qidafe

Hola, El update para meterle la navegación no es solo de software, es necesario cambiar el módulo que está en la guantera, por eso es más caro. Muchos de los TT que envió audi a los concesionarios en el lanzamiento venían sin navegación y la marca les envió a posteriori los módulos para la actualización.

El problema es que en su día las fotos las subí al foro con imageshack, porque era gratuito, cuando paso a ser de pago se perdieron las fotos. Las fotos no las puedo volver a subir porque no se donde las tengo, creo que las perdí y no puedo sacar otras porque el coche lo vendí hace mucho, de todas tornas si quieres consultarme algo al respecto del techo me lo dices.

Que yo sepa es necesario pasar por el concesionario y no están incluidas en el plan de mantenimiento.

Es normal y ocurre en todos los modelos.

El mío me lo entregaron el viernes pasado y no se para.

Si existe esa opción, pero no para multitronic. No es para salir quemando rueda, sino lo más rápido posible desde parado. Lo he visto en el manual, aunque no me he parado mucho porque mi coche es multitronic y no lo tiene.

Yo casi 3 meses desde el pedido hasta la entrega, pero hay que tener en cuenta que cogió las navidades por el medio y se retraso mucho el transporte.

Pues sí, tengo ganas de verlo en directo y probarlo, pero tengo el concesionario a 450km de distancia y hasta el viernes no puedo ir a buscarlo. Enhorabuena, es muy guapeton! No te preocupes que mañana cuando te levantes ya casi sera viernes... Haras alguna foto en la calle? Y si puede ser, una desde el lateral? Es para ver la altura de la suspension deportiva. Ya nos contaras. Como prometido, aquí va la foto del lateral del coche Este fin de semana le hice 500km, ciudad carretera y sobre todo autovía. interiormente se ve mucho más coche que el A5SB y mucho más amplio, no sólo de maletero, también el interior. Respecto a la comodidad de las plazas traseras, muchísimo mejor. A la hora de conducirlo, es muy cómodo, pero aquí no hay diferencia con el A5, que también es comodísimo y no cansa nada. La suspensión deportiva es menos dura en el A6 que en el A5, eso lo agradecerán los ocupantes de las plazas traseras, que era mi idea. El cambio automático es una pasada, es mi primer coche con automático y me he quedado impresionado, me parece que nunca volveré al manual. En resumen, el coche es una maravilla.

Ya tengo la matrícula, es HVH. Miro ahora el privado y te contesto.

Pues sí, tengo ganas de verlo en directo y probarlo, pero tengo el concesionario a 450km de distancia y hasta el viernes no puedo ir a buscarlo. Enhorabuena, es muy guapeton! No te preocupes que mañana cuando te levantes ya casi sera viernes... Haras alguna foto en la calle? Y si puede ser, una desde el lateral? Es para ver la altura de la suspension deportiva. Ya nos contaras. Si, en cuanto pueda haré esa foto del lateral. De la deportiva a la Sline hay 2 cm. no creo que visualmente se note demasiado.

Pues sí, tengo ganas de verlo en directo y probarlo, pero tengo el concesionario a 450km de distancia y hasta el viernes no puedo ir a buscarlo.

Pues nada, por fin tengo el coche en el concesionario, espero ir a recogerlo el viernes a última hora. Me ha enviado el comercial unas fotos, que comparto con vosotros.

Hola, Yo con a5 2.0 TDI 177cv de noviembre 2012 y llanta 18 con michelin pilot sport de 245, ninguna vibración.

Y de que color lo has cogido? Ahhh y fotos la semana que viene tambien ehhhh!!!! Lo pedí en gris cuarzo metalizado, iba con la idea del gris plata, pero vi uno en ese color y me gustó. En cuanto lo tenga colgaré esas fotos.

