SenecaTT

Los coches electricos seran electrocepos Bueno, alguno ya pasa de 140 Pero no dejan de ser electrocepos. :clap1:

Se me ha duplicado.

¿atmosferico contra turbo de igual cilindrada?no tienen nada que ver, nunca costarán lo mismo ni tendrán prestaciones y potencias similares, me parece perder el tiempo, es como comparar motor de serie versus reprogramación El 2.0TFSI es evidente que hay que comparalo con el 3.0i, que cuesta parecido y tienen unas prestaciones similares, no con el 2.0FSI que no tiene nada que ver ni en precio ni en prestaciones Yo creo que hay que compara coches de similares potencias, dentro de un mismo rango de precios y coches de similares planteamientos comerciales (compactos deportivos, berlinas medias, berlinas altas, etc) sino pasa lo que se ha visto en este post, que se compara un Ibiza cupra con un 530i para acabar deduciendo que el turbo es mejor porque el 530i es mas aburrido Ya me estas cansando amigo,tienes la boca muy grande y a consecuencia de ello hablas demasiado pero siempre rozando la burla y la falta de respeto que es lo malo,quien compara o quien dice que un Cupra es mejor que un 530i?pero tu de que vas tio? que tiene que ver que yo diga que un 530i atmosferico y de corte familiar sea un coche aburrido y que un Ibiza Cupra Turbo y de corte deportivo/radical sea divertido y emocionente para que digas y des a entender que yo he dicho que un Cupra es mejor que un 530i...? Y a mi otro amigo el que dice que el Cupra le gana al Type R por el peso igual que el Type R al Leon,solo una aclaracion que no creo ni que sea necesaria:la diferencia de peso entre el Cupra y el Type R son unos 25kg,la diferencia entre el Leon 20VT y el Type R son mas de 100kg...y porsupuesto seguimos hablando de 20cv menos. Y por cierto,no digais chorradas,los turbos estan prohibidos en F1 porque se disparaban las potencias hasta cifras disparatadas y se considero que era peligroso,porque hace muchos años cuando estaban los turbos en F1 ya se paso la cifra de los 1.000cv de potencia,cifra que a dia de hoy no ha conseguido ninguno de los actuales motores,esa es la razon,y por todos o casi todos es sabido que se prohibio por eso,vamos es que ya es lo ultimo que me faltaba por oir... Y por favor,amigos hermosetes aficionados a inventar y manipular lo que se dice,las ideas,se van apuntando,y cuando halla suficientes se redactan y se sacan en un libro,que asi de paso sacareis unos ahorrillos,pero no pongais en mi boca cosas que yo no he dicho,porque no es reciproco,yo no lo hago con vosotros. Ahora...que llueva,que tengo paraguas. repasate las intervenciones a ver quien insulta con que si bocazas, hermosete etc ehhh Hermosete normalmente es cariñoso(en serio) y lo de bocazas es porque poneis palabras y conclusiones en mi boca,que yo no he dicho,lo cual me cabrea bastante porque decia antes,yo no pongo nada en vuestra boca que no hallais dicho.

Me estaba mordiendo la lengua para no decirlo... dadme un Mondeo 2.2TDCI 155cv Titanium y un A4/serie3 diesel peladito que ya vereis con cual me quedo...

¿atmosferico contra turbo de igual cilindrada? no tienen nada que ver, nunca costarán lo mismo ni tendrán prestaciones y potencias similares, me parece perder el tiempo, es como comparar motor de serie versus reprogramación El 2.0TFSI es evidente que hay que comparalo con el 3.0i, que cuesta parecido y tienen unas prestaciones similares, no con el 2.0FSI que no tiene nada que ver ni en precio ni en prestaciones Yo creo que hay que compara coches de similares potencias, dentro de un mismo rango de precios y coches de similares planteamientos comerciales (compactos deportivos, berlinas medias, berlinas altas, etc) sino pasa lo que se ha visto en este post, que se compara un Ibiza cupra con un 530i para acabar deduciendo que el turbo es mejor porque el 530i es mas aburrido Ya me estas cansando amigo,tienes la boca muy grande y a consecuencia de ello hablas demasiado pero siempre rozando la burla y la falta de respeto que es lo malo,quien compara o quien dice que un Cupra es mejor que un 530i?pero tu de que vas tio? que tiene que ver que yo diga que un 530i atmosferico y de corte familiar sea un coche aburrido y que un Ibiza Cupra Turbo y de corte deportivo/radical sea divertido y emocionente para que digas y des a entender que yo he dicho que un Cupra es mejor que un 530i...? Y a mi otro amigo el que dice que el Cupra le gana al Type R por el peso igual que el Type R al Leon,solo una aclaracion que no creo ni que sea necesaria:la diferencia de peso entre el Cupra y el Type R son unos 25kg,la diferencia entre el Leon 20VT y el Type R son mas de 100kg...y porsupuesto seguimos hablando de 20cv menos. Y por cierto,no digais chorradas,los turbos estan prohibidos en F1 porque se disparaban las potencias hasta cifras disparatadas y se considero que era peligroso,porque hace muchos años cuando estaban los turbos en F1 ya se paso la cifra de los 1.000cv de potencia,cifra que a dia de hoy no ha conseguido ninguno de los actuales motores,esa es la razon,y por todos o casi todos es sabido que se prohibio por eso,vamos es que ya es lo ultimo que me faltaba por oir... Y por favor,amigos hermosetes aficionados a inventar y manipular lo que se dice,las ideas,se van apuntando,y cuando halla suficientes se redactan y se sacan en un libro,que asi de paso sacareis unos ahorrillos,pero no pongais en mi boca cosas que yo no he dicho,porque no es reciproco,yo no lo hago con vosotros. Ahora...que llueva,que tengo paraguas.

