Danielon

Empty your mind....

si, pero solo en caso de averia...si es para revisión, mejor llamar a tres o cuatro talleres preguntando si dejan coche. Si lo dejan, pues alli vamos con los € a pasar la revision. si no, pues no.

<_< :cry1:

Hombre de dios! Vaya pregunta...mira en el foro de empresas colaboradoras...ademas, si te haces socio del Club ASI tienes descuentos en chorrocientas cosas! :cry1: Creeme que vale la pena... :cry1:

Sea lo que sea, creo que os habeis pasado tres pueblos con M Gordon. Tres pueblos. Pero ademas, a sabiendas y con alevosia. Deberia haber alguna norma para banear a la gente que increpa con tal de putear al personal. Ademas, despues de todas las descalificaciones e insultos leidos, no se que hace este post aun abierto. Creo que debemos reflexionar. EDITO: No se lo que decia la cancion ni me importa porque no lo entendia ni antes ni ahora, me da exactamente igual, entiendo que se borre la firma al 100%, pero esto ha sido un linchamiento publico y no me parece bien.

Felicidades!!! Y nada de pasarte al lado oscuroooo! :clap1:

Yo tambien lo pague sin verlo, pero no lo hubiese retirado del concesionario si hubiera algun problema con las opciones...¿me hubiera servido de algo no llevarmelo?

Eso mismo he pensado yo... Desde luego, me alegro de que no haya que lamentar nada mas! :clap1:

Lo que te aconsejo es que no engrases ni las guias ni los cables del alzacristales. Estas partes NO se engrasan. Si te ha perdido fuerza, es debido a que el cable está viejo, o a que el motor ha perdido fuerza, pero no por engrase. Y si lo tienes desarmado, y aun asi deseas ponerle a algun rincón algo de grasa, aplícasela solo al cable, y a nada más. Busca una grasa de bisulfuro de molibdeno, o grasa de litio, pero te reitero: No se engrasan. Prueba más bien, a limpiarle las guias, ya que la suciedad puede frenar el cristal. Tambien habria que comprobar las caidas de tensión que pueden afectarle al motor del elevalunas, y desde luego, el mismo motor que haya perdido fuerza con los años. Primer paso a probar: Limpiar todas las guias. Para ello, usa un poco de desengrasante y lo aplicas con un cepillo de dientes por esas zonas que dices "con pelillos". Tras ello, pasale un trapito con agua, para eliminar lo que el desengrasante ha removido. Tras ello, aplicale teflón en spray por todas las guias. Si no funciona, :clap1: ..... ......elevalunas nuevo, no te compliques. Aja, o sea, desengrasar con cepillo y desengrasante y teflon cuando este limpio, creo que bastara. ¿y el moco rojo? Si echo teflon, no tiene sentido echar moco, verdad? Cuando dices que esas partes no se engrasan quieres decir que nunca llevan grasa o que basta con la que lleven de origen? ¿o quizas que basta con que esten limpias las guias y ese es su modo de funcionamiento? Engrasare solo el cable tal y como me recomiendas. No van mal ni estan rotos, solo que quiero que vayan como el primer dia, o lo mejor posible, precisamente para prevenir que se fastidien. :clap1:

Hombre, se le pregunta para que lo explique... y nadie entiende nada. A mí lo de la moto, ma dejao to loca No si lo digo porque yo tambien quiero saber que tiene que ver la moto con la señora La señora dice "Di NO a las motos" :shocked: :claugh:

por desgracia esto cada vez es mas habitual en los foros... :cry1:

A ver, maese guantera, otra prueba de fuego para tu saber: El ibiza que voy a comprar le cuesta de subir las ventanillas, he pensado desmontar paneles de puertas (5 minutos) y engrasar las partes moviles y guias que lo necesiten. ¿Que grasa para partes de plastico? ¿y para metalicas? Y otra cosita mas, tambien quiero "engrasar" o darle con lo que se tercie a las gomas de las ventanillas, si si, esas que son como de pelitos para que no entre el agua. ¿Con que limpio el interior de esas "gomas con pelitos" y con que las dejo "engrasadas"? De momento solo tengo moco rojo....¿teflon quizas? :crying_anim:

Tom tom, no te lies mas, al final es lo mejor! yo tengo una pda y uso muchos programas de navegacion (todos!), y al final el mejor, el tomtom, que es el mas intuitivo y el que hace lo que necesitas. Ademas los colores del mapa y la presentacion, son perfectos.

Mark, ten en cuenta que el no lleva suspension deportiva!!!! Le quedara como un caballo, como me quedaba a mi con la susp normal... Si planteas cambio de suspensiones, 225 como te dice Mark, si no, yo pondria 235.

Joer, como Titanic 2, se vuelve a hundir...

Genial

¿Y ahora que pasa? ¿ha llegado el del opel corsa ya?

Vayamos al grano, Audiomeca dice que ha enviado el cenicero.¿no? Tu dices que no ha llegado. Audiomeca, ¿en que fecha se envio el cenicero? Espero que ese cenicero llegue pronto...y podais cerrar el tema...

Esto no deberia llegar a estos niveles,aun asi dire que la version de los hechos de Audimeca es demasiado coherente a mi juicio como para no creerle. Lo siento, sera seco, no os habra contestado bien, no os caera bien, o todo lo que querais, pero a mi me parece que Audiomeca tiene razon... Lo tenemos bien facil en este caso, Audiomeca se ofrece a devolver el dinero si David Sea le devuelve la consola. No veo donde esta el problema. La pelota esta en tu tejado, David Sea...

Yo tengo berlina y solo tengo uno....

:cry1: En en mio tambien, es del 2003, no se los anteriores, pero desde 2003 en adelante, os aseguro que el porton tiene 2 asideros para bajarlo. Ya está puesto, pero alguien sabe como mejorar la recepcion de la radio con la antena en la luna??? tengo puesto un alpine y no se reciben muy bien, hay alguna forma de amplificar la señal?? no entiendo mucho del tema, gracias. Eso es un defecto como una catedral...me temo que la unica manera es poner una antena exterior...no se si hay "aletas de tiburon" que sean AM/FM, pero seguro que dan mejor recepción...aunque hay que agujerear el techo... :drool: Cuando se sustituye la radio de origen por otra hay que añadir una especie de amplificador de señal para la recepción de FM. Me parece que puede ser el problema que comentas. Con la de origen se recibe de pena, tambien... ...en coches con antena exterior, OK, pero en este...

Y que paso? llego una señora y dijo "no"?

235...lo ha puesto guantera y perfecto!! Llena el paso de rueda perfectamente. 225...lo llevaba yo en mi A4 B6, va bien, pero queda "feo" y obliga a rebajar suspensiones... 215...lo llevo Mark y es poco perfil, rozas la llanta enseguida con la acera... yo que tu ponia 235.

Ratifico lo dicho por jarick. No compres ACER. Pasan de las garantias... Y fallan!!!

Yo me arriesgue a comprar en dimaran c/aragon despues de oir malos comentarios del taller y la jugada me salio bien. El comercial (Jordi) fue correcto, y respeto todos los precios y opciones, no tuve ningun problema. Aclara si te refieres a Dimaran C/Aragon o el otro que ahi, pues de haber sabido de tu experiencia no hubiera comprado mi coche alli. El fallo deben asumirlo ellos.