jesus20329

Si que lo quiero, recuerda que te comenté por MP. que miraria si necesitaba algo mas que fuera pequeño y que no te fuera complicado desmontar para aprobechar el envio. Te puse " a bote pronto, el intermitente delantero del lado del copiloto, el que va junto al faro, lo tengo un poco rajado y creo que la pestaña interior que lo fija está rota." esto seria de un pre. y si encuentras el espejo izq. (lado conductor) el que es antireflectante azulado y calefactable tambien de un pre, ya seria la o****, que asi como tengo el otro calefactable (me lo robaron y solo disponian de esa manera) igual tengo la instalación hecha y solo es conectar. Ya me diras si lo consigues todo y cuanto con el envio, claro, ah y 2 birras cuando nos veamos un dia de estos. S2 Una pregunta, el espejo es entero o solo el cristal?, te sirve el de un rest?

Hola chicos, yo cambie el salpicadero cuando hice el tema del doble din, y los conecte directos, primeros conecte los laterales al central y luego desde el central baje los cables hasta la botonera y los conecte a uno de los cables de la iluminación de los botones.

Muchisimas gracias Atabasco y a tí también Carlos, ahora ya tengo claro que esto va a ser casi coser y cantar (no se que pasa pero no me salen los emoticonos)., y si creo que tiene que ver con la iluminación, pero tambien es posible que alguno de los cables venga de la bomba del cierre, ya que una vez destripada la instalación no veo otro punto de conexión por el cual actue el confort. Por cierto no tengo claro si finalmente quieres el mechero o no dime algo antes de que se lo lleven. S222222

ok., maquina, a ver si al final hacemos del b5 una nave espacial

bueno Atabasco, aqui est toda la instalación con sus conectores, y su localización,con respecto al conector verde decirte que esta ubicado en el pilar delantero izquierdo, junto al reposapies, conecta con otro conector del mismo color con los mismos cables y del mismo color, los segui hasta donde pude, se pierden por el interior del salpicadero en la zona del cuadro en un tocho de la instalación que no puede desliar, solo espero que cuando destapice mi b5 encuentre este conector y solo sea sustituirlo porel de la nueva instalación ( rezare por ello)

la ultima

parte trasera derecha

parte delantera derecha

parte trasera izquierda

parte delantera izquierda

otra

bueno por fin un hueco, voy a poner unas fotos nuevas a ver si aclaramos algo

Atabasco, gracias por el interes, ahora estoy en el curro, a ver si mañana tengo algo de tiempo y mirando la instalación te digo algo

muy guapo si señor

Hola tengo un problema con mi cuadro fis de un turbo gasolina del 97 AEB y resulta que desmonte el cuadro para mirar revisar las clavijas por si tenían oxido por algunos fallitos en la fuerza del alumbrado y al desmontar las clavijas todas, y montarlas no me salen los km en su panelito... Esta apagadooo y nose como encenderlo.... Con el programa que ablais el vagtacho y mi vagcom ya podria solucionar mi problema???? graciass espero tu respuesta. Solo te aconsejo que desmontes de nuevo y lo montes otra vez. ningun soft revive un cuadro, solo lo modifica. bueno con Eeprom se revive pero no es tu caso, revisa las patillas de los conectores no hayas chafado alguna, y el alumbrado es automatico..... Carlos que ventaja aporta llevar un cuadro 920 frente a un 919, lo digo por que si vale la pena yo tengo un 920 para montar y el mio podria ponerlo a disposición de algun forero ( j***r todavia no he salido del empastre de los elevalunas y ya estoy pensando en cambiar el cuadro) S2.

otra con más detalle, que en el mensaje anterior no me ha dejado adjuntar las dos fotos

Te pasa las fotos que tengo, ahí al pilar delantero llegan tres conectores, rojo ( ramal elv. del.), azul (ramal elv. tras.) y el verde (¿?)

A ver lo que va en el carter si no recuerdo mal es el sensor que mide el nivel de aceite. En nuestros b5 no hay sensor al menos que yo sepa que mida la calidad (entiendase por calidad la densidad del aceite e impurezas), en los A4 más modernos, al menos en los B8, dicho sensor si que controla esa "calidad", de hecho las revisiones periodicas se realizan, cuando lo indica el fis por medio de ese sensor, o a los 30.000 km. o a los 2 años, lo primero que venga, acabo de dejar el mio a los 2 años con 21000 km sin que se haya encendido el testigo.

Pablo, el sensor de la temperatura se lo tienes que poner en un orificio roscado que hay en el enfriador, yo lo compre en el conce, es barato. si lees el brico "instalar cuadro con fis" creo que puse alguna foto.

Atabasco la referencia del conector es 8A0 972 985, yo creo que a atrves de este conector o bien se realiza la funcion de confor, o alimenta la iluminación de la botonera.

Ok Carlos, ceo que mas o menos te he cogido la idea. Lo del conector verde sabes si tengo que tocarlo?, puede que de esa conexión se alimenten para que actue en confor cuando cierras con el mando? gracias por tu interes.

Ok, hablare con mi MDR al respecto, yo la unica barra de direcciones que conozco es la de nuestros B5 :lmfao:

Por menos de lo que hoy he leido aquí, a alguien se le a vetado,creo que estamos perdiendo los papeles, yo a la hora de posterar, pienso bien lo que voy a poner `para no ofender ni molestar a nadie, además tengo presente las normas, no critico, ni a equipos de futbol, ni colores, ni tendencias politicas y ni profesiones, ni mucho menos creencias religiosas, aquí somos muchos y cada uno diferente, y todos merecemos un respeto, por lo que somos, por como somos y por nuestras creencias, y que conste que tampoco me gusta que nadie se alegre del mal ajeno SALUDOS A TODO EL MUNDO

Hace tiempo que me pasa que no puedo ver los videos que colgais, solo veo la barra del play, la imagen se vuelve blanca y no se distinge nada, sabeis como solucionarlo? lo del Mac es buenisimo

Buenos dias, despues de haber leido el post de Carlos A4 B5 y de Robertoquatro, me he decidido a instalar los elevalunas traseros electricos, en un desguace dejaron a mi disposición un B5 para coger lo que me hiciese falta, eso si, sin romper nada, lo cual me llevo casi todo el dia sacar la instalación completa de los elevalunas, todo sin problemas. Solo me surge una duda,siguiendo la instalación desde la puerta del copiloto( que es donde concluye), pasa llega al pilar central derecho (mas menos), y aqui se le une la instalacióbn de la puerta trasera derecha, cruza el suelo hasta el pilar central izquierdo y a los dos ramales de cables se le une el ramal de la puerta trasera izquierda, y los tres ramales siguen hasta la bajante delantera izquierda y desde aqui ya busca a positivo y masa. Pues bien entre el pilar central izquierdo y la bajante delantera izquierda, del ramal de conexiones aparece un conectro de color verde conexionado con la instalación, y esa es la duda, mi intención es anular la instalación de los elevalunas delanteros y sustituirla por la que he cogido del desguace con los cuatro elevalunas, ASI que no se que he de hacer con ese conector. Os paso una foto, gracias de antemano y perdon por el tocho