SenecaTT

Felicidades a todos. :drool:

Buenas!!! Haz una repro de calidad y déjate de valvulas y demás, sólo vas a conseguir desestabilizar tu coche. Antonia MTM Team Spain Por lo que veo Antonia ultimamente a dicho en varios sitios,mp incluido eso de haz una repro de calidad,la calidad tiene un precio,lo barato sale caro...etc.Y es que parece ser que la electronica Upsolute no es electronica de calidad... :crying_anim: la electronica Upsolute para coches de serie y mas para un motor como el 1.8T que es mas que conocido es perfectamente valida y yo lo corroboro que llevo dos 1.8T reprogramados con electronica Upsolute y mas 30.000km entre los dos sin un solo problema y no llendo precisamente despacio.Dicho esto digo que aunque la electronica Upsolute fuese mala(que no o es) la seguiria metiendo en mi coche porque se que detras esta un profesional que es el señor Oscar que se que se va a preocupar por como va mi coche y si tengo algun problema me va a ayudar ya que el tiene mejores cosas que hacer que desprestigiar electronicas ajenas,no lo necesita pero aunque lo necesitara no lo haria,es un tio legal,ahi esta la diferencia entre unos y otros. Buena manera de hacer publicidad poner en entredicho las electronicas ajenas... :drool: por mi parte y como supongo que os importara poco dada vuestra manera de ganar clientes podeis tener claro que mi CUPRA no va a llevar vuestra electronica nunca ni tampoco ningun coche mandado por mi. Simplemente queria que esto se supiera para que no quede un mp oculto ya que me consta que existe y del que tengo una copia por si alguien lo quiere ver,el mp no ha sido para mi,ha sido para otro forero pero como ya nos vamos conociendo todos...todo se sabe y se pasa... :drool: --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- A tu consulta sobre la DV decirte que yo con la Forge 007 y el muelle verde,el mas blando no tenia ningun problema,a dia de hoy de todas formas llevo el Azul,el problema de la DV de serie es que es de plastico y suelen fallar antes o despues. Espero haberte ayudado. :drool:

:clap1: recorosoooooooooooooooooooooooooo O sea, resumiendo ¿que según vuestra opinión se deprecian mas los diesel que los gasolina? No pienso que un diesel se deprecie mas que un gasolina,pero lo que quiero decir primero es que si cambias mucho de coche(cada pocos meses) el ahorro del diesel en gran parte se mitiga porque no da tiempo a que se haga rentable y mas si a ello le sumamos la perdida de vender un coche en pocos meses,y lo segundo es que yo creo que lo de la depreciacion es muy relativo...porque depende de muchas cosas,depende del modelo,depende de a quien se lo vendas...depende de muchas cosas...por eso a pesar de saber que la moda es diesel,no me atreveria a decir cual se deprecia menos.

...siquiera nos quedará el consuelo de que el dinero se queda en nuestros agricultores, y no se va a muchos kilómetros de distancia, hacia el golfo pérsico Lo malo es que me temo que el dinero tampoco ira a nuestros agricultores...

jod**...ya estamos tocando los hu.vos... quien ha dicho que el post valla de las luces de los americanos,jod** hasta donde llega la moda de criticar porque asi somos mas guais... venga...ala...si quereis hablamos de politica y nos tiramos los trastos...venga... que manera de jod** los post... Pd:Soy de los que estan a favor de la politica en el foro pero en los post en los que venga a cuento no en cualquier post...hay que jod**se... :drool:

Yo no tuve ningun problema,cambie un faro por otro y se hizo de dia.

Yo he tenido cuatro coches en un año,A3 2.0TDI Ambition,Focus 2.0TDCI Sport(lo conservo),Golf GTI 1.8T20V y el electroCUPRA ,y comparto lo que dicen de que es una idiotez comprarse un diesel para ahorrarse en 5meses que tuve yo el A3 cuanto?100euros? y le perdi 6.000-7.000euros vendiendolo a particular,sin embargo al Golf en otros 5meses le perdi 3.000euros y porque lo entregue en conce,pero claro...cuando me compre mi primer coche,el A3,tanto las revistas como la gente y las opiniones en general decian que si diesel interesaba mas,que eran muy superiores y todas esas historias y yo como un tonto me voy y me lo compro,luego al segundo dia ya estaba cansado porque me parecia que no andaba y con ganas de cambiarlo que fue lo que termine haciendo,malvanderlo,sin embargo cuando empeze a ver el rollo dije una y no mas(el Focus es una excepcion porque lo usa Aroa y se compro como segundo coche ),entonces a la siguiente fue el Golf 1.8T repro 192cv y ahi si que dije...este es mi coche,mientras existan los gasolina con turbo no volvere a comprarme un diesel,y ya al siguiente no lo dude,busque gasolina turbo y acerte de lleno en el concepto con sensaciones que un diesel...jamas podria dar y a dia de hoy estoy convencido,volvere a comprar gasolina,todo esto dejando claro que hago 25.000-30.000km al año y el Cupra se esta llevando unos 10-11litros de gasolina a los 100 pero como dije al principio del post,cuando se vacia voy a la gasolinera y lo lleno,no tengo problema... y el que diga que prefiere la sensacion de empuje de un diesel que se monte en un turbo de gasolina como el mio por ejemplo...se te caen las llaves del bolsillo... :drool: No dice mi amigo Vespino :drool: nada del sonido de mi coche,ese que suena a diesel,el CUPRA 20VT.

