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OK,muchas gracias. :clap1:
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Claro tio,lo que pasa es que yo tambien entiendo a los talleres,porque no le puedes dar una garantia de todo el motor a un tio que lo primero que hace por las mañanas es pegar un primerazo y ponerse a 80 para pararse en el semaforo de la calle de enfrente y que cambia el aceite cuando se acuerda... :clap1:
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Exacto B) ,por cierto Oscar,tu fuiste uno de los pocos que me apoyo en la compra de mi coche y a dia de hoy casi 2 meses despues y mas de 5.000km solo puedo decirte,gracias. B) De nada Seneca, por algo trabajo en Seat y se de lo que hablo. Por cierto el tan fenestrado LEÓN es según datos internos mejor vehículo que el A3 por prestaciones a mismo motor. Despues de leer el post sacar vosotros mismos las conclusiones. P.D.: Seneca los CUPRAS ya no se hacen en Seat Sport, aproximadamente desde el último trimestre de 2005. Se realizan en línea al igual que los demás, pero se le aplican sus peculariedades y singularidades propias( suspensiones, frenos, silenblocks. intercoolers, manguitos etc. específicos). Pero siguen siendo los mejores coches, ahí tienes el LEÓN Cupra 240 cv. oficiales, pero 261 reales y tracción delantera, todo un disfrute en la conducción. El mio esta hecho en Seat Sport,es de Julio de 2005 ,de todas formas las revistas y en general el mundo del motor los sigue situando en Martorell... :clap1: Una cosa,es verdad que se hacen los CUPRA con tanto mimo y un trato tan especial como dicen...? UPS me colé. Ya no, tienen bloqueos especiales donde se les hace un seguimiento de una pauta de trabajo, pero ya no se hacen con el mimo de antes que se remataban en Seat Sport. Pero no te preocupes que los niveles de exigencia de calidad son muy altos. Lamentablemente esa calidad no la percibe el cliente-como dice en el post el Ingeniero-, aunque supongo que tú lo podras comprobar in situ y darle en los morritos a más de uno. OK,pero entonces el mio es cierto que si esta matriculado en Julio de 2005 salio de Seat Sport? :cry1:
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Muy bonito,que lo disfrutes :clap1:
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Pues me lo han desaconsejado 2 personas, el mismo comercial, y un "payes" que recientemente ha estrenado un S3 II, parece que desorienta mucho las luces en las curvas y en vez de fijarte en la curva en si miras a donde apunta los faros direccionables, y según el comercial con el xenon plus de sobra vere de noche :clap1: Cierto,ya lo hablamos y estoy totalmente de acuerdo. Por cierto...mañana llegan mis Xenon originales de Seat... :clap1: :clap1:
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Pfff...increible...no quiero ni pensarlo...ademas me debe una vuelta...la amistad es lo que tiene UY UY, yo a eso me apunto eh! Pues claro melón :cry1: pero como le pongas alguna pega :clap1: No se porque me da que no le vamos a poner ninguna pega... :clap1: :clap1:
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vender mi tt le mans 063de 100
SenecaTT responde a cucupizzero de discusión en Audi TT Mk1 (1999-2006)
Fotos y eso...cuanto pides por el? :clap1: -
Exacto :cry1: ,por cierto Oscar,tu fuiste uno de los pocos que me apoyo en la compra de mi coche y a dia de hoy casi 2 meses despues y mas de 5.000km solo puedo decirte,gracias. B) De nada Seneca, por algo trabajo en Seat y se de lo que hablo. Por cierto el tan fenestrado LEÓN es según datos internos mejor vehículo que el A3 por prestaciones a mismo motor. Despues de leer el post sacar vosotros mismos las conclusiones. P.D.: Seneca los CUPRAS ya no se hacen en Seat Sport, aproximadamente desde el último trimestre de 2005. Se realizan en línea al igual que los demás, pero se le aplican sus peculariedades y singularidades propias( suspensiones, frenos, silenblocks. intercoolers, manguitos etc. específicos). Pero siguen siendo los mejores coches, ahí tienes el LEÓN Cupra 240 cv. oficiales, pero 261 reales y tracción delantera, todo un disfrute en la conducción. B) El mio esta hecho en Seat Sport,es de Julio de 2005 ,de todas formas las revistas y en general el mundo del motor los sigue situando en Martorell... :clap1: Una cosa,es verdad que se hacen los CUPRA con tanto mimo y un trato tan especial como dicen...?
