Ragtop

Robert, ¿recuerdas lo que comentábamos el otro día?, la vida son dos días y hay que llenarla de pequeños momentos como éste. Me acuerdo, me acuerdo...yo iba sentado en el asiento del copi Un abrazo Robert!

Le he enviado un email A ver lo que tarda en contarme la historia de su hermano enfermo, la de su traslado a Inglaterra por motivos laborales o la de que le han amput*do un brazo y no puede conducirlo.

A mi me dijeron que mi B8 Avant tardaría 4 meses y tardó poco más de dos. Lo que te dan es una fecha de entrega aproximada.

Pues creo que es una preparación estética únicamente, no he visto nada que hiciese referencia a cambios mecánicos.

Solo te falta aprender a hacer ésto para ser el mejor

Yo no... He repostado dos veces, una nada más sacar el coche del concesionario, pedí que lo llenasen y le entraron 72 euros (conservo el resguardo, luego miro a ver si pone los litros que entraron) y otra el otro día, antes de que se encendiese la reserva, de nuevo pedí que lo llenasen y cuando saltó la manguera habían entrado 62 euros...

No sabía que tuvieras un coche nuevo pedido :clap1: SALUDOS http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...=135999&hl=

Enhorabuena Audi4U! :clap1: Poco a poco van llegando los Avant Que lo disfrutes con salud! Se desactiva cuando llevas puesto el cinturón de seguridad.

Me lo creo :ranting2: Yo con el 143cv voy a hacer prácticamente 1000 km con un depósito desde la última vez que lo llené, haciendo bastante ciudad e incluso carretera de montaña, es decir, sin buscar un bajo consumo. Grata sorpresa. :ranting2:

Bueno JASPER al valorar el diseño entras a hacerlo sobre un aspecto demasiado subjetivo como para pretender que tu argumento sea definitivo. Coincidirás conmigo en que es algo tan personal que lo que a alguien puede parecerle una cosa a otra persona le parecerá todo lo contrario. Y no seré yo quien critique el diseño del A5, que todo sea dicho me encanta. Pero creo que es justo reconocer que el rival del A5 no es el Bmw serie 6, sino el Bmw E92 (serie 3 coupé), tanto por posicionamiento en el mercado como por perfil de cliente potencial. Sobre el futuro Audi A7, del que casi todo lo que sabemos son hipótesis, parece ser que será un "coupé de 4 puertas", al estilo de lo que Mercedes ofrece con su CLS. Y de momento Bmw tampoco ha entrado a competir en ese segmento del mercado. Al final creo que todo se resume en que lo ideal es que la oferta sea lo más amplia posible para que el potencial comprador tenga más posibilidades de encontrar un modelo acorde a sus necesidades y preferencias, sin necesidad de "establecer límites", cada uno que elija el producto ideal en su caso y que aprenda a disfrutarlo sin necesidad de que el resto de de "cuenta de nada"

Me ha gustado ésto que he leído, de Alfredo Relaño:

De éstos tuve yo dos. :ranting2: Un 1.6 75cv de los primeros que hubo en Valencia, con el faldón delantero en dos piezas y los intermitentes naranjas. Un día que llovía me salí de la carretera y salí volando, pasé por encima de una acequia de un metro de ancho sin tocarla y acabé en un solar. Iba con mi mujer, entonces mi novia, y no nos hicimos ni un rasguño. Al pasar la primera ITV me dijeron que el chasis estaba partido. Luego un 1.9d de 64 cv del 99, ya con los faldones deportivos (antes solo los llevaba el 16v de 100cv) e intermitentes transparentes. Le hicimos 120.000 km y se lo regalamos a mi suegra que aún lo conduce a diario (3 km/día).

Lo de la señalización reguladora del aparcamiento deja imágenes curiosas, como ésta de Roma con la zona azul...

Te dejo una foto de como será la nueva trasera del A6 (sin la pegatina roja que ejerce de camuflaje...) Si no te hacen un super precio sobre la carrocería actual yo compraría el restyling...

Otro con llantones

Negro Phantom.

:notworthy: :lol2: