IkerA4Madrid

La explicación realmente no la sé, el compañero con el que comparto el brico sabe más que yo y a lo mejor sabe el porque del funcionamiento. En cuanto a lo del PIN 15 sigue soldado a la placa, nunca dije que hubiese que des-soldarlo ni nada similar. Es tan simple como soldar un cablecito para puentear el PIN 7 y el 15. Espero haberos ayudado! Enviado desde mi iPhone 6

Aqui en PDF Lo primero quiero agradecer al forero y compañero DeNamberGuan por la ayuda prestada y por no perder la paciencia cada vez que le preguntaba. Un 10 para él como persona de verdad! Bueno, a lo que vamos … A muchos de nosotros tras comprar el cable Vag-Com, instalarlo y demás cuando queremos entrar en algún módulo nos sale el siguiente mensaje, “No Response From Controller”. Generalmente, a muchos foreros les suele salir en el módulo 55 y en el 46. Pero puede salir en cualquiera hasta donde yo sé (que tampoco sé mucho ... jajajaja) Éste mensaje puede salir porque no tengamos el extra al cual queremos acceder. Por ej, si no tengo Xénon de serie, no podría entrar en dicho módulo y por lo tanto me saldrá éste error. Pero, hay veces que sí que tenemos instalado el extra y aun sabiéndolo con claridad entramos en el módulo y no nos deja saliendo el dichoso error. Pues tras mucho leer aquí y allí, investigar, probar y demás por fin tengo la solución a esto, sisi, no es coña jajaja! No he encontrado ningún brico de nadie que lo hubiese conseguido ni subido al foro, ni nada similar. Por lo que, si estoy equivocado y ya existia pido disculpas. El pantallazo del error del que hablamos es éste … http://nsae02.casimages.net/img/2014/12/15/141215083854293781.jpg Por lo tanto podremos entrar en todos los módulos y no tener que estar comprando otro cable para ver si éste si entra en el modulo, y si ese tampoco, volver a comprar otra versión para ver si con esa sí etc … La solución es soldar o puentear (Como se quiera denominar) el PIN 15 con el PIN 7. Yo lo he hecho soldando un cablecito entre los dos PINES. Los pasos son los siguientes … (Las fotos son tanto mías como del compañero DeNamberGuan, por eso en unas el cablecito es rojo y en otras es negro. Uno es mi cable, y el otro el del compañero) - Cogemos el cable y lo abrimos, lleva 4 tornillos de estrella. Dos por un lado y otros dos por el otro. http://i61.tinypic.com/ncmnfq.jpg - Tras abrirlo queda al descubierto la placa electrónica del Vag. http://i60.tinypic.com/2j5khlv.jpg - Si tiramos hacia arriba con cuidado sale junto con el conector y el cable, quedando solo la carcasa por un lado y lo demás por el otro. (Aquí ya está el cable del siguiente paso soldado, pero para que os hagáis una idea de como queda todo el conjunto fuera de la carcasa) http://i57.tinypic.com/2woj0xi.jpg - Lo siguiente como he comentado es soldar un cable con estaño o como cada uno crea conveniente para puentear el PIN 15 con el PIN 7, uno es una patilla soldada que está por un lado y el otro está por la otra cara de la placa directamente a ras de la placa. PIN 15 ... http://i61.tinypic.com/21adb13.jpg PIN 7 a ras de placa ... (Aquí ya está el cable del siguiente paso soldado, pero para que veáis donde está el PIN 7) http://i57.tinypic.com/jkd9g4.jpg Cable Vag con el puenteo del cablecito ya hecho entre el el PIN 15 y el PIN 7 http://i59.tinypic.com/o77pfp.jpg http://i59.tinypic.com/2uxyedj.jpg - El último paso es volver a montar el cable a la inversa, conectarlo al PC, abrir el Vag y probar en los módulos en los cuales antes no entraba y salía el error. Si por algún caso no entra o deja de funcionar el cable, evidentemente es porque hemos hecho algún paso mal o no lo hemos completado del todo. Tanto mi cable como el del compañero DeNamberGuan están funcionando. También decir, que hay que tener mucho cuidado con no quemar/fastidiar etc nada de la placa porque sino el cable es para tirarlo a la basura. Por supuesto, comprobar que vuestro PIN 15 y el PIN 7 de vuestro cable se encuentren en el mismo lugar que en el mío y que en el del compañero DeNamberGuan Y por último quiero decir que no me hago responsable de ningún desperfecto que podáis hacer a vuestros cables, ya que lo hago por compartirlo con vosotros y así dar un paso bastante grande en cuanto al quebradero de cabeza que ha tenido muchísima gente de porque no nos funciona el cable, y nos sale el dichoso error. Haciendo esto, no tendréis que gastar más dinero en varios cables para ver cual termina funcionando como queremos y demás. El nivel de dificultad es bajo, y yo tampoco es que sea la leche ni nada similar. De hecho, yo entiendo más bien poco. Espero que sirva a mucha gente de ayuda! Gracias a todos y perdonar por el tocho! Saludos!

Voy actualizando, me han llegado estos detallitos y ya están puestos junto con los reflectantes americanos! jajajajaja Además, le he pintado la franja central del labrio del cupra en Antracita original de Audi igual que el difusor trasero y las llantas, ya que antes la llevaba en rojo y me he cansado. También le he oscurecido los faros delanteros con lamina para faros efecto brillo y muuuy contento! Haber si le hago unas fotillos y lo véis!