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Yo creo que el bloque si no es igual es muy parecido,pero de ahi a poder transformarlo en un TFSI... :clap1: no se... :clap1:
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Bienvenido :clap1:
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:cry1: q sustito de niño Por que Primula?si soy buenisimo...en serio :clap1: Pd:De niño ya pase... :cry1:
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Yo llevo tiempo detras de este SEIKO :clap1: y al final caera...en tres semanas es mi cumpleaños... :clap1: Cada vez que lo veo... :clap1:
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Es lo que tiene ,recojed firmas para que os pongan uno...
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Exacto ,por cierto Oscar,tu fuiste uno de los pocos que me apoyo en la compra de mi coche y a dia de hoy casi 2 meses despues y mas de 5.000km solo puedo decirte,gracias.
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Mucho animo para los dos Juanki,soy de esas personas que en los momentos dificiles siempre ve el vaso medio lleno y a ti con todo el cariño te aconsejo que hagas lo mismo ya que es el camino mas corto para ser feliz,piensa que pronto vendra otro bebe,mucho antes de lo que pensais,mientras tanto,lo dicho,animo.
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Hecho! voy reservando las plazas de parking????? al final cobro comisión a las dos fulanitas jejejejeje
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Habla de ellas en la pagina 74, te lo pongo: "...PREGUNTA: Igual no es el sitio adecuado para este post, pero como es el "hilo de cabecera" de shvw lo pongo aquí. Como sabes cómo funciona por dentro Vw, una pregunta que me ronda la cabeza, en relación con las famosas reprogramaciones. Si tan fáciles son de hacer (sólo cambiar el programa) y son inocuas para el motor (según dicen), por qué narices no lo hacen en la casa directamente y te venden así, por el mismo precio, un coche de 130 Cv en lugar de uno de 100, por ejemplo? RESPUESTA: Uy!!! Esa si me la se!! Porque cuando disenyan la aplicacion (el "software") para un motor no saben en que manos va a caer, ni que calidad de combustible va a usar. No quieren que el motor produzca humos, ni que arranque mal, ni que tenga un tacto agresivo o este constantemente pidiendote canya! Recuerda que el 95% de los clientes de un coche son el tipico fulano de tal. A tu vecina, todas estas cosas, le parecen un defecto del coche. Tu vecina se preocupa mucho con el consumo, con la durabilidad, con el ruido, con las vibraciones. Y tu vecino usa aceite marca PRYCA y lo cambia cuando se acuerda, ademas de exprimir el motor cuando esta frio y someterlo a otros abusos. Y si VW les dice a sus clientes: "Este motor esta tuneado. Anda mucho mas que el Toyota pero tienes que tratarlo con un poco mas de cuidado.".... Pues ellos van y se compran el Toyota, que se supone que aguanta lo que le echen sin rechistar y ademas consume menos..." Muchisimas gracias Mauri.
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Mola... me gusta como te dice..."que te pires!" :clap1: :clap1:
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El tlf de este forero lo ha debido de perder. Pues supongo Chive...o a lo mejor el forero cuenta su version y luego si Oscar abriera la boca las cosas serian diferentes,lo que te puedo asegurar es que yo hubo una vez en concreto que le deje el Golf a Oscar y le dije..."pruebalo,lo que tenga se lo haces y luego me dices que te debo",me podia haber metido lo que el quisiera y al dia siguiente me llamo y me dijo..."era una jilipollez,Salva ven y llevate tu coche",despues de eso...Oscar tiene toda mi confianza porque eso solo tiene un nombre que es HONRADEZ,y si preguntamos por el en el foro creo que la diferencia de opiniones buenas y muy buenas seria aplastante y voy a hablar de mas pero Oscar se lo merece,hay gente muy rara y muy jilipollas que no sabe hacer otra cosa que tocar los c*** y cuando estas de cara al publico de vez en cuando te aparece alguno.
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Si puedo le luego le digo a Aroa(Arois) que me haga un presupuesto y te digo algo.
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Hecho!
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más o menos JOSEMA por entonces seguro que ya andaba haciendo de las suyas Seguro ,no,lo digo porque es que ni me suena... :drool:
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Yo desde que lei esto compro en IKEA hasta el periodico...