qidafe

El q5 es pequeño, además el modelo nuevo acaba de salir y es demasiado caro para lo que ofrece y el a6 no me gusta demasiado, ahora mismo prefiero el concepto SUV. Mi primera opción era un Range Rover sport, que es más pequeño que el q7 pero no se me puso ninguno a precio, me salía mucho mejor el q7.

El diésel de 272, ese coche es enorme y pesado para tenerlo en gasolina.

Pude disfrutarlo casi 10.000 y es una pasada de coche, por lo menos he podido tener un S. Aunque no era mi primera opción, por precio me quedo en Audi, ahora un Q7.

El coche está vendido. Agradeceré a algún moderador que cierre o borre el hilo. Gracias.

Buena tampoco es, simplemente interesante porque no pierdo "demasiado", teniendo en cuenta que me llevaría otro coche a ellos también les interesa.

Hay más fotos en la presentación en el subforo, no tengo fotos nuevas.

Tengo una oferta interesante de un conce, si en los próximos días no aparece nadie lo dejaré. De hecho no pensaba ponerlo a la venta en el foro, pero bueno si aparece alguien algo más sacaré.

Si, es cierto, con mucho dolor tengo que hacerlo, la aventura del coupé se acabó para mi. Por temas personales ahora ese tipo de coche no me sirve. Lo he puesto en el foro de compraventa porque es una buena oportunidad, si se lo lleva un concesionario yo perderé mucho más y al comprador le saldrá más caro.

Rebajado a 63.000€, pero la transferencia corre a cargo del comprador.

Modelo: AUDI A5 S5 COUPÉ 3.0 TFSI QUATTRO TIPTRONIC 354 Motor: 3.0 TFSI 354CV km: 9.000 Año primera matriculación: Diciembre 2016 Procedencia: Nacional, pedido a fábrica. Nº propietarios: 1 Historial de mantenimiento: No le corresponde mantenimiento hasta los 30.000km o 2 años. Equipamiento original del vehículo: Asientos deportivos S delante Lunas Privacy (lunas oscurecidas) Paquete de luces contorno/ambiente Techo de cristal panoramico Volante cuero contorno dep. diseño de 3 radios, achatado en parte inferior, con multifunción plus Preinstalacion para dispositivo de remolque Faros Audi Matrix LED incl. Intermitente dinamico parte delantera y trasera Llave de confort con desbloqueo del maletero controlado por sensor incl. alarma antirrobo Acabado en cuero "napa fina" Faros Audi Matrix LED incl. intermitente dinamico parte delantera y trasera Asistente para arranque en pendientes Paquete asistentes city Acabado en cuero "napa fina" Gris Daytona efecto perla Equipamiento instalado a posteriori: Cubeta protectora maletero Estado del vehículo: Como nuevo, está perfecto. Comentarios: Precio: 66.000 Ubicación: Cantabria Comentar que el motivo de la venta no es por necesidad de dinero, por lo que no lo regalo y, tampoco es porque el coche vaya mal, al contrario, es una pasada en todos los aspectos.

La cazadora...

es un extra que a mí me gustaba, tanto por estética como para que no se vea lo que llevas en el asiento trasero. Pero ya sabes que hay para todos los gustos, que todos somos diferentes.

No van pintadas, son de aluminio o metal similar.

Los diésel son los que tienen 2 escapes a la izquierda.

Si, según acaba el cristal tienes la canalización del agua. Con el maletero cerrado no lo ves porque queda dentro. Está debajo del cristal y en los 2 extremos del maletero, pero vamos, esto es en todos los coches, no lo ha inventado Audi. Puede ser que en tu caso fuera muchísima agua y parte se fuera algo para dentro. Otra cosa que se me ocurre, que seguramente sea una tontería...al hacer el proceso de coating el agua deslizará más, a ver si cae muy rápido y por eso va dentro. Pero vamos, esto es por buscar una explicación, pero será una estupidez seguro...

El otro día que llovía a mares, yo lo abrí y ni una gota dentro, se canaliza perfectamente. ¿Lo has abierto completamente? Se me ocurre que si no lo abres de todo, el agua no se dirija correctamente y se cuele.

Muy bonito. Enhorabuena. Respondiendo a tu pregunta, que yo sepa CarPlay solo va con cable. Ni he visto en ningún sitio que lo conecten por bluetooth.

que estabas mirando ? pillin?? El mio no tiene cámara en el parachoques, tiene la cámara del espejo interior que también utilizan los faros matrix led. Después también tiene los sensores traseros que usa el asistente de ángulo muerto. Pues no estaba mirando a una chica. . Estaba pensado a saber que y se me fue la pinza completamente.

Pues no lo sé. Yo tengo el paquete de asistentes city, que incluye el presense basic, pero creo que el presense que te frena el coche si viene de serie en los A4 y a5. Es fácil ver si lo tienes, en el MMI vas a la parte de asistentes y si lo tienes tendrás un apartado de presense, que te pregunta si quieres activarlo o desactivarlo y si quieres que avise pronto, medio o tarde. Si eliges la opción de desactivarlo, en teoría si apagas el coche al volver la encenderlo se activa nuevamente.

Supongo que será diferente. Casi nadie tiene el coche así que nadie se conectaría todavía. Pásate por el foro del A4 B9, hay gente que ya está haciendo cosas. El software será el mismo que el del a5, las codificaciones deberían de ser las mismas.

Bueno, pues el otro día estrené el Audi presense. Casi dudaba si lo tenía o no, porque nunca había dado señales de vida,pero el,otro día, en un atasco, me despisté, se ve que el de delante frenó brusco y el mío, de repente tenso el cinturón y clavó los frenos, dejándome a unos cm del coche de delante, vamos, que si no frena el coche por mi me lo como, iríamos a 5 km/h. Me sorprendió que, además de tensar el cinturón y clavar los frenos, ajustó los laterales del asiento para agarrarme más (mi coche lleva ajuste neumático de los laterales). Cuando pasó el peligro, relajó el cinturón y los laterales del asiento.

Una preciosidad.

Hay mucha gente que compra ese coche solo por estética y que el motor le da igual. Seguramente el TDI de 150CV será el más vendido por su bajo consumo y bonita estética.

La verdad es que sin el sline exterior y con solo una salida de escape, la trasera pierde un montón.

Ya van llegando más motores. Falta el v6 diésel gordote.