Ragtop

Ayer mostraban lo que aseguran que son bocetos oficiales del A1 y hoy muestran este del R8 Spider, del que dicen que sale directamente de Ingolstadt

El problema actual del ciclismo es que está "podrido" desde la base. Tengo un íntimo amigo desde la infancia, su padre en su casa siempre les ha dicho: "Para los estudios y para el deporte no hay límite de dinero, pedidme lo que queráis". Mi amigo Jesús es físico, actualmente trabaja como profesor en una universidad en Lyon después de doctorarse en Física. Su hermano Javier nunca ha sido un chico estudioso, pero le encanta el deporte. Se fue a vivir a Murcia porque lo fichó un equipo de ciclismo amateur. Hace algún tiempo me encontré con Javier y le pregunté como le iba. Me dijo que estaba asqueado. Le encanta la bicicleta, y por eso sigue entrenando a diario, pero sus esperanzas de progresar en el ciclismo quedaron atrás cuando vio que si no se "vitaminaba" no podría llegar lejos. Él prefiere disfrutar de su pasión aún sabiendo que solo con entrenamiento no podrá competir con ciertos "superhombres" Creedme que me dio mucha pena ver la cara con la que me contaba la situación actual del ciclismo. Pero pensándolo fríamente, si solo se dopasen unos cuantos la diferencia se notaría en la carretera, los dopados quedarían siempre los primeros y "un rato" después aparecerían los que no lo hiciesen. No creo que Contador, por ejemplo, estuviese a 3,5 minutos de un tio que va "hasta las trancas" solo entrenando a rueda del coche de su padre. Me da la sensación de que los verdaderos "cracks" son los médicos de los equipos que consiguen enmascarar las sustancias dopantes en los controles. No digo que no suceda en otros deportes, la linea que separa lo que es "doping" de lo que no es una lista de productos prohibidos y con los conocimientos actuales de medicina y fisiología no creo que sea muy difícil encontrar productos con acciones análogas a las de los productos prohibidos pero que no estén en "la lista".

El ciclismo podría dejar de ser deporte olímpico por culpa del dopaje.

Fuente

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Hecho. Veo que los David´s no saben estarse quietos

Ahora en la citada página: Esto es lo que le faltaba al ciclismo

He entrado esta tarde desde el despacho en la página de As y he visto: "Rasmussen sentencia"...y ahora...¿esto?

Parece que usará la plataforma del Volkswagen Polo/SEAT Ibiza/Skoda Fabia.

La portada: Pero no encuentro más información

Se habla de cuatro versiones: tres puertas, cinco puertas, coupé de dos puertas y cabrio. Su rango de motores de entre 75 y 130 caballos y uno de 200cv para el S1, la versión más deportiva. Se dice que su precio podría rondar los 16.000 euros, y trataría de ser ligeramente más barato que el Mini.

Los ha conseguido la revista británica CarMagazine

Yo tengo ese motor en mi A4 Cabrio y estoy encantado con él. El único "pero" son los consumos, que no son bajos, pero es un motor que da gusto conducir y si necesitas potencia solo tienes que hundir el pedal del acelerador y sale disparado regalándote un sonido embriagador . Además es un motor que cuidándolo es eterno. Disfruta el coche y disfruta del foro, bienvenido!

Lo siento de verdad.

He visto el anuncio... Es una pena que tengas que venderlo.

:cry1: Que ganas tengo de que acabe este estéril debate 1.6 FSI Vs TDI. Hacedme un favor y meteos con mi 2.4 V6. Así por lo menos cambiamos un poquito, que siempre estamos igual.

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¿Un Pontiac Grand Prix?

Mira que sois exagerados , el Scirocco tampoco está tan camuflado , y si no fijaos en esta foto del Ford Fiesta 2008 :dl:

Toma foto de la trasera :ranting2: Y como supongo que esa no te vale te pongo algún chop Y la del prototipo Iroc

No nos dejes así!!!

La delantera les ha salido "rara", imagino que Seat no arriesgará tanto. En cualquier caso, si está basado en el A4 B7 será un producto muy interesante.

Bonito coche y bonitas fotos Álvaro. Disfrútalo con salud!