gonchito

Gracias por la nueva bienvenida, he cogido Quattro de 220cv, ya sé que no tiene la patada del 3.0 pero en la vuelta me pareció que tira muy bien, la verdad. Recuerdo que en el 3.0 tenía el MMI 3g y solo sensores traseros, y lo activamos Txispis y yo, también quiero ponerle volante con levas ya que al ser automático se podrá activar también, y ponerle unas llantas de 18". El modelo es el F2 de Octubre 2010, no trae muchas pijotadas, echaré de menos los asientos eléctricos, pero casi mejor como viene para no tener luego problemas de fallos....jajajajaja!!!!! Lo demás como siempre, la vida bien, más años....y bajando mucho a Madrid. Los muelles supongo que habrá que homologarlos.....claro, aunque sean negros, estaba mirando los Eibach -3 y me salen negros, donde los puedo mirar con certeza??? porque a veces me sale la pagina de la propia Eibach y ahi me pone el reparto de pesos, pero ya me estoy liando.....jajajajaja!!!!!

Gracias, la verdad....nunca me he ido, ahora de vuelta a dar la tabarra. Me tenéis que recordar para no tener que buscar por el foro; Activar retrovisor derecho para que baje con la marcha atrás. Activar en la pantalla lo del parking, este lleva solo sensores traseros,y recuerdo que en el otro también y lo active. Activar levas del volante ya que quiero poner uno con levas, este no lleva. Y no recuerdo si alguna cosa más...jajajaja

Bueno pues ya está si, aquí ando de nuevo. Ayer recogí el coche en Madrid, tendré que ir haciéndole alguna cosilla, al final encontrar una unidad como las que dejo yo, es difícil no,lo siguiente pero bueno,de pintura tendré que ir haciéndole alguna cosilla ,de interior está muy bien, el respaldo del asiento trasero ya veo que lo repararon,no muy bien ,pero aguanta.... Ayer me fijé que la suspensión es la confort, PR 1BE, se sujeta bien el coche pero acostumbrado a la deportiva miraré de cambiarlo , llantas , a ver si encuentro alguna de 18" como tendré que cambiar neumáticos aprovecharé. Volante , pues a ver si encuentro alguno con levas. El Lunes ,lo llevo a tintar las lunas, hoy le he pillado placas acrílicas para cambiar..... Así que ya estoy metido en fregados......jajajaja El Motor va fino. .....

Bueno, pues ya está, si todo va bien el jueves me bajo a Madrid a por el, y en cuanto pueda ya haré una nueva presentación , y aqui estaré para empezar a daros el coñazo!!!!! Supongo que tendré que actualizar el navegador, al otro ya lo hice pero ya no me acuerdo como hay que hacerlo con la tarjeta SD, recuerdo que habia que entrar en el menu oculto y dar una serie de pasos.....en fin, y mirar hasta donde llega la actualización!!!!! Mirar lo de los muelles, he ojeado los Eybach no me atrevo por lo que comentó Serjio que según el peso ....... a ver si vais ayudándome, porque imagino que ninguno por aqui tendrá el 2.8 quattro Sline......

Si, también miraré.....pero bueno entre el 2.8 y el 3.0 quattro, poco se llevarán, 60kg

Por cierto, estoy un poco perdido después de tanto tiempo,y en su día se habló, los muelles Sline que llevaba en el anterior, me valdrían en el 2.8??? Es decir, bajaría lo mismo???? Como tengo el número de bastidor es por mirar unos....jejejeje

Bueno, os cuento ,va a ser un 2.8 fsi Quattro, está muy nuevo en general. Los 3.0 no hay decentes, bueno si, hay un par con bastantes kilómetros, que no me asustan, pero los precios demasiado altos

Bueno ,impacientes......aún estoy cerrándolo. Vuelvo a Gasolina, pero con un motor más desinflado,espero contaros pronto algo

