gonchito

En 25/5/2020 a las 12:17, FreshPerry dijo:

Buenas soy nuevo por aquí,

me estan vendiendo el interior completo de un a6 c6 avant sline asientos delanteros, traseros, puertas.

yo tengo un a6 c6 berlina del 2007 antes del restyling sabeis si son compatibles?

 

y otras duda, parrilla delantera panal como la del rs6 para el toda entera de panal  no con le plastico entero donde se pone la matricula es compatible??

 

Gracias.

Tus asientos son abatibles???? si lo son creo que te valen, si no lo son tengo mis dudas. lo demás si te vale.

En cuanto a lluvia siempre los han puesto muy bien, no sé lo que te aguantaran

En 17/5/2020 a las 13:27, Javito_quattro dijo:

tuvo problemas con uno que compro calibrado??

 

si no mañana preguntare si en audi en mi pueblo tienen el ordenador de calibrar los actuadores a mano, porque si aun se lo tienen que mandar de zaragoza como pasaba hace unos años que me dijo el mecanico ya se me complica un poco

me parece que si,  que fué con uno que supuestamente era montar y a correr...

hace 13 horas, juliaars2000 dijo:

Muchas gracias compis !

 gran video , muy bien explicado.....como últimamente ando poco por el foro , no sabia que tenias un canal en Youtoube.........y cortate esas barbas ....hombre!!!!!! jajajajajajajaja!!!!!!!!!!

Yo , no sé más que en su momento tambien decian , pero al turbo no le toca......yo solo gastaria en el actuador, en cuanto a lo de calibrados o ajustados no sé si fiarme, miralo bien, a un amigo de bilbao hace poco a tenido un poco de lio con eso, yo en su dia compramos al actuador original y luego vino un chaval de la casa , con una maquina(ordenador) y en media hora lo dejo feten!!!!! y desde entonces ni un problema de nada

Francamente,  no te vuelvas loco y directamente cambia el actuador del turbo, en el coche de mi hijo  estuve investigando de todo , es el 3.0 de 225cv,  Miré si pudiera ser el sensor del pedal de freno, mire fusible...mire conexiones de los terminales del actuador, del turbo........etc, etc, en definitiva miramos de todo , descartamos todo finalmente la averia cada vez fue a más y al final cambiamos el actuador y hasta hoy. 

Asi que mi consejo es que lo cambies directamente , todo lo demás , pan para hoy y hambre para mañana!!!!!!!

Agradeceria algún moderador que cerrara este hilo, de momento tengo que posponer la venta....

Gracias

Este es caja tiptronic, todos los modelos A6 con Quattro hasta el 2011(c7) son caja tiptronic......no me di cuenta de ponerlo.

De consumos para llevar el motor que tiene pues no se dispara, pero claro, si uno está acostumbrado a un diesel pues le puede parecer un disparate.......en ciudad llevandolo en la S como lo suelo llevar y según el trafico ronda entre 15 y 18, depende de las circunstancias. En carretera no soy muy objetivo pues suelo ir bastante ligero, y ronda los 10,5 a 13 según como le pise, llevandolo suave 8,5......mas o menos!!!!!

Creo que es este referencia viendolo por encima 4F0853959K

miralo aqui

https://ifinterface.com/prog/car/cp2/inprog.php

https://ifinterface.com/prog/car/cp2/inprog.php

miralo aqui

https://ifinterface.com/prog/car/cp2/inprog.php

hace 5 horas, Carlisu84 dijo:

Intenta quitar todos los topes posibles que sujetan el panel y al mismo tiempo que desartornillas tira con fuerza del asidero si sois dos personas mejor, es la única manera para poder quitar el panel

Si , pero el dice que el tornillo se le ha quedado pasado y no puede desatornillarlo, y es de los importantes

hace 18 horas, NandoAllroad dijo:

Eso era en el del 2.001, si.

En este con ese botón, además de resetear avisos, cambias la información que se muestra en el FIS.

Y funciona bien porque si hiciera contacto cuando le da la gana, en vez de apagarse cambiaría la información.

Tiene que ser algo que deja sin alimentación los leds del fis porque cada vez que se enciende de forma intermitente, lo hace muy ténue y va ganando luminosidad según se va quedando encendido, como si se calentase o algo asi.

