-cicloOTTO-

Tú lo has dicho, "recientes" me creo con la veterania suficente como para poder valorar el antes y el despues, y te aseguro de que al margen de la desaparición de dichos personajes, ASI, va a más. Como ya se ha dicho, influyen varios factores, examenes, época estival, etc, lo que esta claro (y también se ha dicho) es que lo que se postea es de más calidad, más meditado si cabe. A algunos les da la impresión de que ASI, esta de capa caida, que se paseen por cualquier otro foro de motor, a ver si está más vivo....... El monstruo es muy grande y hay veces que tiene que descansar. Un saludo.

Seguro que conservas ese mensaje ó lo has reescrito para animar el foro...... Un saludo.

Muy bonito, que lo disfrutes, es cierto que el anterior, tenia un encanto especial, pero bueno reciclarse o morir, es cuestión de tiempo el que veamos a este bonito y al anterior anticuado. Un saludo. Edito: Que se me olvidaba, porque otra vez Volkswaguen, quiza no encuentras en Audi nada que te convezca? no merece la pena el incremento de precio? Los VW tienen algo que no hay en los cuatro aros....... cuenta, cuenta, yo siempre he sentido una debilidad especial (al igual que con las mujeres) con los coches del pueblo

No entiendo mucho, y te veo más puesto a ti, que a mi en estos menesteres, yo ando ahora liado con el servo de la trampilla de recirculación que se me ha vuelto loca, a ver si me armo de valor y la cambio, pero según he leido por ahi, lo tuyo tiene pinta de ser la unidad de mando del clima, fallo relativemante común en nuestra querida marca. suerte. Un saludo.

Despues de la sonrisa que me ha provocado, esta "fábula" he pensado...... que c***, en muchos casos la realidad supera a la ficción :clap1: creo que todo eso está más cerca de lo que nos pensamos. Un saludo. Pd. Tras la crisis de la natalidad española la población ha quedado reducida a 5 millones de españoles y 50 millones de ecuatorianos trabajando de paletas, que han seguido construyendo 800.000 viviendas anuales

Me parece muy buena idea, pero con viaje organizado en avión, en coche lo considero una paliza. Un saludo.

Mi más sincera enhorabuena, conozco un caso que también se conocieron a traves de la red y llevan más de 5 años juntos, y lo que les queda, suerte. Un saludo.

Comprueba el nivel del líquido de la dirección, cuando está bajo, suele hacer coas raras, por ir descartando cosas, suerte. Un saludo.

Anita pon las fotos más grandes, quremos ver bien a esa preciosidad de niño , guapisimo Gabriel a ver si podeis venir el 24 y podemos conocerlo. Un beso de, -cicloOTTO- y Nirvana.

Ok catfhis, está claro que lo que no me funciona bien es la trampilla de la recirculación, alguien que me pueda confirmar con el elsawin, que para llegar hasta la trampilla y servomotor de la recirculación, es suficiente desmontando la guantera, en un A3 de 2002 :drool: Gracias un saludo.

Joer me has metido el miedo en el cuerpo CaTFISH quieres decir que por el motor de recirculación se te rompio el evaporador, ó fueron dos averias diferentes. Te costo mucho la reparación del servomotor de la recirculación, es por si no consigo arreglarlo yo... :blink: Un saludo.

Yo tengo un ralentí inestable, y el vas no dá ningún error, alguien sabe donde esta el sensor de temperatura en el A3 gasolina, sin turbo? estoy decidido a cambiarlo, para ver si se soluciona el problema. Gracias un saludo.

Increible chicos... La ley de Murphy, chirrito, claro que la conozco y le tengo una gran fé, os cuento, ayer recojo el coche de Bosch y me dice el mecánico que no le ha fallado en todo el dia, le ha pasado la máquina de diagnóstico y no le dá ningún error, por lo tanto se supone que es, los dientes de alguna corona que se enganchan. Ahi no esta lo gracioso, cojo el coche me voy al garaje, enciendo el clima y...... falla la trampilla :blink: he estado trasteando por debajo de la guantera y es la trampilla central la que falla, cuando le doy tanto, cuando abre, como cuando cierra, golpea tres veces cuando hace tope. al igual que cuando le dor a recirculación. Esta mañana me he ido a trabajar y al principio fallaba luego ya no, osea funciona cuando le sale de los co**nes Bueno conclusión, siguiendo las explicaciones de "chico" y los gráficos de "chirrito" si sigue fallando voy a intentar cambiarle yo la trampilla/servomotor, ASI, que acepto más explicaciones y más gráficos... :o -es muy díficil acceder a esa zona -como sabré cual es la trampilla central, que se supone es la que falla? - luego (según chico) no hara falta ajustar nada con el vag ? - que números saldrán esta noche en el euromillón? - a que huelen las nubes? Un saludo.

