IkerA4Madrid

La verdad es que están muy bien y tienen diferentes acabados.Mira en la página de audioledcar Mejor no mires, son super careros. Y más de una vez he visto la misma mercancía por Ebay (donde ellos la comprarán) por menos precio. Les compré varias cosas y me mato que la luz diurna que anuncian como la mejor que tienen me duro 6 meses. Y que las bombillas led típicas de plafón o de luz de cortesía etc ... Dicen que no te cambian la bombilla despues de comprarsela por si la has roto tú o algo, y les dije que vale pero que me la probasen ahí en el momento para ver yo que funcionaba y no era problema de ellos y me dijeron que eso no podían hacerlo, que no tenían medios (una simple batería) para poder probarla ... La cara con la que me quedé hazte una idea ... ¿? Empezaron con buenos precios y se han subido a la parra, aparte de que están en Villa Porculiyos Del Monte ahi escondidos ... jajajajajaja

Si, 29 con algo en F Tome aquí en Madrid! Enviado desde mi iPhone 6

Al final lo he comprado en Audi por 29€. Miré en internet y el más barato sin DLR costaba 32€. Gracias por tu ayuda!

Hola a todos, querría saber si sabéis como se saca o como se desmonta el difusor trasero del paragolpes. Os dejo una foto. Gracias!

Vale, muchas gracias! Lo miraré. Por cierto, si comprase el que lleva DLR no me valdría por lo pines del conector no? O sí? Esque con DLR si que he encontrado varios nuevos por Ebay. Pero con Xenon y Coming Home como el tuyo o como el mío no he visto nada!

Hola, donde has comprado esa pieza? La ando buscando y no la encuentro ... Gracias! Enviado desde mi iPhone 6

Vamos por partes ... Saben que se ha hecho conversión simplemente con ver los faros traseros, volante etc ... (al menos que los cambies también) aunque principalmente te lo verán en la ficha técnica la fecha de la primera matriculación del coche y que vea que en ese año todavía no existía el Restyling. Nose si me explico ... El caso es que como te pillen toca homologar y eso es pasta. Y si es la ITV todavía bueno que bueno ... pero te toca el Guardia Civil de turno que entiende un poco y te multa de fijo, pudiendo inmovilizarte el vehículo. Y por supuesto, si tienes un accidente la aseguradora se lavará las manos en cuanto el perito vea tu coche. Si pones paragolpes delantero Hofele también tendrás que homologar ya que no es una pieza de origen del vehículo y no salió de fabrica con ella. Asique más de lo mismo de todo lo anterior que te he comentado. Saludos! Enviado desde mi iPhone 6

Por cierto, si esque Cabrio blanco es el tuyo, no te acopla muy bien la rejilla central con el capo no? Has tenido algún golpe frontal? Enviado desde mi iPhone 6

Bueno haber, te explico. Como consejo te diría que si vas a convertirlo de B6 a B7 lo mires muy bien quien te lo hace porque luego quedan las cosas descuadradas, eso por un lado. Y por otro, imagino que sabrás que tienes que homologar toda la transformación no? ... El frontal entre el de serie y el del S4 no tiene gran diferencia, yo lo que he hecho ha sido modificar el frontar de serie para dejarlo estilo RS. Haber si puedo hacerle una foto actualizada y lo ves ya que tiene varias mods nuevas. Saludos! Enviado desde mi iPhone 6

Quítale la matrícula Wachy si puedes, mejor que esas cosas no se vean ... Un abrazo!

Bueno actualizo un poquito poniendo un adelanto de un brico que me he hecho colocando luz diurna mediante Leds en los anitnieblas de nuevo. Llevaba los antinieblas originales con un kit de xenon, pero ademas de que me parece más "antiguo" y de que era más facil que me pudiesen multa por el kit al conseguir mediante el Vag-Com que segun ponga el contacto se activen los antinieblas y cuando ponga la luz de cruce se apaguen, he decidido colocar ésta luz diurna ya que es como la que siempre había buscado. De 3W cada led, y un total de 5 Leds que se vean "grandotes" a lo S6. Dejo unas fotos y ya pondré más con ellos ya colocados que para mi gusto quedan espectaculares. También le he colocado una matricula de metacrilato pequeña. Y por último el Lunes actualizare con una de las últimas Mods más gordas! PD: Si os preguntais el porqué de las sillas delante de las llantas es porque el Put* perro se vea en las llantas cuando dejo el coche por lo que sea unos días en la finca <_< ...

Y para el Cabrio sabes si tienes mucha historia cambiar la consola Argentum? Yo me atrevo con todo pero esque eso nose nose ... Me tira para atrás!

Y que crees que debo de hacer exactamente Serjio? No tengo ni idea donde esta ese cableado ni el sensor de temperatura G62. Haber si me echais una manita ...

Bueno, he tenido algo de tiempo y le he hecho una diagnosis. Estos son los fallos que me salen. Los borro y no vuelven a salir por lo tanto como pone son intermitentes. Haber si conseguimos sacar algo más en claro! Muchas gracias a todos! Estos dos son del modulo de motor. El primero es que tengo la EGR anulada, y el segundo algo de un sensor de temperatura no? Y éste es de la tranmisión automática, que nose si tendrá algo que ver!

Suerte que teneis un Berlina o un Avant. Si tuvieséis un Cabrio flipabais para quitar el panel de la puerta! Jajajajaj

Pues eso espero! Muchas gracias a los dos de todas formas! Haber si consigo sacar lo que es!

Gracias Argentum por la ayuda! Sabes en el VAG donde pincho para ver esos dos valores? O como son los pasos mas o menos para mirarlo

Pero la temperatura siempre llega bien a los 90 grados. Nose por eso os digo. Lo que tengo comprobado es que cuando voy en marcha que tambien hace lo de acelerarse solo, nunca sobrepasa las 2000 revoluciones ...

Hola Ruben! Muy pepo el coche! Querría saber si vas a poner el brico para poner el pomo RS del cambio automatico?

Gracias por la ayuda Argentum!

No entiendo lo que es la bellota que comentas. A que te refieres al sensor de la temperatura del motor? Porque el indicador llega bien a la temperatura de servicio

Gracias Carlisu84! Pero, para probarlo con el tempomat tendria que ser en carretera? Donde va el regulador de la presion de la bomba para desconectarlo? Es cara esa pieza? Llevo la EGR anulada, nose si eso tendrá algo que ver ...

Hola a todos, escribo este post por un problemilla que le noto al coche desde hace un par de semanas que no le veo que explicación puede tener ya que no le he hecho ningún cambio ni modificación mecánica. La historia es que derrepente se acelera solo en ocasiones hasta las 2mil revoluciones y otras solo un poco. Vuelve a bajar a las revoluciones normales de relenti y se queda ahí o vuelve otra vez a hacerlo. Da igual que esté el motor frío o caliente. Lo que es el coche va igual y hace todo igual, solo eso, que aveces le da por ahí y otras hago un viaje y no me lo hace en ningún momento. He podido probar dos cosas, una que en carretera no lo hace solo en ciudad. Y la otra, que según me lo acaba de hacer, apago el coche y lo vuelvo a arrancar y es como si le costase un poco hasta que arranca. Le he pasado el Vag pero no veo ningún fallo. Os adjunto un video haciendolo sin subir mucho de revoluciones. En ese momento el coche estaba en P y yo sin tocar nada evidentemente. Gracias por la ayuda y perdon por el tocho!

Este brico es para el B6 y B7. No para tu modelo que es el B5. Lo mejor es que esta duda la expongas en el subforo de tu modelo. Saludos!