abuelojuan

Si, MMI 2G

el original de Audi integrado en el coche

Gracias pero.... Eso como es? El Angel Driver no admite una toma de antena exterior ademas el coche ya lleva antena de gps para su propio navegador

Hola Me compre un avisador de radasres Angel Driver Onix pero no funciona "suave" dentro del coche (A6 4F con luinas emplomadas). Parece ser que la señal de los gps no entra bien a traves de carroceria ni de lunas emplomadas y por eso no funciona. Alguien tiene o sabe de alguna solucion? Gracias

Alguien con motor de gasolina 2.4 multitronic lo ha reprogramado?

A ver, a ver...... es que estais diciendo que se puede modificar el coche para gastar menos sin perjudicar las prestaciones? No me lo puedo creer... Y, si es asi.... como es que no hay avalanchas de propietarios para conseguir eso????? Que me lo explique alguien porfa Saludos

Alguien conoce algun brico para que el piloto trasero izquierdo TAMBIEN lleve la luz de marcha atras? Graciass, gurús

Efectivamente, como dice Herodes, leyendo la referencia pone "SILVER".... es plata jajajajaja

Has probado medir la compresion de los cilindros? Si hay una baja importante seria indicacion de desgaste de los anillos de los pistones (o camisas rayadas) y, por tanto, mas acceso de aceite a la camara de combustion.

efectivamente son esas luces "diurnas". Pero lo que me choca es que al poner las cortas (o largas) las diurnas !se apagan!!!! con lo cual no es posible que actuen de apoyo a las luces teoricas... hay que j......

cuanto se aprende... se podria activar (o transformar) como luz larga apoyando la larga del bixenon (que no alumbra nadaaaaaa)? Que habria que hacer???

Segun comenta el compañero su coche no lleva Xenon Si, es bixenon

se trata de un 2.4 l. multitronic del 2005 y resulta que los faros que estan mas centrados (no son los Xenon) no se me encienden nunca para nada. Llevan una bombillita descentrada que es de posicion y una bombilla central normal que no hay forma de que se me encienda (no se para que sirve). Alguien me puede dar "luz" sobre eso? Podria aprovecharse esa bombilla para que hiciera de luces largas?Gracias jovenes gurús.

Alguna sugerencia de como se hace? en el conce me piden un riñon y parte del otro y no se si esta justificado. Hay algun brico? Como saber el tipo de bujias antes de desmontar nada? (se trata de un motor de referencia BDW) Gracias jovenes gurús

podrias poner la referencia de los Mann??? gracias

Perdonad i osadia, pero todo eso me parece "mear fuera tiesto" por rizar tantísimo el rizo. Para los conductores normales (y a eso van obligando las normas), que a duras penas llegamos a 140 (15 cuando nadie nos ve, jejeje) con unos W (o incluso V) vamos que nos matamos digo yo Saludos chicos

Y como se sabe el codigo del motor?????

Si no te importa que no salga en el mmi el titulo de las canciones, puedes poner un Xcarlink. Sale el sonido pero no puedes controlar nada a traves del MMI. Es una solucin barata pero suficiente (para mi)

Se aclaró el msiterio. El Xcarlink que habia colocado hacia unos 10 dias quedó frito, de manera misteriosa, pero frito. El fusible que viene ya colocado estaba intacto, el anillo MOST estaba bien y lo he puenteado con un puente de fibra optica para no desmontar nada mas mientras espero el recambio (aconsejo tener siempre uno a mano). Comunicado el tema al vendedor del Xcarlink (en Ebay uk) me responde que se lo envie y me lo cambia por otra unidad. Veremos... Graciass a todos por las sugerencias

Pues si. El cambiador de CD's parece que no enciende. Pero del manual del audi no puedo deducir cual es su fusible. Creo que he mirado todos y no veo ninguno fundido (lado izquierdo, derecho y trasera). Puedes darme una indicacion de por donde anda el del cambiador? Graciass Txispis

Pues nada. Acabo de desconectar el negativo de la bateria y todo sigue igual. Es mas, no se me ha borrado el KM parcial. He vuelto a hacer el reset del MMI y todo igual: sale el logo unos segundos y .... en negro. Mas sugerencias? Si fuera la fibra optica ni siquiera saldria el logo

Te paso al cabo de cuanto tiempo de poner tu stagemotion? Haciendo eso no se desconfigura todo? Hay que pasar el vagcom para reponer datos de algo? (al menos la bateria imagino que si) Gracias

Es un berlina del 2005. Puede ser lo del anillo pero es raro que pase eso sin haber tocado nada y no habiendo tenido nunca ningun problema no?

Pregunta para los gurús...... El viernes funcionaba todo, aparque el coche en garaje y saque la llave como siempre. Ningun aviso de ningun tipo Esta mañana arranco el coche a la primera sin problemas pero el MMI ya no se enciende. Bueno si... aparece el logo de Audi MMI y, tras unos segundos, se apaga. Al intentar resetear el MMI vuelve a aparecer el logo para, acto seguido, volverse a apagar. La bateria estaba cargada al 100% el viernes y nadie ha tocado el coche durante el finde. Alguna sugerencia?

a) quita el difusor del aire acondicionado trasero simplemente tirando con cuidado de él B) veras una tuerca que es la que sostiene el apoyabrazos central: quitala c) desconecta los conectores que hay: uno de la antena del telefono y otro del telefono en si mismo (ojito con las pestañas que has de presionar par no romperlas) d) el apoyabrazos ya esta libre y lo puedes sacar tirando hacia arriba e) una vez tienes el apoyabrazos en las manos hay que extraer la funda curva que rodea al eje de giro del apoyabrazos. Has de quitarla (ojito con las pestañas que hay que presionar para esto pues a mi se me rompio una) f) Ahora ya podras desmontar la cuna y hacer lo que quieras Suerte