Tienes razon, no sé porque se me habia metido en la cabeza que se apagaba

Si no me equivoco en la maneta del limpia lleva un boton en la parte baja que hace la funcion de apagar el fis, igual el problema lo tienes por esa maneta.....

He incluido alguna foto mas que no se si algún moderador las puede juntar todas o se dejan tal cual.

Si alguno está interesado tengo un pequeño video que no como insertarlo aqui.

hace 21 horas, Lapeto dijo:

Hola buenas yo tengo el mismo problema me puedes decir cual es el fallo? Gracias 

No te has leido todo verdad, es que hay que leerse todo para ver si se resolvió, esto  ocurrió en el 2013 y ahora vete a saber si te contesta......aiiinnnnsssss!!!!! 

Pues como muchas cosas que ocurren y vienen siempre de los mismo, BATERIA!!!!!!!!! 

Esto es lo que le pasó , la Bateria aunque a veces siga poniendo en marcha el coche(hasta que deja de hacerlo) no significa que esté bien, asi que si te pasa lo mismo probablemente sea la bateria. No compruebes cargandola , sino viendo su capacidad real , hay unas maquinitas que lo hacen pero lo tiene que tener el taller para esa comprobacion.

En definitiva, empieza por ahi. BATERIA

hace 17 horas, Msso dijo:

Hay que ser bruto!!! Quitas la tapa de acceso al cable de suelta rojo del tapon de gasolina, seguirlo hasta que te lleve al motor y con las manos, apretais las grapas desde dentro para sacar el motor.

no hacer agujeros, ni hacer palanca ni nada.

 

saludos

Biennnn, primer mensaje y ya respuesta a un hilo de hace tres años........

Aunque tenga 3 años la bateria ha podido salir mala, yo comprobaria bien la efectividad de la carga, hay comprobadores que te dicen si está buena. Con todos esos fallos si en su dia no se codifico bien te puede dar problemas.

hace 3 horas, jaime_a6avant dijo:

 

buenas, descubriste algo, te lo sigue haciendo, que a mi me esta volviendo loco 

A ver, al que le preguntas es el modelo siguiente, pero te contesto aqui si el tuyo es el modelo C6.

Se suelen jod** las gomas que llevan en los brazos de la direccion, los de la parte de arriba, se pueden cambiar si encuentras ha alguien que te lo haga , sino, hay que cambiar el brazo

Aqui se habla de ello, hay que buscar un poquito mas por aqui....

https://www.audisport-iberica.com/foro/topic/350110-ruido-suspensión/page/3/#comments

hace 57 minutos, juancar1979 dijo:

Pues ya me dejas dudando, yo en mis coches (gasolina) siempre e tenido un solo filtro llámalo de combustible o gasolina, no tenia conocimiento que tuviera 2, de echo solo tienes un solo modelo de filtro de combustible a la venta. 

hace 13 minutos, juancar1979 dijo:

O lo que quieres decir esque el de gasoil lo lleva en el motor y los de gasolina debajo junto a la rueda?

A ver que no se si nos estamos entendiendo  o te estas liando,  , filtro de combustible o de gasolina es lo mismo, unos le llaman de una forma otros de otra. 

Los diesel llevan el filtro de gasoil como sabes y has dicho, en el motor, además llevan el filtro de combustible donde te he mencionado. Los de Gasolina como el tuyo y el mio llevan el filtro de combustible(gasolina) donde te he dicho en la parte de abajo y atrás, antiguamente los llevaban en el motor pero esto eran los coches antiguos.

hace 13 horas, juancar1979 dijo:

Buenas compis, una consulta tonta no la encuentro por el foro, se donde va ubicado el filtro de gasoil de los modelos a6 4f, pero el de gasolina no van en el mismo sitio, alguien sabe donde esta?  

Una cosa es el filtro de gasoil, y otra el de combustible.....tu preguntas por el de combustible que en todos los modelos se encuentra en la parte de abajo y en la zona de atras del vehiculo, poniéndote debajo del coche y mirando al motor está en el lado derecho un poco mas adelante de la rueda trasera, vamos, mas adelante de la entrada del deposito.

Andad con ojo porque ahora las ITV miran incluso si estan soldadas y como está hecha la soldadura......