Difícil dilema Javi.
A mi el Allroad me gusta mucho, de hecho pensé en cambiarlo por el Cabrio. Incluso un compra-venta de Castellón estaba interesado en hacer el cambio de un Allroad 2.7T por mi coche. De la diferencia económica no llegamos a hablar. Un amigo nuestro me dijo que no me fiase y ya sabes que yo soy muy obediente.
Entérate bien del historial del coche, a ti no te será difícil saber todos los datos del coche Por lo que he leído los balones de la suspensión neumática pueden fallar, averigua el coste del cambio de los dos delanteros por un lado y de los traseros por otro (si cambias uno de un eje te recomendarán cambiar su "pareja") La centralita también he leído algunos casos de que haya "cascado".
Mira este hilo (suspensión neumática)
El 2.7T es biturbo, cuidado con los turbos también, sabes que no es una operación barata.
Por lo demás, si te apetece el cambio y Gloria está conforme adelante. Eso si, tu "fragoneta" está genial, tienes todo el equipamiento que necesitas y más, con la repro tienes un cohete, petrolero pero cohete , piénsalo bien.
Y si no te lo quedas me pasas los datos, por curiosidad.