Muy bonito, felicidades. El mío, que se terminó de fabricar el mismo día que el tuyo, ha llegado ayer al concesionario y me lo entregan la semana que viene. Supongo que el sábado, porque no puedo ir antes a por el. Me gusta mucho el color que has escogido, era mi primera opción pero al final no lo escogí porque será imposible mantenerlo limpio. Mi A5 es negro y es precioso cuando lo acabo de lavar, pero me dura un día limpio y cuando llueve se pone asqueroso. Yo escogí las mismas llantas que tu, no se cómo se verán en el avant. En el a5 tengo también 18 y las veo suficientes, para el a6 no quise más por no sacrificar comodidad, sobre todo de los pasajeros de atrás. Por ese mismo motivo puse la suspensión deportiva en lugar de la sline.

Como taller colaborador de Stagemotion tienes en Hospitalet a Autolan. Yo instalé un navegador allí, además de alguna otra cosa y trabajan muy bien.

Yo pedí presupuesto de ambos modelos con cambio multitronic y exactamente los mismos extras. La diferencia era mayor de esos 6000€ debido a que para el 177CV está la campaña Advanced Edition y para el 204CV no (había un descuento especial aplicable a los 6 cilindros pero aun así). No te puedo decir la cantidad exacta porque como la diferencia era una burrada ni me lo plantee.

Es verdad que A6 berlina hay bastantes en stock, pero A6 avant no. El comercial me comentaba que las ventas no iban demasiado bien y que sólo tenían en stock los coches que les obligaba Audi a tener en la exposición, parece que berlina si tienen que tener, pero Avant no y ese es el motivo. A7 tampoco se ven demasiados en stock por ese mismo motivo.

El modo de conducción que falta es el "individual", lo puedes configurar a tu gusto. Yo en el A5, que no tengo suspensió neumática, llevo siempre el auto, se adapta a todas las condiciones, es una función con la que nunca cambio.

Tienes razón en lo del precio y la rapidez, si encuentras un coche con los extras que tu quieres, que no siempre es fácil. Yo solo tengo una experiencia en la compra de coche de stock, que es el A5 que tengo ahora y al final, por no pedirlo a la carta, me salió mas caro porque me gasté un montón de dinero poniendo cosas que hubiera pedido a fábrica y que son más caras puestas a posteriori. Eso si, en 3 días tenía el coche en casa y esta vez serán casi 3 meses. En el caso del A6 avant, hay muy pocos vehículos en stock y no vi ninguno que tuviera la mayoría de los extras que le pedía. Por poner un ejemplo, no hay casi ningún (o a ahora mismo a lo mejor ninguno) A6 avant con sline interior y exterior en stock.

a mi no me han confirmado todavía la entrega, me dicen que depende de como vayan los plazos de transporte esta semana, pero se supone que habrá retrasos por las fiestas navideñas.

Yo tengo encargado un avant con sline y llanta de 18. Le he puesto la suspensión deportiva en lugar de la Sline por recomendación de 2 comerciales de distintos concesionarios. Me comentaban que la sline se nota muy dura, sobre todo para los pasajeros de los asientos de atrás. Ahora mismo tengo un A5 con llanta de 18 y suspensión deportiva y la verdad es que es dura y como cojas un bache te rompe la espalda, eso si el coche tiene muchísmo aplomo. Pero en el caso del A6, he preferido algo más de confort para los pasajeros. Respecto a las levas, es un extra que no es demasiado caro de poner, así que con que lo uses un par de veces ya lo has amortizado. Mejor ahora que arrepentirse y querer ponerlo depués.

El tuyo y el mío se han terminado de fabricar el mismo día. Me ha dicho el comercial que el Viernes salió de Alemania así que vendrán los dos juntos en el transporte. Yo hice el pedido el 28/10.

La verdad es que lo que habría que hacer es ir a verlas con unos colegas y cuando te las enseñen se las robas. Después que vayan a la GC y demuestren que las llantas eran suyas.

Hola, Basicamente la diferencia es en el mando de control y la consola donde va ubicado, es ligeramente diferente al del coche sin techo, lo que hace que el techo de serie este situado un pelin más hacía delante. en el mio lo han tenido que retrasar un poco para librar dicha consola. Visualmente por el exterior es exactamente igual al de serie, si puedes acércate a un concesionario a verlo en persona. intentaré sacar las fotos, pero siempre llego de noche a casa...