre, TR con franquicia de 300€ (primer y segundo año me abonan 100% por siniestro total, robo o incendio, tercer año, 80% de precio de compra, por eso no me cambio de compañia...) 1200€ Saludos!

Normalmente no cubren los daños en llantas/neumaticos si estos son lo unico dañado... ... Es decir, si te la pegas y rompes una llanta y la aleta, te pagan la llanta, pero si revientas la llanta con un bache, no pagan. Esa es la norma general...

shhhhh....esto es un programa de camara oculta para guantera....shhhh... no le digais nadaaaa... :clap1:

Pues yo apuesto a que siempre te lo reparan en el mismo taller y de la misma "tongada" de inyectores...no me extrañaria un pelo que se estuviesen haciendo de oro a costa de colocarte inyectores usados "lavados" y cobrandole a Audi la reparacion en garantia como si fuera nuevo.... Cambia de taller y me cuentas dentro de 10.000km :clap1:

Pues has ido a fuego. Ten cuidado que estan minando todo de radres. :clap1: Noooo...tio,digamos que he ido 50%fuerte/50%normal...me parece demasiado consumo...el deposito es pequeño(45l) pero... aun asi me parece demasiado...me sale una media de mas de 14litros... Si es que ir soltando la humareda no veas si compensa... Ay Seneca, Seneca, que al final volveras al TDI... :clap1:

Coincido al 100%

Pues yo os digo como los paso...freno para tomarlo a una velocidad adecuada y suelto el freno justo antes de tocarlo...(paso sin tocar frenos)...es la manera mas adecuada para que la mecanica no sufra.

Espero que siga con nosotros mucho tiempo y vera que no somos tan malos...solo un pelin chistosos... Gayo! Hay novedades???' Claro que si hombre,seguire aqui para contaros alguna anecdota pero no de este tipo,si no algo mas agradable. Bueno,la situación en la que se encuentra el tema es que está pedido un diferencial completo a fabrica y que tardará al menos una semana.No tengo problema alguno dado que efectivamente tengo coche de sustitucion facilitado por audi class,(tengo que apuntar que la reaccion y el trato por parte del concesionario ha sido exquisito). En cuanto a la descripción de la averia os dire que ha sido una avería interna que perforó la carcasa del diferencial perdiendo asi todo el aceite.(fallo de fabria) Que os puedo decir,me resigno y lo entiendo por ser algo afin al gremio de los hierros. En cuanto a KEVIN y el 34 siempre fue mi idolo, pero es que ahora el 3444444444444444 no se que me da gracias amigos De nada Gayo, esperemos que tarden poco y ya sabes, fotooooos!!!! muchas fotos!

Es justo lo contrario. En Francia los precios finales son algo más elevados que los españoles. ¿Donde está el truco? Pués que debido a este factor, hay un montón de mediadores que o bién negocían el suministro en el extranjero (Alemania, Bélgica,....España!) para conseguir mejores precios, o bién agrupan pedidos y obtienen mejores precios de los conces. Hay un montón de estos profesionales (busca "mandataire auto" en el google), y su actividad está severamente regulada por ley. Su modo de trabajar es muy tranquilizador : no les dás un duro hasta que recibes el coche, y el coche lo entrega directamente el concesionario a tu nombre. Solo tuve un problema con el que me tocó a mí: la entrega se demoró unos 10 dias sobre la fecha estimada que se había acordado, por problemas del propio concesionario. La matriculción en España, lo mismo que si el coche lo hubieras comprado a un conce de aqui, pero menos: como los impuestos (IVA y matriculación) se calculan sobre precio de factura, y tu lo has pagado más barato, te cuesta menos matricularlo (no mucho..) BERNAT Es la primera vez que veo algo semejante.. <_< Pues os dice la verdad, esto lo valore yo tambien en su momento. :clap1:

Que te devuelvan el dinero, por dios, o ve a los tribunales! <_< ¿Por cuanto te lo vendieron? :clap1: Hay que acabar con los estafadores!

Si es que en cuanto puede se escaquea!!! <_< Galliani, al tajo! Que hay copas sin servir! :clap1:

OK. Entonces tomaré como "matrícula de corte" las letras: DFF Muchas gracias a todos!!! Max Quake Max, afinarás mas con matrícula superior a CDD (menos de cuatro años) con la pegatina de itv ya pasada. No creo que se pasen muchas itvs voluntarias. :clap1: Tineo lleva toda la razon. Lo que dices, Franky65, es cierto, pero hay modelos (A3 I y A4 B6) , asi como Bwm 320 donde el tongo lo tienes casi asegurado. El rebaje de km. es rentable en unos determinados modelos por su altisimo valor de reventa si tienen pocos km. aunque tengan 5-8 años... <_< Son los modelos estrella de los estafadores.

Hola franinastur! Veras, el b5 es el A4 del año 96 al 2001 +/-, el primero que habia, vamos. Y el B6 es el anterior al actual, es el mismo coche que el ultimo A4, pero con bastantes retoques exteriores. No indicas si ya tienes un A4...asi que te advierto, mas vale prevenir que curar: Vigila si vas a comprar un A4 B5/B6 importado de Francia, Belgica, Alemania, etc... en un compraventa español, tenga el renombre que tenga donde lo compres. NO LO HAGAS SIN ANTES PEDIR EL NUMERO DE BASTIDOR DEL COCHE Y INFORMARTE SOBRE EL EN CUALQUIER CONCESIONARIO AUDI. En el concesionario normalmente podran decirte cuantos km. tenia el coche cuando paso la ultima revision. Esto solo es valido para coches que se vendieron en Francia, Belgica o Alemania. La gran mayoria tienen los kilometros retocados. Es mejor comprar coche nacional o ir tu a alemania a comprartelo. Ademas, en compraventa son unos 3.000€ mas caros que a particular de media... Por otra parte, en el subforo de compra-venta hay algunos A4 nacionales que pueden interesarte...eso si, no puedes participar en ese subforo hasta que no lleves un mes registrado. Espero haberte ayudado y que vayas prevenido... <_<

Espero que siga con nosotros mucho tiempo y vera que no somos tan malos...solo un pelin chistosos... Gayo! Hay novedades???'

Hummm.... ...

Esa rejilla (singleframe) ¿Valdra para el A4 B7? A mi rojito creo que le quedaria de lo mas... :clap1:

Eso, esperemos que sea defecto de fabrica y lo solucionen muy pronto. Que sepas que tienes derecho a coche de sustitucion mientras dure la averia=audi class. Y no te preocupes por el cachondeo del otro post, sigue con nosotros y acabaras pasandotelo ASI de bien! Un saludo!

Exacto! Y por supuesto, no olvides recoger pruebas de que al coche le ha pasado esto. factura a coste 0, etc, etc... Mas que nada por si vuelven a surgir problemas que quede claro que es defecto congenito y tengas pruebas para demostrarlo.

A mi mientras me den el RS4, como si me lo dan con tapacubos...!!! por ese precio!!!! <_< <_<

Estamos llegando a ese punto que tenemos todos en el que me mosqueo, pero me voy y no le digo nada...total, ya vendra otro a defender a la madre patria... <_<