Ragtop

Te da sus datos bancarios para que le hagas una transferencia.

Un video estupendo, gracias Paco. <_<

Todo hace indicar que si <_<

El Abarth El original:

Mide 3,55 metros de largo, 1,65 metros de ancho y 1,49 metros de alto. Su batalla es de 2,30 metros. La gama de motores es la siguiente: * 1.2 8v gasolina de 69 cv * 1.4 16v gasolina de 100 cv * 1.3 16v Multijet de 75 cv Más adelante se espera la aparición de una versión deportiva (Fiat 500 Abarth) que se especula que podría llevar el motor 1.4 T-Jet de 150 cv que monta el Grande Punto. El acto de presentación será el 4 de julio de 2007 en Turín, exactamente 50 años después de la presentación del primer Fiat 500, presentado el 4 de julio de 1957 en la misma ciudad. Se dice que su precio podría partir de los 10.000 euros ( De media, el precio será unos 2.000€ superior al Panda de equivalente motorización, contando con la misma batalla que éste pero con una longitud total 10cm menor.) Un video: Un cartel del primer Fiat 500:

Si fuese Quattro hubiese llegado a la copa. Por cierto CopyTT...tu firma parece una orgía

No es que te deje, es que te lo agradezco Probablemente tengas razón, encontré las fotos en una página ¿griega?, lo único que descifré del título del artículo es que hacía referencia al Q5. No caí en que el A6 ofrece la posibilidad de incorporar la suspensión neumática, y estando el allroad ya en el mercado inmediatamente pensé que podía ser una unidad de pruebas Q5 con carrocería A6. Así pues pido disculpas por mi error.

Josema, a mi también me extrañó la "aparente" diferencia de tamaño al ver esa foto pero son exactamente del mismo tamaño, será cosa de la perspectiva de la foto Saludos.

Lo hacen tan rápido como pueden y quieren...me da la impresión de que vas un poco de listinnnnnnn ya te digo mi primera impresión!! Ya sabes cada cosa a su timepo, estoy seguro que tardará, y que merecerá la pena..xq va a ser un éxito total!!si tdo va bien..yo me pensaré en comprarlo o no!! Es como ya dije antes Un Pequeño Gran Gigante!! SI HABLO ASI SE LO QUE DIGO EMPIEZAN LOS RUMORES Y HASTA QUE SE VE EN LA CALLE SE PASAN 3 AÑOS LISTINNNNNNNNNN. Haya paz. Para todo lo demás están los Mp´s.

Mirad este

Te lo compro Desde luego es para sacarselo de las manos , tiene delito tener una joya ASÍ sin los cuidados que se merece . Por cierto, si que te gustan los cabrios, eh? Saludos. No se vende Lleva en la familia desde que salió de la fábrica, y hasta hace dos años se utilizaba todos los días. Cuando mi mujer se compró su actual coche tenía que vender el anterior, un Vw Polo del 99. Como el polo estaba nuevo decidimos dárselo a su madre, que iba con el escarabajo todos los días y nos lo cambió por el escarabajo. Ella ahora tiene aire acondicionado, dirección asistida,... y nosotros tenemos un "caprichito"

Las baterías, lleva dos, están bajo el asiento trasero: Gracias a este aparato: ... el domingo espero dar un paseo con el "abuelo", lo lavaré, le hincharé las ruedas... Y aquí mis dos chiquitines... P.d: He tardado más en hacer este post que en hacer "la faena"

Como este super brico me ha sabido a poco me he propuesto arrancar "al abuelo", y como seguía con la cámara cerca aprovecho para presentaros mi otro Cabrio. Se trata de un Vw Escarabajo Cabrio Karmann del 67, una joya que no atiendo como debiera y tras unos meses sin usarlo se había quedado sin bateria.

Una vez quitamos esos tres tornillos la parrilla queda suelta de la parte de arriba, pero sigue sujeta por bajo. Tiramos de la parte superior de la parrilla hacia nosotros, hacia fuera del coche, y estiramos hacia arriba. Parece que no sale, pero se puede tirar sin miedo, está sujeta mediante unas pestañas al parachoques en estos agujeros: Tiene uno a cada lado y uno más pequeño en el centro. Uno a uno salen sin problemas. Y entonces tenemos las dos parrillas: Poner la nueva es tan sencillo como meter las pestañas de bajo una a una, empujar la parrilla y poner los 3 tornillos de nuevo. Mañana, con luz, le haré unas fotos en exterior para poder comparar. Y ahora la presentación...

Herramientas necesarias: Un destornillador "Torx" El trabajo es laborioso, ya que tenemos que quitar la descomunal cifra de ... 3 tornillos. :clap1: Uno: Dos: y tres: Seguimos...

Aprovechando que me iba a pasar la tarde solo en casa y que el otro día recibí este paquete: He decidido dedicar la tarde a "trastear". Lo primero era abrir el paquete para ver si se ajustaba a lo que estaba esperando, y efectivamente así ha sido (gracias Mikel ) Un cuter, unos cuantos cortes y... La parrilla del Audi S4 Cabrio :clap1: Y como más de una vez se ha preguntado en el foro como se quita la parrilla del A4 Cabrio, que a diferencia del B6 berlina/avant no va alojada en el capó, he decidido hacer mi primer Brico-post , nivel de dificultad en una escala del 1-10 de mi primer brico-post= 0 ( Yo es que soy muy torpe y solo me atrevo con "chuminás" ) Empezamos...

Preciosa y capaz "fragoneta", llénala de felicidad. :clap1:

Bueno...durante algún tiempo estuvimos manejando esa información, pero finalmente parece que no, el B8 NO será más pequeño que el B7. Es cierto que se "ahorra" espacio en la parte delantera del vehículo, pero esto es así gracias a la nueva caja de construcción longitudinal MLB. La suspensión delantera será la que ahora estrena el nuevo A5, llevará una nueva dirección bastante más directa y el reparto de pesos será más equilibrado.