Supongo que depende,si llevas los transformadores integrados el el faro como yo por ejemplo no hace falta que cambies nada mas,yo este fin de semana he montado los faros de Xenon originales de Seat porque el Cupra no puede montarlos ni como extra y solo he tenido que cambiar un faro por otro,pero por lo que te decia,mis faros llevan el transformador integrado,sin embargo si el A3 lleva como llevaba mi anterior Golf GTI los transformadores a parte en las aletas o por ahi,ya es mas historia porque primero tendrias que conseguir los transformadores,montarlos y luego los faros...no se,es mas rollo. Eso si,el paragolpes lo tendras que quitar casi seguro pero bueno,paciencia y piensa en lo que ganas con ellos luego,yo estoy encantado. Espero haberte ayudado.Cualquier cosa ya sabes...

Llego tarde... :shocked:

Coña!que picajoso... fue solo un poquito y sin querer :shocked: en serio...no me suele pasar. con semejante pepino, no me extraña q con un golpe de gas pises un poco la continua

Lo de Toyota me lo imaginaba,lo de que mandaran los japos tambien,pero que este el Ford Fusion por ahi...que cosa mas fea de coche

Coña!que picajoso... fue solo un poquito y sin querer :shocked: en serio...no me suele pasar.

Para disfrutar de verdad de la conducción un buen V6 o L6 atmosferico de gasolina y de ahí para arriba :clap1: Cojo a diario el petrolero 330xd (y eso que pa sar diesel no suenan nada mal los 6 botijos bufando) y casi a diario un Z4 3.0ia de la empresa para viajes cortos de trabajo y es como comparar a Dios con un gitano: sentir el gorgojeo bronco del gasolina al ralentí, o el chillido a 7000 rpm enlazando curvas limpiamente en segunda y tercera es algo que un diesel jamás podrá soñar (ni un gasolina turbo generalmente tampoco) Ahora bien, si se trata de un gasolina 4 cilindros o un turbo de menos de 200 caballos o similar, mejor un diesel que tiene mas bajos, estira solo 1000 rpm menos, consume la mitad y suena parecido de mal. Saludos. Si.....si.....sonido diesel. PD: Aconsejable subir volumen para disfrutar del sonido el video juro que no es mio pero si de alguien conocido Ese es mi Cupra y yo al volante en la carretera que va de Calasparra a mi pueblo(Bullas) en Murcia.Y sinceramente el sonido feo o a diesel del 1.8T20V no lo veo amigo Vespino ,al contrario,creo que incluso se puede apreciar cuando abro gas el ronquido del escape coincidiendo con la patada del Turbo... en fin...el video no es ni demasiado largo ni se aprecia lo mismo que siento yo dentro pero creo que es mas que suficiente para que algunos elitistas de medio pelo se hagan una ligera idea de lo que es un CUPRA... no digo mas,bueno si,que el que grababa no era yo,era Aroa(Arois en el foro ) y que muchisimas gracias a mi gran amigo Juancar(Neverminds) por subirme el video porque yo soy un inutil,gracias tio,eres el mejor . Pd:Creo que es una pequeña muestra de como se conduce en doble sentido con alegria sin correr ningun riesgo,a,por cierto,asi conduce un conductor con un año de carnet. Pues eso,ya pondre mas supongo que en mi firma para que algunos veais como se puede conducir con un año de carnet y muchos encima de un coche.

Enhorabuena ,es todo un placer tenerte por aqui.

PD: Yo si no te convence el Lexus me iria al Alfa 159 :clap1: Tambien me parece una buena y preciosa opcion.

Intenta volver a subirlo. Pd:Intentalo con varios.

Curioso...

El hormiguero ,no lo he visto nunca...

Yo tambien me iria a por el Lexus,aunque siendo diesel...pocos me convencen...

Me gusta pero hay algo que hace que no me acabe de convencer...

Increible... :clap1: Pd:Lo raro es que no he visto que tengan ningun CUPRA...

Si pero el título del hilo es: La DGT estudia medidas contra la proliferación de sprays Si no funcionan para que van a estudiar medidas :clap1: Pues para jod**...es como quien pregunta para que pone la DGT los radares...y la respuesta es la misma...

Con una marcha engranada cuando levantamos el pie del acelerador el motor lo que hace es meter solo aire en los cilindros,por eso el consumo es 0,si lo dejamos ir por inercia pero en punto muerto el motor necesita combustible para mantenerse en funcionamiento,por eso el consumo es 2l aproximadamente. :clap1:

......o S4 B5 V6 BiTurbo te faltaba <_< Bueno,si,ese tampoco estaria mal...