Buenos dias a tod@s, Algunos ya me conoceis de años atrás, los nuevos no....claro. Como pongo en el titulo, si las cosas van mas o menos bien y no se me escapa la oportunidad , con toda probabilidad nos volveremos a ver por aquí. Estos años he disfrutado de un modelo algo exclusivo de la marca Citroen, y a pesar de que la linea me sigue gustando no ha sido así con la motorización, que en su día busque el gasolina y al final me aventuré con un HDI que no me ha dado mucha guerra pero al final he tenido que andar muy encima y hacerle varias cosas, en su momento me tacharon de loco( y si ,asi fue) pero por circunstancias de aquel momento vendí mi amado A6 que no tenía que haberlo hecho, pero eso es otra historia. En estos últimos años también ha cambiado mi situación familiar( gracias a dios....jajajaja), con lo cual ya no dependo de una MDR dándome el coñazo, y actualmente no puedo meterme en algo nuevo que además aunque pudiera con los problemas que dan muchos no anima, a parte ando con coche de empresa AUDI y grande , asi que no tengo necesidad de uno nuevo. Dicho esto y de daros el coñazo , como he comentado espero volver pronto, depende de algunos pequeños detalles y si va todo bien en poco mas de un mes por aqui andaré a dar el coñazo, ya que hay cosas que se me han olvidado. Como una de ellas, es conseguir los muelles Sline que antes tenia las referencias . Bueno, un saludo a todos y espero volver .

Eyyyy......pues si, van pasando los años, y aqui seguimos, pues si, estoy intentando volver, a ver si lo consigo. Pues si, por San vicente sigo yendo, de momento .

Buenas, pues ya veo que son unos cuantos, ahora mismo estoy teniendo ese problema con el coche de la Empresa, 3.0 tdi 280cv, segun el diagnostico del que no estoy convencido es un sensor que mide el NOX, sensor 1 de NOX bancada 1, fallo eléctrico, P 220000. y P054500 señal baja en el circuito del sensor de temperatura de gases de escape, banco 1. Se encienden el de anomalia propulsión y el de Star stop, a pesar de eso el coche tira bien, hago todo carretera, Estoy investigando , pero me dá que pueda ser efectivamente uno de los sensores , ya me pasó en el 2013 con el A5 3.0 tdi que fué el sensor que está antes de los dos que miden lo del Filtro, si no recuerdo mal que por aquel entonces el coche si que se venia abajo y no tiraba. ire contando a la que pueda

Pues también con un C6, pero Citroen......lo compré de capricho ya que ando mas con el otro de la empresa, un A8 2020.....jejeje!!!! Ya veremos, estoy haciendo movimientos pero ......ummmm , no sé....!!!!!! poco a poco

Refloto este hilo, no sé si sigue con el coche o no???? y que tal le ha ido!!!! Como de vez en cuando suelo entrar por aqui para ver la evolución del foro ,y gente nueva con sus problemas o satisfacciones. Por otro lado estoy mirando de quitarme el que tengo y volver a tener un A6 3.0 tfsi, he visto algo interesante y si se me pone a tiro el asunto igual me lanzo de nuevo y vuelvo por estos lares. Como en su día comenté ando mas con coche de la empresa también Audi. Si salta la liebre, quizás nos volvamos a ver por estos lares

En la entrada del foro hay un hilo abierto en el que dice Bateria, se lo he dicho a otro, lo primero que igual ya lo has hecho , es comprobar que la bateria esté en condiciones, la carga te la puede dar al 90 0 100 % pero su eficacia real esté muy por debajo, de manera que provoca muchos fallos ya que muchas unidades al no llegarles la suficiente corriente se ponen en modo averia

Fallos en los que de repente desaparecen aunque en el vag den fallos suelen provenir del fin de la bateria, lo primero a comprobar si está por debajo del 60 o 50 % de su capacidad real. Visto esto, otra suele provocar fallo las bieletas o como quieran llamarse de los motores de los colectores, eso es barato de cambiar y de comprobar, en los A6 los fallos de EGR era raro, al menos en los que tuve incluido en los coches grandes de la empresa daban ese fallo. Si los calentadores estan jodidos el vag enseguida lo dice. Yo iria poco a poco por ahi, y mas tarde a por lo gordo