Bueno ya he dajado a mi Chikitin en el servicio Bosch para que me miren lo de la trampilla, lo curioso es que ayer estuvo fallando todo el dia y esta mañana funcionaba perfecto... le he dado a todos los botones, y no ha fallado ni una sola vez, en Bosch me han dicho que si no falla no pueden saber lo que es puede ser que se haya arreglado solo... Un saludo.

Pues yo tengo 22 y mi primer y único Audi el que tengo ahora, que ya tiene 4 añitos. Un saludo.

Si se alargase el tiempo de edición se perderia el encanto de foro, de este y de cualquiera, cambiar los que se escribe en funcion de las contestaciones recibidas, rompe la esencia de la discusión, se manipula. Si, ya se, que se quiere utilizar para modificar las fotos, pero algún listo lo puede utilizar para cambiar sus contestaciones. Amos que esto es lo que yo pienso he. Un saludo. Pd. En esta vida no hay que arrepentirse -casi nunca- de lo que se diga...

No chico, el funcionamiento del compresor va bien, ya que poniendo a tope de frio, sale frio, frio. Mas que saltar los dientes del servo, lo que yo he observado es que cuando se cierra la trampilla y hace tope, sigue golpeando como si quisiera cerrar más. Gracias a los dos, chirrito y chico, voy a hechar un vistazo a los manuales, a ver como se desmonta, aunque lo voy a llevar a Bosch, si me sale muy caro le meteria mano yo.

A ver si con esto..... Chirrito el mio es el A3 I Un saludo.

Creo que si, chirrito, esa es la trampilla que me hace el ruido, la general, de aire fresco y recirculación, y según el esquema que me has puesto y los sintomas que me hace, tiene toda la pinta de ser alguna rueda dentada que no funciona bien (ya lo indicasté tú más arriba ) lo que pasa es que para llegar hasta ahi no lo veo claro por donde se empieza a desmontar la guantera? Gracias un saludo.

Ya he estado en el concesionario, le han hecho el ajuste básico de las trampillas y...... :clap1: sigue hacinedo el clock el -vas 5003- no ha dado ningún error, cosa que me extraña, ya que si las trampillasa no abriesen bien supongo que tendria que marcar algo no? por lo tanto entiendo que debe ser un problema mecanico de las ruedas dentadas , el jueves lo llevaré a un servicio Bosch haber que me dicen. No sé si es que no tienen ni pu**a idea, pero en el concesionario me dicen que para cambiar los servos, hay que desmontar todo el salpicadero, ya que estan detras del evaporador..... joer, pero si estan debajo de la guantera, alguien con el elsawin que me pueda ilustrar la ubicacion, por favor, yo le he buscado en el Etos, pero no veo nada... :clap1: Un saludo.

Yo tengo un sobremesa "potente" pero siempre he querido un portatil, al fin me he decidido, dentro de dos semanas me lo dán y despues de mucho investigar.......Toshiba M 70 - 360 el sobremesa es un HP y estoy contentisimo con él, en portatiles para mi gusto esteticamente HP es más bonito, pero..... Toshiba mejor, más fuerte, mejor conectividad, menos calentamiento, menor consumo etc, además donde esté un "centrino Intel.... " y lo dice uno que devolvio un Packar Bell con intel Pentium IV por que era más malo que una Mi**da viendo el AMD de mi hermano funcionar durante 5 años, dia y noche sin problemas, pero Intel es como Audi, aunque te salga malo.... le perdonas. suerte con la erección, digo con la elección. Un saludo.

No estoy a favor de Pere Navarro, pero sigo pensando que el único culpable de que nos matemos es uno mismo. Un saludo

Muchiiiiiisimas gracias chico, ahora estoy mucho más documentado para ir al concesionarios y que no me engañen. Yo lo que he notado es que la trampilla, digamos central, la que cuando enciendes el clima se abre para que entre aire, cuando hace tope, sigue golpeando como si quisiese cerrar más, dá tres golpes y entonces se para, igual que cuando desconecto el clima. Entiendo que si esta misma trampilla sirve para mezclar el aire, al no saber en que posición se encuentra no deja pasar el aire necesario y por lo tanto no enfria. Bueno gracias de nuevo y ya veremos lo que me dicen mañana.... :cry1: Un saludo.

Yo he mirado los codigos del clima y no me dan error, marca 00, mañana lo llevaré al conce para que le hagan un ajuste básico de las trampillas y si no se soluciona porqué esté el servo esté roto, se lo voy a intentar cambiar yo, no creo que sea difícil, no... <_< Una vez instalado hay que hacer algún tipo de ajuste con el vag....? Un saludo.

Exactamente ogio tres golpes secos, yo también he pensado que sea algún diente... Hace dos años que se me termino la garantia, estoy por llevarlo a un servicio oficial bosch, será muy cara la reparación...? Un saludo.