Podrías poner fotos del material bicomponente que has usado? Y explicar un poco más con detalle el proceso. Gracias! Enviado desde mi iPhone 6

Triedu, es el para golpes B6 con el añadido frontal S líne y el labio del Cupra. Enviado desde mi iPhone 6

Juanfran guapísimo no, lo siguiente vale? ... Me mola muy mucho en serio Enviado desde mi iPhone 6

Jajajajajajajaja bueno, ya que se pone y se quita en plan rollo pegatina lo pondré y haber que tal lo veo tras el paso de los dias ... Ya pondré unas fotillos!

Yo estoy con Argentum, yo con el A4 Berlina con sub y ampli meaba al caja IV que quisieras, ya podía ser le R32 niñoooo! Y por otro lado, siempre parece que solo está bien lo que tu dices Hayabusa, que hay veces que vale, pero otras creo que solo te engañas a ti mismo. No va a malas, solo doy mi opinión! Enviado desde mi iPhone 6

Que os parecen los catadioptricos laterales rollo americano? Toque diferente y más exclusivo. Y no se ven tantos asi en nuestro pais nose ... A mi me molan muchísimo ... He comprado tira reflectante adhesiva en color naranja y lo mismo los pongo! Un chop asi guarro hecho por mi ...

Sí, se puede. Hay mucha gente que lo ha hecho

Yo prefiero el del TT, y si encima me dices que en verano quema, ya si que si! jajajajaja

Creo que había puesto uno de un F18 o algo así jajajajajajaja

Claro! Si eres de Madrid podemos quedar algun día sin problema! Que motor es el tuyo, el mismo que el mío? A mi también me gusta más el que tu comentas Argentum! Cual es el de Gober? El que me comentaste que había mandado a Alemania o por ahí?

Muuuuuy bonito! Ya me pones los dientes largos! jajajajajajajaj la verdad que el que más me gustaría poner sería el que puse al A4 Berlina que tuve que era el del TT/S3/R8 etc ...

Yo también lo llevo conectado y también como dice Carlisu84, llevo los bornes con grasa.

Sí, básicamente la diferencia notoria es esa. Ya que uno es de por convertidor de par y el otro no. Pero si es el 163cv y cambio multitronic y llevas repro de verdad a 220cv es bastante abusiva, tanto para el motor como para el cambio automático. Me alegro mucho de que te vaya genial es un cochazo!

Aaaaaaah okok, todo perfect! Enviado desde mi iPhone 6

Llámame raro Argentum, pero que es lo que has puesto y comprado en Audi, el botón cromado del freno de mano? Eso no viene de serie? El mio lo trae de serie, y el otro A4 Berlina que tuve también ... Hay algunos que no? Enviado desde mi iPhone 6

Jajajajajajajaja que dices Serjio! Las 19" se quedan ahí hasta el fin de los tiempos ... (de momento ) Bemmequer, llevando cambio Multitronic con lo blanditos que son como llevas una repro tan fuerte? La caja no está diseñada para tanta potencia ni de coña ... Llevas la repro a secas? Sin más chuches? Si es así, lo has metido en banco para ver que llevas los 220 de tirón? El tuyo es el 163 o el 180? Cuantos km llevas con la repro? Gracias por las futuras respuestas que no son pocas! jajajajajaja Enviado desde mi iPhone 6

Yo, a 140-150Km/h en 497 Km hasta Murcia con Tempomat sin acelerones y previendo el tráfico le hice 6.8 de media. El otro día descapotado de tranquileo a 100Km/h en un trayecto de 30 Km le hice 5.7 de media. Una maravilla, por lo menos para mí, y más siendo un V6 tanto por los cilindros, cm3, peso del motor y del coche por ser Cabrio! Enviado desde mi iPhone 6

Yo estoy con Argentum, porque que llegue un coche lleno de barro a una ITV de ciudad da mucho cante de que algo esconde ... Que sea en una de pueblo pues bueno ... Pero aquí en ciudad mucha coincidencia que llegue el coche llenito de barro y no se haya dignado a lavarlo antes Enviado desde mi iPhone 6

Yo la diferencia la note muuuuy mucho por ser metálicos, sobretodo en la primera frenada según vas circulando con el coche. Según aprietas la frenada notas que no se vuelve esponjoso el pedal ya que el material del que están fabricados los de serie se expande y por eso se genera que se hunda el pedal. En cambio con estos, al ser metálicos, no se expanden y generan más presión del liquido de frenos y por lo tanto mejor frenada. La marca un 10! A la misma altura que Goodridge totalmente, yo los pedí y también me llegaron en nada! En cuanto a la ITV, yo lo que hice fue quitar la pegatina esa amarilla con la marca de los latiguillos y se queda solo lo negro que recubre el propio latiguillo, después cuando ya están montados un poco de negro mate en spray en las zonas que se ven metálicas y mano de santo. He pasado ITV y ni se han fijado. Enviado desde mi iPhone 6

Vaya misil niñooooooooo! Te estas agenciando un pepino eeeeeh!

Exactamente los mismos que he montado en mi Cabrio! Buena compra!

Yo desmonte los paneles de las puertas hace poco cuando tapicé todo el coche y puse las botoneras nuevas, los asideros de las puertas, etc. Las botoneras las quite la pintura gomosa y las pinte en negro mate y les di laca. Y los asideros los compré originales en Audi para B7 y ya vienen sin la pintura gomosa y todo perfecto como nuevo. Enviado desde mi iPhone 6