Te ha quedado perfecto y guapisimo...

Por que te enfadas?

Yo es la segunda repro Upsolute que llevo y por mi experiencia te la recomiendo 100%,la primera fue en mi enterior Golf IV GTI 1.8T 150cv AUM,se me quedo en 192cv y la segunda es la que llevo en mi 1.8T 180cv a 210cv en el CUPRA,con ninguna de las dos he tenido ni un solo problema y los coches van perfectos,son mucho mas agresivos en la entrega de potencia,mucho mas rapida la respuesta al acelerador y en general una respuesta con mas "mala leche",en consumo,lo dicho,si no le pisas no lo vas a notar,si le pisas lo notaras un poco,al principio de hacerla no te desanimes porque no notaras mucha diferencia hasta que no pase algo de tiempo y kms,pero cuando lleves unos dias con la repro y todo se ponga en su sitio...te asustaras... El mantenimiento,yo el aceite lo cambio cada 5.000-7.000km porque trabajo en un taller pero tu con que cambies aceite y filtro cada 10.000km esta bien,hechale Mobil1 0w40 que supuestamente es de lo mejorcito para 1.8T y ya veras como todo va bien.

Upsolute,es la segunda repro suya que llevo y perfect.

Yo solo tocaria un atmosferico para meter un kit de turbo.

El buga esta guapillo para lo que lo usa el pero el precio de las cubiertas para mi...normal,a mi las del A3 me costaban 177euros cada una montadas y equilibradas y eran 225/45 17...por eso te digo que en 215...unos 150euros/neumatico esta...normal.

Yo ya no se ni quien tiene la culpa... pero la verdad es que esto ya es preocupante...yo soy optimista y siempre pienso que en dos partidos se arreglara pero...esto va de mal en peor...

A mi me gusta la de la novia Diesel...si ya lo digo yo,mejor gasolina y turbo,que ASI chupan mas.

Llamar por teléfono a alguien de la otra punta? Esa es buena... :clap1: yo me quedo con esa...

:clap1: :clap1:

Bienvenido Juan,yo me quedo sin dudarlo con el 330,ademas ese coche con ese acabado y con esos extras es de mis Top 10 :clap1: ,en serio,ese serie 3 con ese paquete me tiene loquito,no el nuevo serie 3... :clap1: Bueno,lo dicho,pasa y ponte comodo.

A5 sin duda,ademas ya he dicho en otras ocasiones que el serie 3 nuevo...no me termina de convencer... :clap1:

A mi me pasaba como a fitille,ademas en el mismo coche,en el Golf IV GTI :clap1: ,yo tambien llevaba Xenon y de vez en cuando se empañaban pero lo mas raro es que me cambiaron un faro por otras razones y el nuevo se empañaba igual que el otro... :clap1: Un saludo.

Mmmm... :clap1: si es bonito de ver...si... :clap1: y miralas...Dios las cria y ellas se juntan... que maravilla...

Yo creo que las diferencias cada vez son menores entre marcas debido al intento de hacerse con el liderazgo de casi todos los fabricantes,por lo tanto creo que entre Torsen y X-drive las diferencias son pocas a nivel de uso de un usuario normal y estas se reducen mas que nada a Torsen vs Haldex. :clap1:

Y a mi...

Los coches electricos seran electrocepos B)

Y el Ibiza cupra cuanto pesa? el sapito (polo) que tuve yo (tdi) se acercaba a los 1300 B) El Ibiza Cupra si no recuerdo mal pesa 1.177kg,por que lo preguntas?